Súvisí a hlavne s tým, že MHD sa neoplatí dať novú linku, pokiaľ nie je preplnená. Až keď ľudia budú trčať von a stáť na streche, potom mooožno....to je podľa teba kultúrne? Vydierajúce skôr, by som povedala...
Ja sa vám všetkým čudujem, že sa diskusie s touto občiankou zúčastňujete. Evidentne nemá páru o tom, čo píše alebo si za monitorom mädlí ruky, ako svojimi príspevkami zámerne rozvášňuje prispievateľov a rozvracia diskusiu.
Niekto tu použil výraz "robotický" - mne to už niekedy fakt pripadá ako umelo rozsievaný spam.
No vidíš, aspoň niekto má odhad keď už ty nie...
Re #7655 Linka25: A mojou záľubou je postaviť sa k Tescu s tým, že mi do siedmich minút príde autobus na Klokočinu/Diely. Podobne ako ďaľším tisícom spolucestujúcich.
Linka25: proboha i Jihlava se svými 49 900 obyvately má přestupný tarif. Co Jihlava, ale i takový Tábor...
Jako nemístní jsem si myslel, no jo, Nr má tak 30 000, sice hustá síť, ale to bude rozložením města. Proč jsem si to myslel, absence elektrické dopravy, ale hlavně jízdní řády. Prostě typický provoz ČSAD. Jedeme všude, zato jen občas.
Nr má cca 84 000 lidí. To je na přestupný tarif a hlavně počet spojů v idálním intervalu, třeba aspoň 12 min v sedle na nejvytíženějších trasách.(je-li to možné, ale dle velikosti města si myslím, že je) A proč se musí sjíždět. ty z těch vytížených směrů s nemusí sjíždět, ale třeba půlit interval na přestupním místě, takže jedna linka, za 6 min druhá a za 6 min zas ta první. Čímž se krásně odevšad na vše dá přestoupt a když už to bude místo s rozdílnými, tak se sjedou. Jihlava má tu výhodu, že se dá dělat centrální přestup, takže v jednom místě se dostaneš kamkoli. Čeká jen trolejbus A, který má 15 min mimo šp, ale jen, když je evidentní přestup, neb jede v jednom směru jako jediná častější linka.
Vladimír, tak zaveďte 35 s jednou Karosou po 60 min, nebo častěji(max 2 spoje v hodině), jde-li to. Ukončit u/v SAD, nebo i dál a ukončit na druhé straně objížďkou přes Wilsonovo nábr. Třeba i omezit 25 na úkor tohoto, ať se ukáže jaký to má smysl... Aby to neskončilo jak 3.7.2005 a-35....
Třeba se i jezdící v 25 budou bouřit, pak to chce je odkázat na správná místa, ono se to potříská a bude zas klid.
Keď je vašou záľubou preskakovať ako opice z linky na linku, tak čo robíte v Nitre?! Odporúčam Safari a divokú prírodu, kde môžete preskakovať zo stromu na strom habadej. A nerobte Safari z MHD Nitra.
Hmm, v Bratislave funguje prestupný systém a 5 za sebou stojacich autobusov dokáže opustiť zastávku do jednej minúty. Nemyslíš, že tebou popisovaný stav súvisí s niečim iným?
O, nie. Tymito dristami ides proti obyvatelom Nitry ako takej (vratane seba). PRESTUPNY system je lepsi, len vacsina ludi na to pride az po dlhsej prevadzke.
Keby som tu srandu co mam na krku pouzival len ohladne informacii o MHD bolo by dobre ale neda sa .... A Ake zovseobecnovanie ? Tym ze ti niekdo povie ze normalne mesta velkosti Nitry a vyssie maju prestupnu tarifu a normalne linkovanie.
Ziadne ovsadial vsade v hodinovom takte lebo pre rozholu mesta by to nebolo ofektivne ?. A ta tvoja linka neriesi nic v dopravnej koncepcii, ale to je si tazke na pochopenie.
Ta linka je ZBYTOCNA! Uz ti to tu bolo vysvetlene 100x! POCHOP TO!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Linka25
Súvisí a hlavne s tým, že MHD sa neoplatí dať novú linku, pokiaľ nie je preplnená. Až keď ľudia budú trčať von a stáť na streche, potom mooožno....to je podľa teba kultúrne? Vydierajúce skôr, by som povedala...