Discussion Forum › General Discussion

Aj ja som to zazil na vlastnej kozi. Asi pred rokom som v noci isiel vlakom (podobny suprave PO-KE, ale o nejakych 20 rokov novsia :)) z Manchesterskeho letiska do nedalekeho Boltonu a v nom sedeli mladi chlapci. Listok mali, ale sprievodca (ci dokonca myslim ze sprievodkyna) ich upozornil, ze nemaju mat nohy na sedadlach. Kedze chlapci boli v hojnejsom pocte, poslali tetusku viete si predstavit kde. Skusila to este raz a nasledne na stanici Victoria v Manchestri vosli do vozna policajti. Chlapci uz nemali sancu. Stali sme tam asi 20 minut, ale co by clovek neurobil pre svoju bezpecnost...
Ten napad, ze by vodic otvoril len predne dvere a kontroloval cestovne listky na vystupe, sa mi paci. Vyvolalo by to dobru paniku. ?

Prajem vsetkym pekny vecer,
Re #6103 Tomas: Kamos pracoval isty cas v Nemecku. Cestoval nocakom domov z prace. Na zadnych sedadlach sedeli vyrastkovia a boli hlucni a vulgarni. Vodic ich len raz upozornil. Kamos si vsimol, ze kamsi telefonoval vysielackou. Na nasledujucej zastavke vpalili do vozidla styria policajti a vyvliekli substrat von ...
A o tom to vsetko je. Ak by sme sa prisposobovali substratu, sme v 19. storoci´a vozime sa na rebrinakoch. Ten substrat tu bol je a vzdy bude. Zalezi len na sankciach. Kedy si videl mestkeho alebo statneho policajta vo vozidle MHD ? Ak by u nas vodic alebo revizorka zavolali policajta, dosli by za tri hodiny a nespravili by nic. Preco revizori nekontroluju v sprievode policajta ? Preco policajti obcas nenastupia do nocaku ?
Ak chces silou-mocou kontrolu kdesi v obciach, vodic moze kedykolvek otvorit len predne dvere a kontrolovat cestovne listky na vystupe.

A to si pamätáš ozaj všetko? Objasni mi teda, kedy začala premávať a kedy skončila existenciu L47!

Ja si ju totiž veľmi dobre pamätám, ale info o dátumoch nemám.

Na roky devatdesiate si tu spominame okrem kolegu IC506 vsetci velmi dobre

Re #6102 Vladimir: Strasne sa tesime ?

Re #6103 Tomas: Preco sa za kazdu cenu snazis zaviest downgrade? Cigani NIE SU DOVODOM na zmenu tarify a s tym suvisiace buzerovanie bielych. A to ani v oficialnej, ani v neoficialnej rovine. Ak Cigan nema cim zaplatit, existuje tzv. trestny prikaz, ktorym sa mu to stiahne z davok, ktore dostava od statu. A bude po prdeli. (To samozrejme predpoklada spravne fungujuce sudnictvo, coz na Slovensku... ved vieme.) Mna tiez tato kultura lovcov a zberacov stve (lovia penazenky a zbieraju podpory), ale holt nemozem za to, ze su tridsat tisic rokov pozadu. Naucit ich na dnesnu dobu sa da len permanentnym bitim. (Dufam, ze teraz ma nejaky politicky korektny blbec zazaluje za rasizmus.)

Re #6106 Vladimir: To iste, len strucnejsie a slusnejsie povedane ?

Re #6108 Vladimir: Treba oznamit Bystricanom, ze v tom nie su sami

o com sa tu rozpravate ? ?

Ale pravdaze mas pravdu. Ale trosku aj ja. ? ?

Prečo by napríklad nemohol ísť do LIDLu? Napríklad...

?

Zaujímavý pohľad do diania v neďalekom Bardejove:

Korzár: Schválili verejnú súťaž na mestskú autobusovú dopravu
http://www.cassovia.sk/korzar/clanok.php3?sub=13.10.2005/19503P

Keď budú, rád ich nájdem vo svojej schránke a potom sa rýchlo objavia aj na webe.

