Diskusné fórum › Dispečerské fórum

24.5.

111/1 - 702
111/2 - 711
111/3 - 120
111/4 - 701
111/5 - 121
111/6 - 386
111/7 - 123
111/8 - 712
111/9 - 703

112/1 - 333

113/1 - 339

121/1 - 332
121/2 - 103
121/3 - 720
121/4 - 710
121/5 - 109
121/6 - 713
121/7 - 115
121/8 - 704
121/9 - 717
121/10 - 714
121/11 - 116
121/12 - 719
121/13 - 118
121/14 - 114
121/15 - 716
121/16 - 117
121/17 - 718
121/18 - 334

201/1 - 389
201/2 - 390
201/3 - 372

211/1 - 396
211/2 - 384
211/3 - 391
211/4 - 394
211/5 - 379
211/6 - 385
211/7 - 380
211/8 - 395
211/9 - 392

212/1 - 353
212/2 - 378
212/3 - 367
212/4 - 365
212/5 - 362
212/6 - 348

213/1 - 377
213/2 - 364
213/3 - 368

221/1 - 370
221/2 - 393
221/3 - 357
221/4 - 355
221/5 - 346
221/6 - 359
221/7 - 398
221/8 - 354

222/1 - 351
222/2 - 349
222/3 - 337
222/4 - 342
222/5 - 336
222/6 - 345
222/7 - 381
222/8 - 344
(222/9 by mala byt 335 ale z toho vozu som viac nevidel, ako videl...uvidime, co tam bude poobede)
222/10 - 383
222/11 - 347
222/12 - 382

223/1 - 341

375 mala nehodu na Rusínskej. Mesiac máj sa nám zase zapíše do dejín. Ďalšie rozbité vozidlo na spôsob 397.

Aj na jednej z L34 bola zmena a myslim, ze to bolo 222/7, lebo L34 tocili 332, 334 a 337.

121/17 - 721 -► 356

222/2 - 336 poobede
222/4 - 354 poobede

Okruh Dúbravy urobila ráno 371.

23.5.

111/1 - 122
111/2 - 703
111/3 - 711
111/4 - 701
111/5 - 121
111/6 - 123
111/7 - 702
111/8 - 712
111/9 - 369

112/1 - 120

113/1 - 333

121/1 - 708
121/2 - 331
121/3 - 103
121/4 - 118
121/5 - 717
121/6 - 714
121/7 - 114
121/8 - 109
121/9 - 720
121/10 - 713
121/11 - 117
121/12 - 719
121/13 - 704
121/14 - 716
121/15 - 115
121/16 - 116
121/17 - 721
121/18 - 98

201/1 - 374
201/2 - 372
201/3 - 390

211/1 - 395
211/2 - 380
211/3 - 392
211/4 - 391
211/5 - 385
211/6 - 386
211/7 - 384
211/8 - 396
211/9 - 379

212/1 - 365
212/2 - 362
212/3 - 378
212/4 - 348
212/5 - 364
212/6 - 368

213/1 - 353
213/2 - 367
213/3 - 377

221/1 - 357
221/2 - 375
221/3 - 398
221/4 - 370
221/5 - 351
221/6 - 359
221/7 - 355
221/8 - 393

222/1 - 349
222/2 - 346
222/3 - 335
222/4 - 345
222/5 - 382
222/6 - 342
222/7 - 344
222/8 - 337
222/9 - 334
222/10 - 383
222/11 - 347
222/12 - 341

223/1 - 336

Jedným z dôsledkov, prečo sa vyradzovali Ikarusy v tak mladom veku, mohlo byť aj to, že výkony na nimi jazdiacich linkách sa ustavične zmenšovali, a tak sa za nich rýchlejšie našla náhrada. Takmer totožný prípad bolo aj (formálne) vyraďovanie 9 Tr a 14 Tr, počas 90. rokoch.

Dnes, v časoch, kedy výkony sú našťastie vcelku ustálené, by vyradenie takej 119 určite bola škoda, pri už beztak napnutom počte záložných vozidiel (vlastne, záložného vozidla).

78 a 98 urcite nemaju nic spolocne s napravou 119-tky, rec bola o nej ?

Asi nemá problém keď dnes #78 a#98 boli na (OBJ/FOTOJAZDE)

Skoda, ze sa nemoze jednat aj o kvalitativny posun dopredu, kedze oba vozy patria k legendarnemu vykvetu nasho vozoveho parku.

prečislovaná
postúpila vyššie

Dnes vam k vyprave dam aj bonus. Ide o malickost ale nemohol som odolat. Ja mam s fotografovanim minimalne skusenosti a navyse to nie je fotene ani poriadnym fotakom, takze sorry vopred za kvalitu, zatisie, osvetlenie a podobne veci na ktore si daju profisotousi zalezat. Ide skor o ten detail, totizto v pripade ze to bude vidiet a zahladite sa pozorne, zistite ze na nej nie je nieco v poriadku.

Vážení občania, prosím zachovajte pokoj a užívajte si dnešného výnimočne krásneho dňa. ?

Opravíme, a chodí ďalej. ?

má problém s nápravou

22.5.

111/1 - 701
111/2 - 712
111/3 - 703
111/4 - 123

121/1 - 719
121/2 - 704
121/3 - 710
121/4 - 714
121/5 - 717
121/6 - 716
121/7 - 116
121/8 - 115
121/9 - 713
121/10 - 117
121/11 - 708
121/12 - 118

201/1 - 387 -> 372
201/2 - 374
201/3 - 389
201/4 - 390

211/1 - 394
211/2 - 392
211/3 - 395
211/4 - 385
211/5 - 396
211/6 - 386
211/7 - 379
211/8 - 380
211/9 - 384

221/1 - 370
221/2 - 375
221/3 - 359

Čože ? Veď jazdí len 16 rokov.

údajne sa aj 119 má vyradiť

91 je už tiež vyradená.