Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

dáš link?

Ja som v tých súboroch na stránke mesta našiel, že pre linku 8 by mali byť vyčlenené dva vozy: Urbanway PB-035CJ a First PB-317CY.

Teda aj dve, ktore su v zozname vozidiel pre linku 8. Ale pozeram, ze odkupovat sa uz nebudu 842 a 844AZ.

Dovodova sprava:
"Predmetom prevodu nebude celý objem majetku, ktorý bol ocenený uvedenou sumou, tento bude modifikovaný tak, ako je špecifikované v návrhu Zmluvy o predaji časti podniku a jej prílohách, pričom však predmetom prevodu s výnimkou 2 autobusov slúžiacich na prevádzkovanie linky Milochov, ktoré DPMPB nadobudne až po ukončení tejto prevádzky, budú všetky autobusy slúžiace na prevádzkovanie MHD, ako aj zmluvnej prepravy a ďalšia nevyhnutná infraštruktúra."

v zozname aktiv, ktore maju byt prevedene su vsak uvedene vsetky vozy...

Počkať, čiže DPMPB chce od 1.11. vlastniť všetky vozidlá a prevádzkovať linky s výnimkou Milochova, ktorý jediný zostane MDSke, no bez vozidiel? To je načo dobré?

Dnes sa koná zasadnutie mestského zastupiteľstva: https://www.povazska-bystrica.sk/?id_menu=0&module_action__422962__id_ci=284180#m_422962

Rozhodovať sa má o štyroch bodoch:
1. predĺženie súčasnej zmluvy s MDS o dva mesiace, t.j. do 31.10.

2. podpísanie novej koncesnej zmluvy s MDS, ktorej predmetom má byť prevádzka linky č. 8 od 1.11.2020 do 31.12.2024, nasadzovaný má byť jeden First a jeden 12m Urban (ktoré už budú toho času v majetku DPMPB), zároveň bude navýšený počet spojov zo 6 na 12 počas pracovných dní a z 2 na 7 počas víkendov

3. prevod časti podniku MDS potrebnej na prevádzkovanie MHD v prospech DPMPB (ktorý tak získa súčasný vozový park aj zamestnancov)

4. prevod 34%-ného podielu mesta v MDS v prospech majoritného akcionára spoločnosti

Zrejme ešte nemajú tzv. "vedúceho dopravy", čo ma veľmi prekvapuje...

Alebo žeby v PB chceli MHD prevádzkovať subdodávateľsky?

Zaujalo ma, že tam nie je žiadny dopravný predmet... Či je to nastavené tak, že do OR ti ho zapíšu, až keď získaš patričné oprávnenie?

Dopravný podnik mesta Považská Bystrica s. r. o.
http://orsr.sk/vypis.asp?ID=546504&SID=6&P=1

Ah, sorry, myslel som, že diskutujeme v inej Bystrici . Nuž veru v Považskej im dvojdverové sóla aj kĺbáky bohate postačia, lebo kým sa všetci cestujúci odpípu pri jedných dvewrách, tak celý autobus vystúpi jednými dverami aj štyrikrát.

Toto nie je Trenčín ani Trnava.

Tuším s električenkou aj dvoma .

O čo je výhodnejší v prevádzke MHD, kde sa aj tak nastupuje len jednými dverami?

Aj vBA ich pár majú, ale istotne 4 či 5 dverak je na MHD vhodnejší, nehovorím už o Tom, že podľa podkladov taký nemôže byť. A to je zjavne amaterizmus celej tejto súťaže.

Faktom je, že trojdverové kĺby sa na západe vo veľkom využívajú, nemusí to byť žiadna tragédia.

3 dvere pre velkokapacitny bus. Nie je tam "min." Takže ak dopravca bude chcieť nasadiť klbak, iba v špeciálnom vyhotovení s 3 dvermi. Debili.

Primátorovi Dankovi by mohol niekto povedať, že ak v tom podniku nebudú mať 100% vlastníctvo, tak budú musieť prevádzkovateľa tendrovať vo veľkej medzinárodnej súťaži tak či tak. Akurát budú mať istotu, že sa niekto predsa len prihlási.