Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vtedy bola L30Expres a L31Expres a teraz uz nie je ani linka 30 ani 31 ?

Prajem vsetkym pekny den,
Re #5542 Tomas: Skolsku dochadzku na ZS som precestoval od Prostejovskej po ZS na Gottwalodovej (17. nov.),takze 30 Expres a 31 Expres som poznal velmi dobre. Zastavka Stavoprojekt (Duchn.nam.) bola na znamenie,potom tusim na Skultetyho a ktorasi na Budovatelskej pre L:30 a L:31 tusim Kosicka, Pionierska, Jesenna, Jelsova. A mam pocit, ze prave v tom obdobi vznikli zastavky na znamenie. Ja sa zretelne pamatam na zastavku na krizovatke 17. novembra pri mlynskom jarku ako je vjazd na dvor VŠ internatu.
Inac ja mam Na Ikarusy este jednu specificku spomienku a to - zemiakove brigady ? Ak nemalo JRD (pre mladsich polnohospodarske druzstvo) svoj autobus, objednali z DPMP a v nasom pripade to bol stale stvordverak,ktory mal este v stojanoch transparenty s L:33 a dedincania v Sirokom si isli oci vyocit, ze "co to tu prislo". Ak prislo nieco z druzstva tak skoro vzdy to bola SM-11 ka odkupena z DPMP s nedbalo zamalovanymi evidencnymi cislami ...
... to by sa spominalo cely jeden vecer vkuse ?

... ta linka bola fantasticka...
... takmer nikdy podla ...

Aaaaaaaaano! Tak konecne som si spomenul, odkial si pamatam modre Ikarusy! Z L30, Expres. To bola teda linka! Ako dieta som chodil zo ZS Matice Slovenskej ku babke na Budovatelsku. Ta linka bola fantasticky, isla velmi zriedkavo a pomaly ako fantom. Takmer nikde podla CP (aspon ja som mal take skusenosti). O to bola vacsia radost, ked sa objavila. Pamatam si, ze nestala na zast. Duchnovicovo namestie (pri Tatre a Stavoprojekte) a to bola v tom case dost frekventovana zastavka. Ludia cakajuci na spoj len zacidovane pozerali, ze sa autobus prehnal okolo nich a ja som sa z vnutra vozu na tych ludi len velavyznamne pozrel, ze to je Expres. ?

Prajem vsetkym pekny vecer
Re #5538 Vladimír: Ano, "mea culpa" - som na nich nacisto zabudol ... ? Asi ako vravis sa im po ceste zosuchala cierna farba a ostali biele ? , co inac pred generalkami bolo dost casto aj vidiet.
Takze, ak si dobre spominam, prvy voz s ciernymi tycami bol nabeton 222, lebo na nom bolo odzaciatku vela ciernych doplnkov,takze sme ho medzi sebou nazyvali "pohrebak". Ale myslim, ze 235 mal tyce biele, ale to uz nie je naisto. 262 mal ich cierne. Tusim, ze 222 mal aj bocne listy cierne, 235 a 262 tenke hlinikove a cierne sa objavili potom az na 241-ke a vyssie. Zaujimave ze po generalke ich menili za hlinikove.

Aj ja by som bol radsej, aby bol. Ale ak to nikto nechce... ?

Do 196 biele a od 222 čierne? A čo 199 a 217? Tie mali tyče čierno-biele? ?

Kiez by si mal pravdu!

Co to ma byt? Cenzura na slovo "Trolejbus"? Alebo som nieco zle napisal? ? ... tak trolejbus ...

Neviem, preco im to tak dlho trva. Dnes sa s niekym spojim a zistim, co je so 105-kou. A 106-ka? Neviem, ale to bude posledny tro***us, ktory este nemal mestsky nater a najhorsie bude, ak 105-ke daju nejaku reklamu. Dva nam stacia. Podla mna by sa mala este malovat aj 114, ta je totiz uz skareda. A hrdzavie ?

Prajem vsetkym pekny den,
Ad: Stare dobre Ikarusy. Tak mladez, som tu jeden z najvacsich pamatnikov, takze zretelne pamatam vsetky presovske Ikarusy, obzvlast mojim detstvom ma sprevadzali modre dvojdveraky 170 a 195, kde som ich vodicov ako dieta riadne pootravoval pri jazde na L:30 Expres a L:31 Expres. Spominam si jasne na prvu seriu 149 - 151. Takou zretelnou spomienkou je uplne nova 222 s ciernymi madlami a typicky kozenkovo-gumovou tovarensky novou vonou. A co tak zlty Ikarus na testovacom pobyte ...
Na 170-ke sme ako deti boli stale v tlacenici prilepeni na oddelovacej tyci medzi pracoviskom vodica a priestoru pre cestujucich. Vodic raz prudko zabrzdil a my sme mu ju zlomili, pretoze mala dreveny teleskopicky dielec na upevnenie do drziakov. Vsetci sme popadali az k palubnej doske a ja som sa pekne udrel o rychlostnu paku. Tych zazitkov z Ikarusov mam ovela viac.
Vladimir: Biele tyce mali vsetky do 196-ky. Od 222 mali cierne. Tie cierne boli vlastne prestriekane biele. ? .
A ked hovoris na Karosky chrum, co tak jedna z prvych jazd uplne prvej Karosky s ev.c. 200, este s krasnym kremovo cervenym vonajucim lakom s uzasne tichym motorom a este lahuckym a tichuckym chodom dveri.
Pe Ha: Moje ICQ:153577716

