201/3 - o 14:33 z Hanisky išla 343, no 390 je už v pohode
221/3 - 398 -> 358
397 a 398 majú prasknuté výfuky, preto tak syčali vzadu. Budú im medzi sviatkami tie výfuky robiť.
370 asi nebude vonku minimálne zajtra, predok je kľaknutý na pravej strane, tak neviem, či ju nebudú robiť.
Mimochodom, čo je s 388 ?? Stojí už od 8.12. a stále neviem, čo jej vlastne je.
221/3 - 398 -> 358
397 a 398 majú prasknuté výfuky, preto tak syčali vzadu. Budú im medzi sviatkami tie výfuky robiť.
370 asi nebude vonku minimálne zajtra, predok je kľaknutý na pravej strane, tak neviem, či ju nebudú robiť.
Mimochodom, čo je s 388 ?? Stojí už od 8.12. a stále neviem, čo jej vlastne je.
Matej78
Ja plne chápem, že tunajší dispečeri majú aj iné úlohy. Áno, mať tak široký záber vedomostí (niečo z techniky, niečo z administratívy, niečo z informatiky, niečo z prevádzky dopravy, ...) a všetky uplatňovať vo dne, v noci, určite nie je hračka. Len ma mrzí, že tak sakramensky, presakramensky dôležitá vec, akou je práve čo najviac možné operatívne koordinovanie vozidiel na linkách je veľmi aleže veľmi podceňované. Určite mi dáš za pravdu, že nechať tak vypustené vozidlá, ako som spomínal nižšie celkom okej asi nie je, že? Nuž, raz darmo, kde mzdovo 8 hodín zbehne každému, tam nemôže vzniknúť motivácia. ?
Ale jasné, pripoj sem nejaký svoj názor ty, ja sa na túto tému VEĽMI rád s hocikým porozprávam.