Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Už si sa to raz pýtal a znova Ti odpovedám - NIE. Vodič kódy meniť nebude, pretože elektronický označovať žiadne kódy tlačiť nebude. Na cestovný lístok sa vytlačí dátum, čas, evidenčné číslo vozidla a kód nástupnej zastávky. Cestovný lístok bude po označení platiť 30 minút (zistí sa podľa vytlačeného času) a bude neprestupný (zistí sa podľa evidenčného čísla). Žiaden kód teda nepotrebuješ.

Re #1014 Peter K: SCP som pozeral len zbežne, teda nevylučujem, že Ťa to odpadnutie čaká

S tými večernými L4 a 8 veru neviem. Skôr som zachytil tendencie večer obmedzovať, vraj to chodí zbytočne prázdne. I keď tam asi nejde ani tak 10 min. do 21.00h ako hlavne 6 min. do 20.00h. Je teda možné, že sa 10-minútovka začne skôr na úkor 6-minútovky. Ja len dúfam, že zas nenarobia manipulačné jazdy Sekčov - vozovňa, lebo to zase pre zmenu odpadnem ja.

prv mi vysvetli,čo je PS.

Vlado: Ked este napises, ze vozidlo vykonavajuce L34 S3-PS o 7.35 sa nebude vracat z PS do vozovne ako MJ , ale pojde ako L36 PS-T o 8.15, tak uz asi odpadnem.

Z prispevku #1002 nepriamo predpokladam, ze pri zachovami striedania spojov L4 a L8 by mohol byt 10-min. interval z S3 az do 21.00 ??

pôjdem,len nebudem v meste dlho.Neviem na akých vozoch sú a ani kedy tie vozy jazdia.
Bude vodič na nich meniť kody?
71-ka nejazdí asi preto,lebo jej dávajú elektronické znehodnocovače
?

dnes nejazdí 71-ka.

Nie, nesúhlasím. Prečo by mali vznikať zápchy? Označovače sú umiestnené presne v tej polohe, kde už dlhodobo označovače v Prešove umiestnené sú, t.j. po stranách vstupu do vozidla. Pri pôvodných označovačoch to malo psychologický efekt - vodiči menej zabúdali na jednotlivé označovače pri kódovaní. Stabilné umiestnenie ocenia aj cestujúci, nemusia označovač hľadať. A napokon, v Prešove je to už tradícia - pravidlo. Každý vie, kde označovač je a každý ho tam aj hľadá. Krásne sa to ukázalo dnes, keď sa staré "štikatka" dostali na opačnú stranu uličky - ľudia ich úplne bezradne hľadali a nevedeli nájsť. Mnohí zvažovali čiernu jazdu alebo napokon podnikli výpravu až k predným dverám, lebo tam bol označovač na "normálnom" mieste.

A ako poznamenal pitto32, rozhodujúca väčšina používateľov MHD má PCL, takže tých zápch sa skutočne nebojím. Nakoniec ešte raz zopakujem - ak zápchy nie sú dnes, prečo by mali byť po zmene označovačov, keď nové sa umiestňujú presne na miesto starých?

Re #1009 pitto32: Áno, v sólach budú 3 označovače a v klbákoch 5 označovačov. Pri zadných dverách bude 1 označovač, pri stredných dverách 2 označovače a pri predných žiaden.

Re #1010 pitto32: Nie, nebude. My máme iný - už trocha novší typ. Ale rozdiely sú skutočne drobné. Veď sa choď zajtra previezť do mesta a nejaký si pozri

no neiem či to tak bude vyzerať aj v prešove.
)záber fotený v bláve(
http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=ikarus_280&no=244&id=27302aeef3f022f9f2f9f221

mne sa zdá,že zápchy nebudú,aj tak pomaly má každý čipku.
Neviem,ale P.Janus písal, že v solo vozidlách budú 3 strojčkeky a v klbových 5.

Tie oznacovace nie su velmi stasttne umiestnene (ako som si vsimol v 81-ke). Pri strednych dverach mohol byt jeden na tyci pri dverach a jeden oproti dveram, popr. viac vpredu. Obavam sa, ze pri dverach budu vznikat zapchy.

http://www.zivotpo.sk/modules.php?name=News&file=article&sid=1312
http://www.zivotpo.sk/modules.php?name=News&file=article&sid=1311

Chyby v zobrazení na LED Mielcoch som si nevšimol. Kiežby som si nikdy ani všimnúť nemusel...

Pochabosť displejov na sérii 344 - 347 som si už tiež všimol. Mrzí ma to, najmä keď sú to nakrajšie Mielce aké máme.

Vodič nedostáva správu o stave displeja. To znamená, že ak nesvieti a cestujúci mu to nepovie, nemá sa vodič o chybe ako dozvedieť.

Nechce sa mi veriť, že by 115-tka neosvetľovala displeje úmyselne. Skôr si myslím, že to bude chyba zariadenia a ak to trvá dlhšie, tak vodiči to jednoducho nenahlásili alebo na to kašle podnik ?