Kedy bude 106-ka v presovskom natere?
Neviete co je so 105-kou?neako ju dlho nevidiet asi uz z nej davaju dole smolkovinu

Preco? No tak preto. Nasa stanica nie je bohvieako vyznamna, par osobnych vlakov. Vlaky nestoja stale na stanici a nie je ich vela. Presov nemozeme porovnavat s takou Zilinou aleko Kosicami. Tam ich stoji viac a aj vlaky vyssiej kategorie.

Naco podchod? Na chvilu...

Niektore pojmy mi az vybijaju oci ?

... sirky medzi kolajnicami ....
... 1,50m siroky peron ....
... znizia ich pocet ....

Dufam, ze sa aj dockame, ze supravy polany budu stat v PO. Ale nanestastie nie.

Off Topic:
2.9 hl. admin VLAKY.NET uverejnil plan noveho GVD. !!! NIE JE TO ISTE !!! ale podla toho, co mi ZSSK odpisalo, tak uz tusim. Denny nocny je R800 Polana, 22.40h odchod. R801 Polana prichod cca 7.30

Sarisan jazdi iba nedele, Ipel je Zr1828 vlak do Zvolena, jazdi iba v nedele. Denny asi bude nejaky GEMERAN R802 z Presova o 9.17h cez Zvolen. Sarisan, ako vzdy, nejazdi cez prazdniny; Polana nejazdi soboty a nedele. Precitajte si plan priamych spojov z/do Presova.

Komp. plan odchodov:

PRESOV - ZVOLEN - BRATISLAVA = 9.17, R802 GEMERAN
PRESOV - ZVOLEN - BRATISLAVA = (-6,7) 22.40, R800 POLANA
PRESOV - ZILINA - BRATISLAVA = (7 -SP) 15.48, R1504 SARISAN
PRESOV - KOSICE - ZVOLEN = (7) 15.24, ZR1828 IPEL

Komp. plan prichodov:

BRATISLAVA - ZVOLEN - PRESOV = (-7) 7.39, R801 POLANA
ZVOLEN - KOSICE - PRESOV = (7) 13.52, ZR1829 BODVA
BRATISLAVA - ZVOLEN - PRESOV = 19.27, R803 GEMERAN
BRATISLAVA - ZILINA - PRESOV = (5 -SP) 20.21, R1505 SARISAN

Legenda:
(5) ide v piatky
(7) ide v nedele
(-6,7) nejde soboty, nedele
(-7) nejde nedele
(-SP) nejde cez skolske prazdniny

Topic on

Pravdepodobne to bola asi 312. Alebo zeby 296? Ale ta jazdi...

Re #5525 Ondray: Podchod nebude. A vlastne, naco? Bude to Kysackeho typu (skoda, ze nebudu na peronoch striesky ). Opravu si vyziada najma rozsirenie dlzky medzi kolajami, aby tam mohol byt peron. Podla mna asi bude mat 1,50 sirku. Pocet kolaji pre osobnu dopravu je pat. Myslite, ze zmensia ich pocet?

Re #5224 Vladimir: Sedel som na terase jedneho nemenovaneho podniku oproti zast. Na Hlavnej, smer Trojica. Zastalo tusim 4-5 vozidiel. Videl som, ako to stalo aj na Velkej poste. Fotak mi nesluzi dobre na nocny rezim, nemam stativ a ruky sa trasu. Ak chces vidiet nekvalitne fotky, tam prosim. Na zaciatku kolony prisiel trolejbus ev.c. 119, ktory zhasol svetla, stiahol packu a otvoril dvere. Dalej prisiel dlhy trolej, nejake cislo okolo 11x. Dal dole zberace. Prisiel 109 a 118 a vodici chvilu kecali a potom sa vsetko rozbehlo. Zeby sa nieco stalo? Neviem, Ale urcite bolo 20.20.

Mozno tym maju na mysli peronizaciu kysackeho typu.

A naco by upravovali kolajisko, ked nebude podchod? ?

Mozno len zabudli na slovicko podchod. ?

troxu off topic Ikarusy a MHD ale bola tu zu rec aj o tom: pozrite si toto a posudte sami: http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=282
mne z toho jasne vyplyva ze v Presove BOHUZIAL ziadny PODCHOD NEBUDE!? ?