Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

U nás bol kĺbový autobus Ikarus iba jeden označený pod linkou MHD č. 15, neskôr sa k nej pridala ,,prímestská,, kĺbová Karosa ako linka MHD č. 3.
Kĺbový Ikarus premával aj na dedinských (prímestských) spojoch v modrom prevedení.

Všetky tieto autobusy bolidňom optimalizácie MHD v Piešťanoch (1.8.2003) vyradené z riadnej prevádzky a nahradené výlučne malými Karosami. Výnimku tvorili spoje linky MHD č. 20, kde premávala kĺbová Karosa (najskôr malá, neskôr kĺbová) z kapacitných dôvodov. Spoje z Kocuríc (cez celé mesto) na Detviansku ul. až Polikliniku boli riadne a plno využívané. Neskôr sa trasa linky MHD č.20 skrátila bez zachádzky k Poliklinike s konečnou na Dubovej ulici, neskôr s konečnou zastávkou Detvianska ul.,MŠ, čo je aj v súčasnosti pravdou. Od toho času premáva krátka Karosa na tejto linke.

Samozrejme aj Karosám bol koniec, prebehla revitalizácia obnovy vozového parku (prvotná bola obnova 2x ks Karosa - jedna v červeno-modrom prevedení a druhá v žlto-červenom prevedení, v ktorom sú dnešné SOR-y). Prírastky pribúdali pomaly, najskôr jeden trojdverový SOR a postupne všetky ostatné, ktoré premávajú dodnes. V zálohe z revitalizovaných autobusov Karosa zostal jeden - s červenomodrým prevedením.

Pointa tejto spomienky je článok: http://automix.atlas.sk/revue/805983/serial-legendy-mhd-ikarus-280-%E2%80%9Elietajuci%E2%80%9C-klbovy-autobus , ktorý sa oplatí pozrieť. LUKISHO

Asi to je už otrepané a viditeľné všade,
ale prajem vám pekné sviatky, ak nie v MHD alebo inej autobusovej linke, tak v teple domova. Lukisho

No, konečne ich napadlo nechať zastaviť na Sídl. Nicola Teslu, SOU všetky spoje. ?
A tuším po dlhej dobe prispôsobovali odchody vlakom (myslím tie 3 ranné spoje cez týždeň). ?
Ešte nech dajú k tomu poobednému spoju L4 poznámku, že zachádza k TVS a bude to OK.
Len zas tie spoje L8 na Trajan pokračujú na Polikliniku. Aj keď ako spoje L14. Žeby L14 chodila na Polikliniku? ? ?

trosku sa zmenil aj dizajn MHD mapky http://imhd.sk/pn/media/mn/00000639/Linky-MHD-9-12-2012.png

Super práca

TomJ: je tam zrejme chyba, pretože ten spoj tam bude zachádzať aj teraz.

Inak pri L8 je zaujímavé, že ten prvý ranný spoj zachádza k VURCH namiesto spoja po 9tej ráno. Mali tam zachádzať oba spoje (resp. všetky doobedné, mohlo to mať nejaký efekt).

Nie je chyba v CP linky 4?Spoj o 14.39 z Polikliniky by mal zachádzať na Priemyselnú, nie? Tá „tajná“ zachádzka je medzi zastávkami Vrbovská, Tesla a Sídlisko N. Teslu, SOU. V CP ale nie je vidieť časový posun daného spoju medzi týmito dvoma zastávkami, ale medzi zastávkami Sídl. N. Teslu a Dopravná ul.

Dakujem lukisho, nasiel som este nejake zmeny.
Spravil som novinku.

v úprave CP platné od 9.12.2012 nedochádza k žiadnym úpravám (iba na L2 odchod 6.40 je posunutý na 6.31 a pôvodný spoj 5:40 na 5:35 -oba zo zast. Adam Trajan.

Dúfam, že som postrehol všetky úpravy.

CP sú dostupné na www.sadtrnava.sk

Nové cestovné poriadky prímestských liniek pribúdajú na www.cp.sk a čo tie cestovné poriadky MHD Piešťany? nemá niekto? platné od 9.12.2012? pošlite prosím: lukisho21@azet.sk, ďakujem

nove cp boli vcera videne na zast. Detsky domov,smerom ku Kinu.

K tým zmenám by sa docela aj hodila úprava číslovania s poznámkami: napr. L2 a L12 by bola zlúčená do L2 s poznámkou, že vybrané spoje idú na Polikliniku.

Ďalej 1+11 do linky č. 1 s úpravou, že dané spoje idú po A.Trajan alebo Aut.stanicu, prípadne iná alternatíva: Všetky spoje zlúčenej linky by chodili na Trajan.

Ako tu už bolo spomenuté zachádzanie L14 a L13 na Teslu, to by sa tiež mohlo nejako upraviť (hlavne víkendové spoje v kombinácii s L8)

to s tou 18-tkou je hlúposť, pretože to rovno sa môže zrušiť celá linka ------= nahradia ju prímestské spoje, ktoré daným smerom prechádzajú a dokonca obsluhujú zastávku Kasárne, čo je pre cestujúcich celkom fajn.