---

V premávke sú už prvé vozidlá s novými elektronickými označovačmi. Dnes už takto napr. behali 77, 90 i 105. Ďalšie budú v nasledujúcich dňoch rýchlym tempom pribúdať - do konca augusta musia byť hotové všetky.
Ako som už viackrát spomínal, elektronické označovače budú funkčné až od 1.9. Dovtedy sú vypnuté a zabalené v igelite - cestujúci si lístok označia v klasických označovačoch, ktoré boli dočasne presunuté na opačnú stranu uličky.

Prajem vsetkym pekny den,

Vladimir: klikol som si na katalog, dal som si zobrazit bez vyberu vsetky vozidla a zistil som, ze sme mali Karosu LC736, cize tzv. "LUXku" s cislom 305. ☺
Katalog je to super myslienka, paci sa mi to.
Vcera som na TB 91-ke videl chybu na prednom Mielci - nesvietila cast LEDiek na oznaceni cisla - skratka bola len spodna cast cisla "2".
S rozsvietenim dislejov az po odgongovani linky ako problem suhlasim, ocividne je to na Delni, kde 45-ka dojde, zhasi displeje a az po pristaveni sa zisti, ci je to 45-ka alebo 28-ka. A ked uz rozpravam o displejoch vsimol som si dost caste vypadavanie prednych displejov na 344 - 347. Minule na neviem ktorej z nich nesvietil ani zadny. Ak to nezsti vodic, cestujuci maju v tom potom "hokej" a zbytocne je vela hnevu. Ma teda vodic nejake info, ze mu niektory z displejov nesvieti ?
A este som si vsimol, ze niektori vodici nepodsvietuju vecer displeje. Taky typicky predstavitel je TB 115-ka

Je leto! A v lete jazdí menej spojov. A teda jazdí menej autobusov a trolejbusov. Turnusy 4/8, 8/8 a 38/4 v lete nepremávajú.

Ja som nenapísal ani nepovedal, že nízkopodlažáky pôjdu na linky 29, 32 a 39. Ja som navrhol aby šli na TURNUSY 29/1, 32/1 a 39/1. Mne je jasné, že jedným vozidlom neobslúžim celú L32. Tam pokojne stačí nízkopodlažný jeden voz - v CP bude vyznačené, ktoré spoje sú a ktoré nie sú nízkopodlažné. Rovnako L29 a 39.

Po dodávke troch kĺbových City busov s najväčšou pravdepodobnosťou pôjdu tri súčasné celodenné Karosy na špičku. Určite budú zo série 344 - 347, ale ťažko povedať, či to budú presne 344, 345 a 346. Zrejme áno, ale zmeniť sa môže všeličo.

no sa mi zdá,že 4/8,8/8,38/4 si tam nedal.
P.S- ak prídu klbáky,prídu na linky 29,32,39.
Linka 32 nie je obsluhovaná celý deň nízkopodlažákmi(32/2,32/3,32/4) 32/1,takže nezaistíš celý deň nízkopodlažnú trakciu.
Takže výjde najavo,že na nízkopodlažnú 32-ku si musia počkať...
Aj na l.č.29 nejazdí celý deň len 29/1.
Ráno tam zabehávajú 32-ky a 36-ky.
L.č.39 má v špičke prípoj (39/2) takže táto bude naďalej obsluhovaná špičkami?

Asi bude tiež pravda,že 344,345,346 pôjdu na špičku

A samozrejme, aby som nezabudol - toľko vytúžené znormalizovanie nočákov, ktoré budú na seba na stanici čakať. Už to nie je žiadna fantázia, služobné CP sú na svete. Oproti môjmu pôvodnému návrhu došlo len k drobnej úprave, aby vodiči MHD ráno stíhali do roboty.

Tú výpravu som počítal "ručne". Je možné, že som sa niekde sekol. Ak by si nemal čo robiť, môžeš začať počítať hviezdičky, či čísla sedia. Lebo ja som mal už z toľkých hvizdičiek hviedzičky pred očami ?

Re #997 Peter K: A chceš ďalšiu dobrú správu? Víkendové CP do obcí zostávajú viacmenej zachované, tzn. pravidelný CP do Ruskej Novej Vsi, Teriakoviec, ale aj na Kúty.
A chceš ešte ďalšiu dobrú správu? V pracovných dňoch dochádza k spravidelneniu na L11, 22 a 43.
Sibírska zasa dostane toľko žiadaný spoj L32 o 6.50h.
Posilňuje sa doprava na L48 - okrem spoja o 13.49 zo Sídliska III pôjde aj spoj o 14.25h.

Do 4-ciferného príspevku vošli pitto32,pete.,Vladimír,S499.1023,Kami,Majkl,Shadow.

1000-ci príspevok je na svete,nech žije imhd.sk/po!!!! ? ☺ ☺

Teda je tam v tej výprave dobludu klbákov....

ja som žiaden zatiaľ nevidel...

k #979: takze po 20min.int. na L38 dalsia dobra sprava ?

k #996: zaujimaveeee ? ☺