Prajem vsetkym pekny den,
Re #10573 Shadow: Re #10562 Vladimír: Ale ale chalani. Obaja ste si myslim velmi rozhladeni v doprave a Vase nazory si vazia vsetci, co su na tamto fore dlhsie, vratane mna, dokonca ja osobne velmi. Ved aj toto forum je presne na to, aby sa polemizovalo a diskutovalo. Takze neuchylujem sa k stylu jedneho, uz nastastie byvalych diskutujucich.
Ja som vo vasich prispevkoch nasiel niekolko zaujimavych postrehov, ktore ste tak skryto trosku naznacili.
Kedze sme dopravaci, "zuchylnujeme" sa veci riesit kus sotoussky, ale tomu sa neubranime a dokonca je to v niektorych pripadoch aj dobre. Musime ale dbat na jednu vec. Psychologia cestujuceho sa v poslednom case vyrazne meni. Musime si uvedomit, ze cestujuceho uz prestava zaujimat, ci zaplati 12 alebo 18 Sk ale chce sa prepravit co najpohodlnejsie a najrychlejsie z miesta A na miesto B a to co s najmensimi komplikaciami. A pozor, cestujuci zacina byt uz na akukolvek komplikaciu strasne citlivy. Preto musime najst sileny kompromis medzi ekonomikou prevadzky, sotousinou a hlavne poziadavkami cestujucich v pomere 30/10/60%. Takze:
1. Prvym problemom je mnozstvo liniek. Ano Vlado, mas pravdu, ale spomen si na myslienku, ze tu sa strasne dba na tradiciu. Ak raz 2-ka chodi na 17. novembra a nedajboze by padla trakcia a vydula sa cesta, DP kupi terenne BVPcko, nalepi na neho Mielec a bude tam svietit dvojka. Preto oprtimalizujme ale nekomplikujme. A ked sa tak vezme, aky vplyv ma na ekonomiku to, ci mame 45 alebo 19 liniek? Primarne ziaden
2. Zbavme sa pismeniek. Zakladny psychologicky poznatok hovori, ze ked raz mame cisla, mame cisla a nepismenkujme. Typickou pomstou pismenok je 22K. Dufajme, ze sa to v najblizsej dobe strati. Dnes su tabule a taka 24-ka ma vycapene raz Haniska, raz Petrovanska-Haniska a tabulke su natolko velke, ze kazdy uvidi. Pismenka komplikuju zivot cestujucemu, skratka nema ich rad.
3. Som kazdodenny obyvatel Delne, takze aj ja sa k tomu vyjadrim. Podla mna by sa to dalo vyriesit najjednoduchsie zahustenim 20/28 aj v sedle a prelozit to nejakymi 33-kami a 35-kami. Ziadne nove linky, ziadne zachadzky. Maximalne - a to len kvoli tradicii, raz do hodiny kratka 45-ka a to k Velkej poste.
4. A za tento bod sa zasa ja budem bit. ?. Treba sa zamysliet nad existenciou zastavky prired Duklou. jej existencia ma pomaly viac nevyhod ako vyhod. Kedze nam vcela liniek sa preklada pri Velkej poste a vznikaju zapchy na semaforoch, stojim si za svojim starym navrhom a chalani ukamenujte ma teraz, ale mal by sa vybudovat pravouhly "terminal", teda zvacsena nika zo strany Masarykovej a aj nika na Nalepkovej a prepojit to pristreskami. A Off topic: konecne by Bidovsky mohol pred svojim hotelom dat zburat tu stlpovu hnusnu opachu a koncne by to vyzeralo akotak normalne. Topic on.
Re #10573 Shadow: Re #10562 Vladimír: Ale ale chalani. Obaja ste si myslim velmi rozhladeni v doprave a Vase nazory si vazia vsetci, co su na tamto fore dlhsie, vratane mna, dokonca ja osobne velmi. Ved aj toto forum je presne na to, aby sa polemizovalo a diskutovalo. Takze neuchylujem sa k stylu jedneho, uz nastastie byvalych diskutujucich.
Ja som vo vasich prispevkoch nasiel niekolko zaujimavych postrehov, ktore ste tak skryto trosku naznacili.
