Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Takze: pre plne pochopenie doporucujem sucasne pozerat do mapy Presova napriklad na www.mapy.sk na oblast okolo Dubravy a konecnej S3.

V predlzeni Prostejovskej ulice za konecnou S3, tj. tam, kde dnes dopadaju motorkari, ktori to na konci S3 neubrzdia, sa postavi lahky kovovy most na pilieroch, ktory bude postupne naberat vysku nad zahradkami, nadide v bezpecnej vyske Torysu a nadide aj zeleznicnu trat vo vyske 6,5 m nad urovnou kolajnic. Tym sa dostane na posledny pilier, ktory bude umiestneny v tom uzkom pase medzi cestou a zeleznicou, stale este v osi ulice Prostejovska. Tam most-chodnik bude mat pravouhlu zakrutu doprava a pomaly sklesa na uroven Sabinovskej ulice. Tam chvilku pokracuje plosinou subeznou s vozovkou, ktora zaroven posluzi aj ako nastupna plocha zastavky MHD Dubrava. Dalej smerom do centra sklesa konstrukcia (v tychto miestach moze byt aj betonova) az na uroven nastupista pri trati 188, ktore bude situovane medzi tratou a Sabinovskou ulicou a bude dlhe cca od pumpy po priecestie s Bajkalskou ulicou, kde vyusti chodnikom k dnesnej zastavke SAD smer Presov. Toto vlakove nastupiste bude sluzit pre smer Plavec a bude z neho pohodlny pesi pristup na zastavky Razcestie Sidlovec, Dubrava a Sidlisko III.

Pre smer Kosice sa vybuduje nastupiste juzne od krizenia s Bajkalskou ulicou, na strane odvratenej od Torysy a privratenej k Sabinovskej. Ak tam nie je sukromny pozemok, resp. RD, ktory by tomu branil. Z tohto nastupista sa bude dat pohodlne pesi prejst na zastavku Razcestie Sidlovec.

Tak tak nejak by som si to predstavoval. Vlak by jednoducho vzdy zastavil az za priecestim, tj. so stiahnutymi zberacmi. Na rozjazd by ich mohol zdvihnut bez obav.

Nevymedzujem sa voci slovam v zatvorke, ale voci nebonzuj. Slubujem, ze v takych pripadoch som ochotny bonzovat aj nabuduce.

Kapitalista,neprecital si si slova v zatvorke?Cosi podobne sa na NS stalo aj mne.Vtedy som vyuzil sluzbu zubacky(zatal som zuby a siel som peso).Zistil som,ze som tym len ziskal.Ved cele dni len sedim za volantom.Sicko plane na daco dobre.Co sa tyka wap-T9 by sa mala dat zrusit.Ja som to urobil hned,lebo na take vymozenosti nemam cas.

No adas: problém nie je v záhradkách medzi s3 a riekou, ale v uzkom priestore medzi tratou, cestou a kopcom na dubravskej strane. Trat sa zdvihnut nedá. Priecestie s Bajkalskou je nízko položene a stúpanie k Dubrave by bolo priveľké. To nejde. Ten svoj návrh napíšem až budem pri normálnom počítači, lebo tá t9 v mobile ma štve.

Fakty boli zhrnuté celkom pekne. Čiže dá sa povedať, že je to dobrý nápad. Preto som prvú myšlienku uviedol ako sci-fi, hoci si osobne myslím: "Nehovorte, že se to nedá, lebo príde blbec, ktorý neví, že se to nedá a udelá to". Prieviazanie na Levočskej nebude až také nákladné, no o Dúbrave som počul i taký návrh, ktorý intenzifikuje priestorové využitie, avšak tá trať by sa musela dvihnúť. Cestu by som nezpúštal už len z dôvodu záplav. Neviem, ja osobne nevidím v tých zahradkách na konci SIII zmysel, nech sa to radšej dvihne vyrovná, ale ... No nie je to dobrý nápad?

No adas, zeleznicne zastavky: tymto smerom som uvazoval aj ja a predo mnou aj ini, dokonca ul. Prostejovska povodne vraj aj MALA ustit do priestoru Dubravy (priame predlzenie). Lenze na Dubrave na to nie je miesto. Trat je voci vozovke posunuta o 3 m dole, zato trolej (tj.napajaci drot vlaku) je vo vyske 6 m, teda 3 m nad urovnou vozovky. Proste nejde tam urobit ani nadjazd, ani zavory, pretoze Sabinovsku ul. by bolo treba posunut o 3 m bud hore alebo dole. Kazdopadne by tym zanikla sucasna otocka Dubrava a pripojenie ul. Dubravskej cez nu (zostala by len komunikacia okolo Starej).
Takisto mala stanica bola pri elektrifikacii v r. 1996 vyriesena debilne: aby vlaky mali potrebnu drahu na rozbeh pred stiahnutim zberaca, postavilo sa nove nastupiste smer Plavec oproti Frucone. Namiesto toho, aby sa postavilo az za krizovanim s Levocskou, tj.oproti dnesnemu Kauflandu. Keby bolo tam, zdrziavanie gumokolnej dopravy by NEEXISTOVALO a aj by z vlaku bolo blizko na frekvent.zast. Poliklinika. Modre mozgy vsak inak rozhodli.
Co sa tyka zel.zast. Sidlisko 3, moja predstava je asi takato: (vid dalsi prispevok, wap ma obmedzuje poctom znakov)

