Jedným z dôsledkov, prečo sa vyradzovali Ikarusy v tak mladom veku, mohlo byť aj to, že výkony na nimi jazdiacich linkách sa ustavične zmenšovali, a tak sa za nich rýchlejšie našla náhrada. Takmer totožný prípad bolo aj (formálne) vyraďovanie 9 Tr a 14 Tr, počas 90. rokoch.
Dnes, v časoch, kedy výkony sú našťastie vcelku ustálené, by vyradenie takej 119 určite bola škoda, pri už beztak napnutom počte záložných vozidiel (vlastne, záložného vozidla).
Dnes vam k vyprave dam aj bonus. Ide o malickost ale nemohol som odolat. Ja mam s fotografovanim minimalne skusenosti a navyse to nie je fotene ani poriadnym fotakom, takze sorry vopred za kvalitu, zatisie, osvetlenie a podobne veci na ktore si daju profisotousi zalezat. Ide skor o ten detail, totizto v pripade ze to bude vidiet a zahladite sa pozorne, zistite ze na nej nie je nieco v poriadku.
To je len? Posledne jazdiace Ikarusy sa vyradzovali v podobnom veku. Ale kedze podla niektorych zdrojov mame udajne prebytok trolejbusov, ktory je mozne vsimnut si v tychto dnoch v uliciach, tak urcite nebude problem ju nahradit - navyse moderna 78micka sa zda byt pojazdna, tak preco nie.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Polio
111/1 - 701
111/2 - 712
111/3 - 703
111/4 - 123
121/1 - 719
121/2 - 704
121/3 - 710
121/4 - 714
121/5 - 717
121/6 - 716
121/7 - 116
121/8 - 115
121/9 - 713
121/10 - 117
121/11 - 708
121/12 - 118
201/1 - 387 -> 372
201/2 - 374
201/3 - 389
201/4 - 390
211/1 - 394
211/2 - 392
211/3 - 395
211/4 - 385
211/5 - 396
211/6 - 386
211/7 - 379
211/8 - 380
211/9 - 384
221/1 - 370
221/2 - 375
221/3 - 359