Tomas
Reply on: pete #10999:
Uplny suhlas s TYMTO prispevkom. Ludia chodia do Kysaku autom a nie pripojom. Taka je realita. A veci treba robit pre ludi a nie proti nim. Riesenie: vyjst im v ustrety. Presov ja, ako obcan, povazujem za velke mesto. Ked to pre dopravaka nehra ziadnu ulohu, ich problem. Ako obcan a cestujuci vyjadrujem velku nespokojnost so sucasnym stavom. S velkymi taskami sa v Kysaku z vlaku pomaly bez cudzej pomoci ani vystupit neda. Celu situaciu krasne ilustruje moja navsteva Viedne, kedy na spiatocnej ceste kvalita cestovania klesala, klesala, klesala, az skoncila v Presove. Z Viedne nadhernym rychlym, cistuckym, klimatizovanym a pohodlnym vlakom do BA. Tam prestup na IC s nefungujucim zatvaranim dveri medzi voznami, silne pustenou klimou, nedostatocnym miestom na nohy, atd (ale este stale relativne pohodlnym vlakom) do Kysaku. A tam na stanici bez peronov cez milion kolaji na uzucky cakaci plac s milion ludmi na osobak vyvolavajuci pocit "nezastavujem, mame spozdeni", odpudzujucim exterierom aj interierom a iducim rychlostou blesku. ? Samozrejme, taketo polovicate riesenia, ake navrhuje peticia su scesne. pete ale myslim chcel poukazat na potencionalnu zmenu trasovania zeleznicneho spojenia BA-KE cez Presov pri buducej zmene koridoru na 160 km rychlost. S cim hadam vsetci tu pritomni suhlasime.
Vladimír
V živote by ma ako rodeného Prešovčana nenapadlo žiadať priame železničné spojenie do Bratislavy pri existujúcom rozvrhnutí siete železníc. A už vonkoncom nie formou odklonu vybraných vlakov s východzou stanicou v Košiciach.
Že vraj duplicita vlakov. A sú schopní tí iniciátori pochopiť, že IC je niečo celkom iné ako R? Že také IC napr. nestojí vo Vrútkach? Či teraz Košičan idúci do Vrútok/Martina má sadnúť do IC (a platiť i miestenku s príplatkom), aby mohol v Poprade presadnúť do R z Prešova? To potom môže rovno vzniknúť inciatíva za vrátenie dôstojnosti Košiciam.
Kedy pochopia, že doprava sa má robiť odborne a nie politicky?! Mne nerobí problém v Kysaku presadnúť, pokiaľ mám prípoj. To, čo mňa vie rozčúliť je "prípoj" o 90 minút, nie prestup samotný.
Veľkosť Prešova ma totiž samozrejme ako dopraváka VÔBEC nezaujíma.