To, aby 8 pokračovala zo zastávky Tlačiareň,CZŠ na Vršok, Kláštorská/Orviský kút, Jánošíkova Letisko, Jánošíkova stred, Jánošíkova hostinec a potom na Bodona a ďalej pôvodnou cestou je obrovsky významný krok, ktorý bude mať úspech (pretože obslúži Jánošíkova hostinec - zastávku blízko cintorína).

18 by som presmeroval inak, tak aby obsluhovala AUT./ŽEL. STANICU, Kocku, Mlyny, A.TRAJAN, POLIKLINIKU, FLOREÁT a 8 zostatok mesta (Sídl. pri Váhu, CENTRUM, OÚ, TESCO). Tak by vzniklo prepojenie celkové - celé mesto so všetkými časťami a efektívne spoje.

Toto stojí za zamyslenie sa nad tým.

Na mesto som to nepísal, keď budem mať čas, tak im pošlem podnet. Tú 18-ku som myslel tak, že z Vŕšku na stanicu by išla rovnakou trasou, ako chodí dnes zo stanice na Vŕšok, čiže cez centrum by nešla, keďže spojenie Vŕšok – centrum by prebrala linka 8.

Hmm, na mesto si to nepísal, že aby to skúsili cez víkendy tak upraviť? Myslím, že je to dobrý nápad. Cestujúci z Trajana by zrušenie tej zachádzky na Teslu ocenili a navyše z Tesly s L13 a L14 nechodí cez víkend až tak úžasne veľa ľudí. Hoci, ľudia z Tesly by zas boli nespokojní, že sa musia trepať domov cez Trajan (aj keď si na druhej strane nemyslím, že by ich bolo nejak extrémne veľa).
Veľkým pozitívom by bolo hlavne šetrenie VZKM, vďaka čomu by potom mesto nemalo argumenty na zrušenie zachádzky L8 do Kocuric. Aj keď teraz vyznieva smiešne, že vlani zvyšovali cestovné práve preto, aby sa spoje nemuseli rušiť.

Tú trasu L18 Stanica - Vršok si myslel tak, ako dnes jazdí z Vrška na stanicu?

Dnes už bol CP tej novej (L4) preč, resp. niekto ho rozdriapal. ?

Ja som tu raz navrhoval, aby sa zmenila trasa linky 13 tak, že zo stanice by išla okolo mlynov na Trajan a odtiaľ na Teslu, kde by mala konečnú. Obdobne by išla aj linka 14. Vetvu linky 8 na Trajan by sme mohli tým pádom zrušiť. Je totiž zbytočné, aby ten istý autobus išiel zo stanice na Teslu, potom na Trajan a znovu na Teslu. Ušetrili by sa tým aj vozokilometre. Linka 8 na Trajan totiž existuje iba kvôli prejazdom vozidiel na 13/14. A okrem spojov, ktoré pokračujú do Kocuríc to využíva minimum cestujúcich.

No a myslím si, že zrušiť celú MHD v 30-tisícovom meste by bola veľká hlúposť. Nech úplne zrušia Tescobus a hneď budú mať plnšie spoje (viem, že Tescobus si financuje Tesco a mesto na to asi nemá vplyv, ale práve ten hodne uberá MHD cestujúcich). Súhlasím so zmenou trasy linky 8 cez Vŕšok a linku 18 by som nechal obojsmerne po trase Stanica – Vŕšok s tým, že by nadväzovala ráno a večer na vlaky a cez deň na spoje linky 1 alebo 3/4 k poliklinike.

Ahojte:
1., nafotené mám CP zo zastávky Nitrianska ul., Aupark + tá chybná L4 ako aj zastávku N.Teslu, Vrbovská ul. Dajte mail, kam poslať.

2., Počul som takú vec, že prímestský bus premávajúci na trase PN- Moravany n./V. konečná sa od decemvra bude rušiť úplne a na viacerých spojoch iných prímestských busoch ubudne spojov.
Na druhej strane je sranda fakt, že v PN už nebude možné vídavať osobné vlaky (pár výnimiek áno cca do 10 vlakov denne v oboch smeroch), inak sú tu zavedené nové vlaky kategórie REX nezastavujúce v obciach: Madunice, V. Kostoľany, Drahovce ani H.Streda až NM v celom úseku, takže ako sa dostaneme do obcí v PN okrese?

3., Tesco premáva o 12.00, 15.00, 16.00, 17.00, 18.00 a 19.00 a na Trajan už nie.

4., osobne by som upravil L8 takto: zachoval jej trasu + od zastávky Tlačiareň by išla cez: Vršok, Kláštorská-Orviský kút a Jánošíkova ul.- I., II., III. a ďalej v pôvodnej trase na Pod Párovcami Bodona, Technické služby atď a to aj cez víkendy. L18 by som presmeroval tak, aby obsluhovala Aut.st, Floreát, Centrum, Polikliniku a Trajan. Takto by aspoň boli staré PN prepojené s celým zvyškom mesta. Návrh trasy L18: Vršok-- Detvianska -- Dubová -- Kocka -- AS -- Chirana -- Trajan -- Poliklinika -- Zimný štadión -- V. Floreát -- Dubčekova -- Centrum.

5., počul som, že prvé ranné spoje L18 sa budú rušiť (údajne sa šetria kilometre) + uvažuje sa, že sa zruší L8 -resp. zachádzka do Kocuríc, alebo dôjde k zrušeniu L18.


5.,