Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dnes som stretol na Teplickej ul. pri VKU L14, spoj 19:02 z AS. Čo je zavretá Štúrova alebo čo? Či nový šofér? ?

Ahojte,
prosím vás, všetci, ktorí čítate túto správu, navštevujete tento portál a zaujímate sa o autobusovú dopravu, pokúste sa pohľadať ľubovoľné staré cestovné poriadky MHD v Piešťanoch spred roku 2000 (z roku 1997 mám) a zaslať mi na ne odkaz, alebo ako prílohy v e-maily na adresu: lukisho21@azet.sk. Veľmi mi tým pomôžete. Určite niečo máte vo svojich PC, alebo poznáte stránky, kde sú. Ďakujem vám všetkým za vašu pomoc. Ďakujem.

Daniel: Môj príspevok ohľadom fotiek k daným linkám nebola myslená ako výčitka, skôr naopak. Myslel som, že keď v sekcii MHD Piešťany je veľa fotiek, prečo sa napríklad nevyužijú niektoré z nich.
Veľa informácií sa každoročne opakujú.
U som urobil nejaké fotky, v prípade, že bude viac času ich určite pošlem.

dakujem, no a kedze sa periodicky opakovali novinky hlavne o linkach 18 a 20, boli nasledne motivom prevazne Karosy

pokusim sa nejake fotky urobiť a dodám ich

škoda že nemáme toho AXERa na 18 alebo na 20 čo bol ale pred 3 rokmi.

Problemom je mala ponuka fotiek L8, 18, 20.

To by bolo dobré. Tak by tie spoje mali aj aký-taký zmysel. Otázne je, aký je dopyt po spojení starých Piešťan a Trajana. Je tam síce Kaufland, ale dnes je to rýchlejšie ísť 8 a prestúpiť na 2 pri Auparku. Samozrejme za predpokladu, že linka 8 nemešká. Preto by som skôr posunul všetky víkendové spoje linky 8 do starých Piešťan o cca 7 minút skôr, aby bol v oboch smeroch pri Auparku prestup na/z linky 2 10 minút. A spoje linky 8 na Trajan by som zrušil a 13 a 14 presmeroval podľa toho, čo som písal v nižšie uvedenom príspevku.

Možno by bolo ešte zaujímavé zvážiť posun spojov L8 z Trajana na Teslu tak, že:

odchod z Trajana by bol: 8:34, 10:34, 12:34, 14:34, 16:34, 18:34
odchod z Tesly na Trajan: 9:15, 11:15, 13:15, 15:15, 17:15, 19:15

Zároveň by sa spoje mohli zlúčiť s už existujúcimi spojmi L8 (ak si pozriete CP L8 všimnete si, že pri takomto systéme by L8 nemala na Tesle prestoje, ale po príchode z Trajana by hneď pokračovala do mesta a starých Piešťan a po príchode na Teslu by zas hneď pokračovala na Trajan).
Každopádne by sa tým vytvoril (hoci netvrdím, že ideálny) aký-taký interval voči L13 a L14. Navyše by došlo k vytvoreniu priameho spojenia (síce so zachádzkou na Teslu) medzi starými Piešťanmi a sídliskom A. Trajan. ?

Určené pre admina:
prečo sa vždy pri oznamoch zobrazujú fotografie starej Karosy (najčastejšie jazdiacej na spojoch 18tky a 20tky)? Nie sú lepšie fotografie? Keby aspoň fotky tých opravených (červenej a žltej), ale teraz máme SOR, tak by sa patrilo vymieňať fotky. To len poznámka. Ď.

Takže víkendové spoje linky 8 Trajan - Tesla teda úplne stratia význam, keďže premávajú krátko pred alebo po linkách 13 a 14. Teraz by sa naozaj už hodila tá zmena, čo som tu už dvakrát písal, že linka 13 by mala ísť z mesta okolo mlynov na Trajan a až následne na Teslu, kde by mala konečnú. Rovnako by jazdila linka 14.

?

Od 1. marca počas víkendov a sviatkov nebude MHD č.8 premávať v úseku Vrbovská cesta,Sídl. N.Teslu až Kocurice,PD (všetky súčasné spoje: 71, 77, 89 a 101). Z uvedeného vyplýva, že autobusy počas týchto uvedených dní (so,ne, sviatok) už nebudú do Kocuríc vôbec premávať. Rovnaká situácia je aj v opačnom smere - autobusy nebudú jazdiť ani z Kocuríc do mesta (počas so, ne, sviatkov) (spoje: 73, 79, 91 a 103).

Zároveň sa ruší aj zachádzka predposledného spoja (č.21 s odch. z Kocuric,PD 17.40) do Kocuríc. Tento spoj svoju jazdu ukončí na zast. Vrbovská cesta,Sídl. N.Teslu.

Obdobne, z Kocuríc,PD nebude premávať ani súčasný spoj (č.23 s odch. z Kocuric,PD 18.30). Tento spoj svoju jazdu začne na zast. Vrbovská cesta,Sídl. N.Teslu s odchodom 18.37 (premáva len v .

