Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tvoji známi nech sa starajú o seba-chcel by som vidieť teba ako by sa ti robilo,keď je vonku 30 a viac stupňov a tebe tam praží cez všetko to sklo-seď tam celé poobede.Ja sám som si do jedného z týchto vozov takéto záclonky namontoval a je to super vec.

Mám pocit,že si povinný sa preukázať pracovníkovi kontroly,alebo vodičovi-dnes to skontrolujem,pre správnosť veci

Z akeho mesta boli ti znami?

mas pravdu ani ja nechapem naco maju niektore busy v nitianskej mhd zaclonky resp zavesy.pokial sa nemylim na 3 busoch minimalne na klbovej karose C943 ked tam ma tmave skla a este aj zaclonky na karose B732 ...atd..nikde v mhd som nevidel ze by boli na nejakom buse zaclonky len v tej nasej pestrej nitrianskej to by sa malo odstranit..uz moji znamy sa miali ked prisli na navstevu do Nitry ze v busoch mame zaclonky to este nevideli ?

NR 175AP bocna el. Tabula zakryta zaclonkami, nechapem naco su v buse mhd zaclonky

Tak bud budes behat s vodicom, alebo mu ju dobrovolne vydas.

Dve pípnutia znamenajú predsa kontrolu stavu. Pri nedostatočnom kredite, resp. neaktívnej karte sa ozvú pípnutia tri. Podľa môjho názoru v opisovanej situácii vodič nemal právo vykázať cestujúceho z vozidla, pokiaľ by sa on sám neprizná, že cestuje bez lístka. Predsa jedine kontrolou karty v na to určenom zariadení sa zistí, či má cestujúci kartu označenú a nie nejakým sluchovým vnemom z kabíny vodiča. A ak sa nemýlim, tak vodič žiadnymi zariadeniami na takúto kontrolu vybavený nie je. Teoreticky by ešte prichádzala možnosť overiť to na čítačke vo vozidle, ale to naozaj len teoreticky. Veď ja ako cestujúci nie som povinný behať po vozidle s vodičom a kontrolovať si stav karty, lebo jemu sa niečo nepozdáva. A vodičovi rovnako nemusím vydať svoju EZČK, aby ju na čítačke skontroloval on, lebo v zmysle prepravného poriadku som povinný sa platným lístkom preukázať, nie ho vydať. Mám či nemám pravdu? ?

Tak, dnes som sa previezol nasou MHD po prvykrat po navrate z GB a vlastne, po vyse roku. Vidim velky posun, do busov pribudli vnutorne displeje, s cistotou je to daleko lepsie. Siel som rano po osmej L2 a kratko po 16.00 L6 a oba viac menej na cas, nejaku tu minutku tolerujem, ved predsa ani bus nepreskoci dopravu. Vzdy som si kupoval listok u vodica, bez reptania, pohoda. Velky pokrok oproti roku 2007. Len tak dalej.

Zareagujem aj ja na tému predpredaj lístkov:
Nedávno tu ktosi vravel že v našich vozidlách nevidel revízora ako je rok dlhý. Otázka má dopravca oddelenie revízorov, ktorí vykonávajú kontroly lístkov v teréne? Na to, aby boli zavedené automaty na papierové lístky, tak by nuseli byt aj ludia, co ich budú kontrolovať. A tí stoja tiež peniaze. Keď sa zavádzal súčasný systém tak platilo vodič=revízor. Bol som svedkom ako vodič vykázal cestujúceho ktorému označovač zapípal dvakrát že má nulový kredit.

Treba menej pit.

nesnupol si si nieco? ?

moj pekny o com meles?

Mate male vedomosti o Nitre ale aj v riadeni dopravy dufame že to dlho nepotrva a bude spokojna aj NR aj spolupracovnici...škoda že si to neuvedomujete sam...

skoda rad by som sa vyviezol na tej lanovke snad niekedy v buducnosti na novej..skoda ?

SME: Lanovku na Zobor chce Nitra demontovať
http://www.sme.sk/c/4060346/lanovku-na-zobor-chce-nitra-demontovat.html

žeby?

Autor: Author 9.6.2008 08.27 #9179 Re:
TPA 88-52 (509) videna rano v Bratislave, smerovala po Bajkalskej do Slovnaftu, za celnym sklom mala velke zlte cislo "1" ..

Chcel by som vedieť jednu vec.

Z Teplíc boli prevzaté tri Karosy C744. TPA 55-68 (ex. 506) išla na prímestskú dopravu. TPA 88-44 (510) do mestskej. Kde sa ale podel posledný kus je mi neznáme (509 TPA 88-52). Nevie niekto kde skončil? Ďakujem za informácie. ?

To je jedno ci EMTest alebo cokolvek ine, skratka bezkontaktna cip. karta pre dlhodobejsie pouzivanie a magnetickopasikova pre kratsie pouzivanie

271EP nefunkcne el.tabule, nejako sa mi zda ze tie R & G zacali strajkovat...