Reply on: pete #3454:
Ja som si myslel ze DPMK je predajcom Solarisov na Slovensku, a teda ze zabezpecuje aj servis...
naopak, jeden za hodinu az za dve. (A ked uz hovorime o kocikoch a starych ludoch, tak prioritou by teda malo byt co najvacsie pokrytie sidlisk, tam zije absolutne najviac ludi, takze aj absolutne najviac starsich ludi a mladych mamiciek ? ) Samozrejme, myslim si, ze dolezitejsie je dat ich tam, kde este nie su, teda najviac na linku 1
vasi
Re #3426 7111: Tak toto mi nejde do hlavy, 103ka uz bola dost pomala a tebe sa paci ze 93ka jazdi este pomalsie???
K nakupu trolejbusov asi tolko: osobne sa mi pacia oba tebou spominame typy, z hladiska prevedenia (ale nie dizajnu..) sa mi paci viac Solaris Trolino 12, akurat ze mi pripada trochu nemotornejsi ako Skoda 24Tr. Ta by sa celkovo do PO hodila asi viac... Akurat ze kym sa rozhodnu kupit novy Tr, tak tu budu uz uplne ine typy... ?
A na aku linku? Tak to bez debaty na L1 (uplatni sa rychlost trolejbusu:Sebastova aj jeho sikovnost:Solivar). Je este ina moznost, a to ze sa kupia, ako spominal Gabo, az po zatrolejovani Taboriska, tak by som sa priklonil k vzniku novej "nemocnicnej" okruznej linky v trase Hlavna-Nemocnica, na ktorej by jazdili nizkopodlazaky (ked uz mame tu prestupnu tarifu... ? ).
Re #3427 Papyr: Ludia z domova pre telesne postihnutych nepotrebuju nizkopodlazak kazdych 10 minut...
Inak neviem pochopit, preco vsetci sa aspon tak tvarite, ze nizkopodlazaky su len (popripade hlavne) pre vozickarov. Nizkopodlazaky ulahcuju AJ nastup kocikov a starych ludi, ktorych je v PO omnoho viac ako vozickarov, takze dopasovat NP linku tak, aby prechadzala okolo nekjakeho zariadenia pre telesne postihnuych, sa mi zda trochu chore... ?.
Ale zase dobre pises, lepsie je kombinovat vysokopodlazaky s garantovanymi NP, ako robit cisto NP linky... ?
Re #3428 7111: K linke 3 vid #3432, plne suhlasim
K dopytovemu otvaraniu: to sa hodi hlavne na elektricky, a tie v PO nemame... Hoci Presovcania by snad boli schponi naucit sa ho pouzivat ?