701 vysla do ulic po prvykrat vcera, 28.10.
Driver: bonzovat nebudem, az budu vodici ctit zasadu, ze predcasne sa nikdy nejazdi. Ak som prisiel na zastavku dve minuty skor, tak si na pravidelny odchod pockam. ZVLAST ked sa jedna o prestup medzi NS, ktory sa pockanim mohol stihnut. Ja som musel cakat v noci na stanici v zime pol hodiny, a niet kam ist, ZST je vtedy uzavreta a pumpa takisto. Ked kvoli tomu dotycny pride o mesacne premie, ma, co si zasluzi a lutovat ho vonkoncom nebudem. To ma za tu moju mrazivu polhodinu v spolocnosti pijanych smradlavych existencii. Ver tomu, ze ja uz nie som dieta socializmu, ktore, ked ho nim platene sluzby sklamu, sklopi usi a bude drzat hubu a krok. Ja si napravu zjednam alebo sa o to aspon pokusim. Zamestnanci ZST V.Saris by vedeli rozpravat. Otvarali si na mna - zakaznika - inak povedane CHLEBODARCU - hubu, stacil 1 doporuceny list a hned boli premie v cudu. Preco si asi tak myslis, ze v SRN alebo USA je taky vyborny pristup k zakaznikom? Z lasky k ludom? Nie, jednoducho nespokojni sa stazuju a TO JE NEGATIVNA REKLAMA, ktora podniku moze privodit odliv zakaznikov a bankrot. To len nasi sudruhovia to stale nechapu, lebo vyrastali v duchu hesiel "kto nekradne, okrada rodinu", "oni predstieraju, ze nas platia a my, ze pracujeme" alebo "nas zakaznik, nase nescesce". Toho sa uz treba zbavit. Koniec prvej lekcie kapitalizmu.

Pavla Hagyariho som mal v pláne voliť, akonáhle sa ukázal na kadidátke, myslel som si, že myslíte niekoho iného, vďaka.
Re #9596 Driver: Ďakujem za kompliment. Ale musím ťa sklamať, na kandidátke nie som, nespĺňam niekoľko uvedených predpokladov spomínaného kandidáta a nechcem mu uberať na hlasoch, radšej budem tieto myšlienky podporovať cez určitých ľudí inou cestou. Okrem toho na takú pozíciu, si myslím, že ešte musím dozrieť.
Re #9614 V. P.: myslím, že závidieť nám môže aj Bratislava. ("Zadarmo" doprava, c-cha)

No tak,takéto argumenty prijímam.Dokonca závidím Prešovu takého kandidáta,lebo v Nitre kandidujú len politické krysy.Ďakujem za odpoveď.

1) Je to schopny manazer - ostatni kandidati bud niesu manazeri, alebo niesu schopni...
2) Je financne zabezpeceny - osobne primatorskym kreslom po financnej stranke pride o viac ako ziska.
3) Je to jeden z najlepsich slovensky pravnikov - v poslednom case sa nam tu otvaraju kauzy, ktore mesto po pravnej stranke nevie/nechce riesit.
4) Dlhodobo investuje v Presove. Vsetky jeho nehnutelnosti su rekonstruovane vo vybornom stave.
5) Cim viac sa bude darit Presovu, tym viac sa bude darit aj jeho firmam v PO - osobne ma preto zaujem na ekonomickom raste mesta.
6) Zo vsetkych kandidatov ma najviac kontaktov medzi firmami, investormi a politikmi na Slovensku. Mnohym robi pravneho poradcu.
7) Je nezavisly - nestoji za nim ziadna politicka strana.

Su tu ale aj veci, ktore niektorym ludom budu vadit. Napr. su ludia ktori nevolia uspesnych a bohatych uz z principu, jeho kauza s modernym domom na Hlavnej ul. ho tiez moze u niekoho diskvalifikovat. Vylucovacou metodou ale pre mnoho ludi ostava volit len jeho.

Hagyari podla mojho nazoru nie je ziadny spasitel, ale vylucovacou metodou nam ostava viac-menej iba on...

Druhú vetu potvrdzujem

Ospravedlňujem sa za preklep,správne má znieť "čím".Ako prešovčan,mám v Pešove poriadne rozvetvenú rodinu,tak že, rád by som im poradil.My v Nitre s nádejou čakáme,že terajší primátor Vítek definitívne skončí.

Pete,smiem sa opýtať,čí Vás oslovil Hagyari ?

Oprava, Martina Benku....

Aha...dik za vysvetlenie...vsjo jasno

Nie Pavla Horova ale Martina Benku - tam boli starsie pristresky.

??? A to uz akoze pomenili vsetky stare ze sa pustili do vymeny novych? Alebo tam bol nejaky problem? Bo dajak nechapem zmysel...

Tak treba ?

Menia sa pristresky - Pavla Horova v oboch smeroch (aj smer Sibirska, kde bol novsi, nerozbitny a funkce svietiaci pristresok...), Vukov smer S3, Sabinovska smer centrum. Mozno aj dalsie, tie som nepostrehol.