Kedze sme dopravaci, "zuchylnujeme" sa veci riesit kus sotoussky, ale tomu sa neubranime a dokonca je to v niektorych pripadoch aj dobre. Musime ale dbat na jednu vec. Psychologia cestujuceho sa v poslednom case vyrazne meni. Musime si uvedomit, ze cestujuceho uz prestava zaujimat, ci zaplati 12 alebo 18 Sk ale chce sa prepravit co najpohodlnejsie a najrychlejsie z miesta A na miesto B a to co s najmensimi komplikaciami. A pozor, cestujuci zacina byt uz na akukolvek komplikaciu strasne citlivy. Preto musime najst sileny kompromis medzi ekonomikou prevadzky, sotousinou a hlavne poziadavkami cestujucich v pomere 30/10/60%. Takze:
1. Prvym problemom je mnozstvo liniek. Ano Vlado, mas pravdu, ale spomen si na myslienku, ze tu sa strasne dba na tradiciu. Ak raz 2-ka chodi na 17. novembra a nedajboze by padla trakcia a vydula sa cesta, DP kupi terenne BVPcko, nalepi na neho Mielec a bude tam svietit dvojka. Preto oprtimalizujme ale nekomplikujme. A ked sa tak vezme, aky vplyv ma na ekonomiku to, ci mame 45 alebo 19 liniek? Primarne ziaden
2. Zbavme sa pismeniek. Zakladny psychologicky poznatok hovori, ze ked raz mame cisla, mame cisla a nepismenkujme. Typickou pomstou pismenok je 22K. Dufajme, ze sa to v najblizsej dobe strati. Dnes su tabule a taka 24-ka ma vycapene raz Haniska, raz Petrovanska-Haniska a tabulke su natolko velke, ze kazdy uvidi. Pismenka komplikuju zivot cestujucemu, skratka nema ich rad.
3. Som kazdodenny obyvatel Delne, takze aj ja sa k tomu vyjadrim. Podla mna by sa to dalo vyriesit najjednoduchsie zahustenim 20/28 aj v sedle a prelozit to nejakymi 33-kami a 35-kami. Ziadne nove linky, ziadne zachadzky. Maximalne - a to len kvoli tradicii, raz do hodiny kratka 45-ka a to k Velkej poste.
4. A za tento bod sa zasa ja budem bit. ?. Treba sa zamysliet nad existenciou zastavky prired Duklou. jej existencia ma pomaly viac nevyhod ako vyhod. Kedze nam vcela liniek sa preklada pri Velkej poste a vznikaju zapchy na semaforoch, stojim si za svojim starym navrhom a chalani ukamenujte ma teraz, ale mal by sa vybudovat pravouhly "terminal", teda zvacsena nika zo strany Masarykovej a aj nika na Nalepkovej a prepojit to pristreskami. A Off topic: konecne by Bidovsky mohol pred svojim hotelom dat zburat tu stlpovu hnusnu opachu a koncne by to vyzeralo akotak normalne. Topic on.
Shadow
1. Chces vyrazne menej liniek, hustejsie intervaly, menej priamych spojeni, vyrazne viac prestupov. Ludom sa skomplikuje cestovanie. A ja chcem vediet, aky to bude mat prinos a co sa tym ziska.
2. Pises, ze si proti zavedeniu novej linky, ktora ma 80% trasy zhodnej s inou linkou. To znamena, ze pre teba je prijatelnejsia situacia, ze na zvysnych 20% trasy bude ludom chybat spojenie, zatial co ina linka bude na 20% svojej trasy malo vytazena. V tom ja nejaky prinos pre cestujucich velmi nevidim.
3. "linkovy purizmus" - teraz sa mozno ja postavim proti vacsine, ale mne "pismenka" na Displeji vobec nevadia. Opakujem este raz aby ma niekto nechytal za slovo. Nevadia mi NA DISPLEJI. Myslim si, ze cim viac informacii cestujucemu displej da, tym lepsie. Takze z tych Tebou spomenutych liniek vypichnme napr. taku L15. Celkom by som prijal, aby na displeji spoja L15 iduceho cez Obr.Mieru svietilo trebars 15M. Ale iba na displeji. Linka ako taka byt takto oznacena nemusi. V CP by spoje boli oznacene poznamkou, tak ako doteraz. Len by v poznamkach bolo uvedene napr. toto: " M - spoj 15M - ide cez ul. Obr.Mieru" Bola by iba jedna L15 , iba jeden CP , akurat tych par spojov iducich ciastocne inou trasou by bolo OZNACENYCH ako 15M a na zastavkach Obr. Mieru a Ostrovcek. by v CP bola linka iba OZNACENA ako 15M - aj ked by sa nejednalo o dalsiu linku. A cestujucemu je hned pri nastupe jasne, ze to nie je "normalna" L15. Takto podobne by mohli byt oznacene spoje liniek, ktore bud nejdu v celej trase, zachadzaju mimo trasu, alebo alebo idu dalej nez kmenova linka. Ale tu podotykam este raz: Takyto stav by mi vobec nevadil a JA by by som ho aj celkom prijal. Neznamena to vsak, ze budem nieco take presadzovat, alebo niekoho o tom presviedcat. Chcel som tym povedat len tolko, ze cestujucemu by pri nastupe do vozidla malo byt hned jasne kam a ako vozidlo ide. Bez toho, aby sa pri kazdej jednej ceste pozeral do CP. A teraz ma mozete kamenovat... ?