Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vladimírovi:
Doplň do katalógu nasledovné reklamy:
1. NESCAFÉ (nálepka na druhých dverách, 6/2007 - 7/2007) - Škoda 14TrM #120 a 123
2. František z Assisi (busboard, od 10/2007) - Škoda 25Tr Irisbus #704 a 707
3. Kronospan (busboard, od 10/2007) - Karosa City Bus 18M #355
4. T-Mobile Superstar (nálepka na druhých dverách, od 11/2007) - Karosa B 732 a Karosa B 741 #290, 306, 307, 320 a 321
5. Coca-Cola (busboard na zadnom čele, od 11/2007) - Karosa B 961 #344, 345, 346, 347 a Karosa B 941E #341

Obrubník je určený pre všetky typy vozidiel. To, že pristavením nízkopodlažného vozidla sa dosiahne ešte lepší efekt, je logické. Za predpokladu, že je zhotovený správne a tiež správne k obrubníku zatiahne aj nízkopodlažný bus, mal by byť nástup do vozidla úplne bezbariérový aj bez nakláňania vozidla (asi tak, ako keď človek vchádza do výťahu).

Re #12865 Papyr: V tomto prípade ešte ako-tak beriem na vedomie, že doprava do II. tarifného pásma je niečo navyše, čo DPMP teoreticky ani zabezpečovať nemusí a to, za akých podmienok to zabezpečuje, je vecou dohody medzi ním a obcami. Osobne si ale myslím, že by sa nijako ekonomika DPMP nezrútila, keby trasa od Pivovaru po Medulienku stála tiež 10 Sk a nie 16 Sk, ktoré tipujem že skoro nikto aj tak neplatí a radšej ide pešo alebo načierno.

Ano. Zvlast s ohladom na to, ze sme dlhe roky Zilincanom vytykali nespravodlivost ich superspravodlivej tarify, mi pripada, ze tentokrat by sme mali rovnako vehementne vytykat nasmu DP tuto tarifnu nespravodlivost.

Kasselsky obrubnik ma meno podla mesta Kassel v Nemecku, kde bol prvykrat pouzity.

Viac info vid tu: http://en.wikipedia.org/wiki/Kassel_kerb

zvlastny nazov pre typ obrubnika, ale ok, ale je skor urceny pre nizkopodlazne autobusy (trolejbusy) ako pre tie stare 15Tr? ?

"Kasselák" je obrubník tzv. kasselského typu, ktorý je charakteristický svojím tvarom, ktorý vozidlo pristavujúce do zastávky bezpečne vedie čo najbližšie k nástupnej hrane. Vidieť ho môžeš na Pavla Horova alebo Jurkovičovej smer mesto.

hmm, no neviem co je to kasselak . mozes napisat co to je? ?

Vybral som sa dnes urobit nejake fotoupdaty, bohuzial bez ciapky, rukavic, a co je najhorsie, bateriek .
Chcel som odfotit novy Kasselak a aj spominane semafory. Skusenost z Kasselaku - 15trka na neho nabehla podla instrukcii, avsak prirychlo, kustik ju to odhodilo naspat a tak predne aj druhe dvere boli asi pol metra od obrubniku, avsak tretie aj stvrte pristavene "na milimeter".

A com by ne,sak ostrovcek se tam da zrobic.Architekt zos taku sancu nepocital?

Inak, su to LED-kove semafory, ktore sa v Presove nachadzaju len na tomto miesto. Okrem Presova su este v Nitre na kruhaku a v Povazskej Bystrici na povestnej krizovatke. Samozrejme mozu byt este aj niekde inde, nemam o tom ale vedomost. Vyhodou tychto semaforov je to, ze svietia "jak dive", perfektne ich vidno aj ked na nich priamo dopada slnko a maju velmi dlhu zivotnost v porovnani so ziarovkovymi semaformi.
Tato krizovatka sa este lisi tym, ze ma kamerovy system riadenia, t.j. kamery su umiestnene na semaforoch a pomocou nich sa reguluje doprava. V ceste tym padom nie su cidla. Netusim, ako to v praxi funguje, dispecing preda nemame a nechce sa mi verit, ze kamera sama o sebe moze vyhodnocovat situaciu a riadit dopravu. Aspon teda na Slovensku nie .
Summa sumamrum, je to najmodernejsia krizovatka siroko-daleko, ale funguje vraj naprd. Najma smer Driverom spominany, z Jurkovicovej na Karpatsku. Vraj tam zvyknu stavat ukrutne kolony vozidiel, kedze interval tam je neskutocne kratky. Driverom navrhovane riesenie oranzovej blikacky tam ale byt nemoze, lebo je tam svetelne riadeny prechod pre chodcov. Treba si asi pockat na otvorenie Maxu, potom sa ukaze funkcnost krizovatky. A kamerovy system mozno bude riadeny z Maxu (aj ked - moze sa to vobec, ze sukromna spolocnost ovlada dopravu v meste?).

Pre Vlada: Do noviniek by sa mozno hodilo spomenut Kasselak na Jurkovicovej smer mesto.

A keho robota? ?

Neznam,ci kazdy zna o cim som tu dristal.To lem o tym,ze pujdze posilak 38 zos stacijona po VSA.

Jak tak kukam na novinky,ta budzeme mac dva klbaky zos odchodom zos jednej zastavky vof jednym smeru,zos jednakym cislom,vof totu istu dobu.Osobne to berem.Uvidzime co to zrobi vof praxi.Teoria je taka,ze 121/17 zos odchodom 7:22 zos Sibira nesciha po stacion na cas a toten posilak by mu vypomohol.No dufam,ze toten posilak budze stihac na stacion na cas.Ja mal kuscicko inaksi napad,no trebalo by vracic nazad jednu spicku a okrem teho by som tu musel velo ciskac palce na klavesnicu,zeby som to predostrel.Richard ma taky mierny nacrt o cim to je,no bulo to lem narychlo cez mobil.No posila dopravy pred doslova trestaneckou 121/17 je krokom do predku!!!

Plné využitie križovatky bude zrejmé asi po 15.3.2008 ?

Svetelná križovatka tam bola vybudovaná kvôli v blízkosti vyrastajúcemu ZOC Max (kvôli vstupu do podzemného parkoviska od ul. Čergovskej).

Vof persim soru ce vitam doma!Ta ked myslis toten sernafor,ta das dva tyzdne+-.No povim ci nic moc.Uz tam bula i nehoda.Sak znas,jak to.Bus na zastavke a cekaj na zelenu.Bezne se tam prebehuje,bo treba cekac.No cholem odbocka ku Bille by mohla mac oranzovu blikacku.Obcas se tam vof pravym pruhu nazbira paru motoroch,co chce isc do prava,abo do Hypernovy,abo na Sibir,ta idu radsi vof pravym pruhu.Ta stava se,ze dakedy problem vyjsc i zos Jurkovicky zastavky.

Tak pardon ak to je potrebné tak vymažte kľudne ?

Šok z podvečernej prechádzky Sekčovom -> odkedy je CSS na križovatke Arm. gen. Svobodu - Karpatská???

Nemmusis menovat. ?

To vyzerá na 342.No a najlepší "šetričový vodič" pán Brutvan može šetriť na ďalších vozoch ?