A keď budem chcieť na Rusínskej vystúpiť? Vodič mi jednoducho zadné dvere neotvorí alebo ich otvorí až keď "pochybný občan" nastúpi?

Ja viem, že Ťa určite hrozne štve, že niekto zneužíva MHD sústavným cestovaním bez cestovného lístka. Ale skús pochopiť, že pre akýsi pocit zadosťučinenia, že sme prešli cez rozum trom nepoctivým cestujúcim, nie je možné (!) znižovať štandard dopravy ďalším tridsiatich poctivým cestujúcim. Akékoľvek takéto snahy DP by som ihneď odúsdil a v mojich očiach by DPMP ako firma klesla.

Tomas: no ked to v praxi uz funguje, tak aky mas potom problem?

Mám slúbené nejaké staré fotky, čo s keď budú?

Vedla. Ak tam bude revizor, nic sa nevyriesi, lebo cielova skupina obcanov jednoducho pokutu nezaplati a navyse si ani nekupi listok. Ak sofer daneho cestujuceho do vnutra jednoducho nepusti, ten bude donuteny listok si kupit. Podotykam, ze bude donuteny okolnostami, zakon ho totiz nedonuti. Cestujuci nebude nic skumat, jednoducho sa otvoria predne dvere, prejde tri kroky a nastupi. Na danej zastavke nastupuju max. 5 ludia, povacsine ti isti obyvatelia nedalekeho azyloveho domu. Navyse tento system uz aj tak v praxi funguje, tak sa darmo rozculujete. A funguje. A podla mna funguje dobre. Serie ma totiz, ked sa v MHD vyvazaju nepostihnutelni cierni pasazieri, zatial co ja si stale kupujem listok. Urcite ste uz zazili situaciu, kedy dotycny jednoducho revizorovi povedal, ze pokutu nezaplati. A revizor nemohol urobit nic ine, iba ho pustit. Bol bezmocny. ?

Musím Ťa sklamať, TeBeCe v Prešove ani v jeho okolí nebýva. Ja sa tam momentálne vyskytujem tiež len pomerne vzácne. Ak sa však máš záujem podeliť o nejké informácie, rád ich príjmem prostredníctvom e-mailu. Nech teda aj ten katalóg kompletný a niečo hádam pribudne aj k mojim vedomostiam z histórie.

Mimochodom, priatelia, už v najbližšom čase sa môžete tešiť na oživenie stránky. Nielenže odzajtra začínajú znova pravidelné fotoupdaty, ale začal som písať aj text o histórii prešovskej MHD. V rámci niekoľkých updatov tak budeme postupne po jednotlivých desaťročiach či iných obdobiach postupne objavovať vývoj linkového vedenia, vozidlového parku, tarify... Niektoré informácie sa objavia verejne vôbec po prvý krát. Len také navnadenie - vedeli ste, že istý čas existoval aj pokus v podobe L23 z Maleho Šariša cez Šalgovík do Teriakoviec?

TeBeCe
Ak bývaš v Prešove a máš trocha času mohli by sme sa
stretnúť, pretože ty máš materiály na papieri a mám dosť
pozorovateľských schopností aby som si ešte niečo pamätal
z obdobia rokov 90-tych. Výrazne by to prispelo k obohateniu
doterajších popisov jednotlivých vozidiel. Samozrejme aj v
spolupráci s Vladimírom. Dali by sa doplniť niektoré zatiaľ
chýbajúce reklamy, a aj opraviť nejaké chyby.

Neviem možno to bolo tak, potreboval by vidieť vaše papiere,
ale sa nejako nakontaktovať na zodpovedného pracovníka v
DP.

Prípajam sa ku kol. TeBeCe. Skutočne sa môže jednať o pôvodný voz 249. Načítal som sa dosť všakovakých rozborov, prehľadov vozového parku v rôznych obdobiach a nikdy som žiadnu zmienku o C 734 v materiáloch DPMP nenašiel.

Podľa mojich zistení mal č. 273 mikrobus Chavdar, ktorý sa taktiež nepoužíval v mestskej doprave.

podla zoznamu, ktory mam k dispozicii, bola B732 c. 249 prerobena na karavan, nemohlo ist o toto vozidlo?