V tomto zmysle sa ruší aj vysvetlívka pod CP na linke č. 13 (spoj pokračuje linkou MHD8 do Kocuríc = čo znamenalo, že nebolo potrebné z autobusu vystúpiť, išiel priamo cez Sídl. N. Teslu do Kocuríc).


Čo sa týka otázky ohľadom prímestskej autobusovej dopravy (PAD): Autobusy PAD zastavujú na zast. Piešťany,Kocurice, rázc. v oboch smeroch. Zastávka je vzdialená od mestskej časti približne 1-2km (pozn. k zastávke nie je vybudovaný žiaden chodník, iba prístupová cesta). Dôležité je však podotknúť, že autobusy PAD zastavujú na zast. Piešťany, tepláreň (niektoré)+ Piešťany,Tesla a.s. + Piešťany, Okresný úrad (niektoré) + Piešťany, Mlyny + Piešťany, Aut. st. (oproti pôvodnej linke MHD8, ktorá premávala do centra a starých Piešťan s možnosťou prestupov na iné smery autobusov - A.Trajan alebo Kocka).
Pre predstavu, vypísal som zopár spojov zo zastávky Kocurice, rázc. smer Piešťany počas víkendu a sviatkov:
5: 13,22,25,28,56
6: 51,
7: 16,47,59
8: 07,08
9: 03,06,50
10:47,50
11:40,49
12:
13:18,23
14:39,56
15:
16:38,43
17:46
18:00,30
19:43
20:06
21:
22:43

zo zastávky Kocurice, rázc. smer Trebatice počas víkendu a sviatkov (cca mínus 7-15minút od uvedeného času je odchod z Aut. st. v PIešťanoch, záleží od konkrétneho spoja danej linky a trasy):
5: 02,40,52
6: 26,30,32
7:
8: 28,31
9: 22,41
10:13,43,45
11:21
12:05,23
13:00,23,52
14:37,58
15:
16:28
17:25,58
18:02,39
19:02,22,29
20:
21:05,11,15

samozrejme je potrebné sa pozrieť na konkrétny spoj, či ide v sobotu i v nedeľu a v ktoré sviatky a dni nepremáva. Tieto spoje (kt. som vypísal) sú v sobotu, podaktoré i počas nediel.

Takže do Kocuríc cez víkend nejde žiadny bus, či tam zachádzajú aspoň prímestské?

Beriem, ze je asi nevyhodne realizovat spoje z/do Kocuric, ale chodi tam jedna linka (20 nepocitam pre jeden par skolskeho spoja) a este to rusia! Posledny spoj tiez, tak to je sila. Inak cely system odchody trasy su zle.chce to zmeny! Vela spojov beha prazdnych... Ale stare Pn si to odnesu. Dakujeme mestsky urad.

uff, takže ten návrh sa realizuje... ☠

zmena CP v MHD Piešťany je platná od 1.3.2013 a návrhy CP sú uverejnené v dotknutých spojov konkrétnych liniek č.8 a č.18 (mám aj fotky z autobusov ? .

V mestskej autobusovej doprave nastanú od marca zmeny. Dotknú sa linky č. 8 a linky č. 18. Dôvodom je optimalizácia nákladov a zníženie straty.
Mestská autobusová doprava (MAD) v Piešťanoch ročne prepraví okolo 750 000 cestujúcich. Najviac využívané sú linky č.1 a č.2, z ktorých každá prepraví približne 130-tisíc cestujúcich. „Pre porovnanie, linka č. 18 prepraví ročne okolo 26-tisíc ľudí. Aj z týchto dôvodov sme v spolupráci s dopravcom z prehľadov počtov cestujúcich na jednotlivých linkách prišli k záverom, že spoje, ktoré chodia minimálne obsadené sa budú optimalizovať.

Zmeny sa týkajú liniek č.8 a č.18. V sobotu a nedeľu nebude linka č. 8 zachádzať do mestskej časti Kocurice a v pracovných dňoch je zrušený posledný večerný spoj. Na linke č.18 sa ruší prvý a posledný spoj.

Dôležité je podotknúť, že na linke č. 18 dôjde aj k úprave existujúcich spojov, konkrétne:
spoj č. 21 je zrušený bez náhrady (pôvodne odchod o 5:30 h. z Aut. st.),
spoj č.1 je skrátený - v úseku Kláštorská,Vršok až Autobusová stanica je zrušený (pôvodne s odch. z Kláštorská,Vršok o 5:40).
staro-nový spoj č.1 začína na Aut. stanici o 5:56 (pôvodne spoj premával o 6:02 hod. celou trasou z danej zastávky)
spoj č. 3 je presunutý do skoršej časovej polohy - zo zast. Kláštorská.Vršok odchod 6:05 (pôvodne 6:15) a končí na zast. Autob. st. o 6:27 (pôvodne o 6:37)
spoj č.25 zrušený bez náhrady.

- rušia sa víkendové zachádzky linky 8 do Kocuríc
- ruší sa spoj linky 18 o 18:45 z NItrianskej a o 05:30 z AS (prvý a posledný spoj)
a pojem "optimalizácia" znamená v PN jasne "rušenie". Aspoň nech nedrístajú a povedia, že rušia. Optimalizácia by znamenala aj nejaké presuny, obmedzenia a nové spoje, nielen prachsprosté rušenie
?