Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pre mňa to nie je ale dostačujúce vysvetlenie a argumenty sú slabé. V BA za takú cenu autobus prejde omnoho dlhšiu trasu a príklad Trenčín, nie je dobre zvolený argument na počet obyvateľov ale skôr na veľkosť (rozsiahlosť) územia. Žiaľ, nepresvedčil si ma, akokoľvek sa o to snažíš, ale oceňujem naozaj aspoň tvoju snahu a neútočnie. Lebo niektorí tu diskutujú iba používaním nadávok a nie argumentov.

Linka25: DOBRA RADA - pokial mas sebeuctu,tak uz prestan so nezmyselnymi poziadavkami. Zacni uz premyslat...

To, čo odznelo v médiách (už som to videl aj ja) by sa dalo hodnotiť ako šírenie poplašnej správy. Vedenie firmy sa o údajnom štrajku podozvedalo postupne až z obrazoviek TV Central. Viac sa k tejto téme z pochopiteľných príčin nebudem vyjadrovať.

Re #6968 Linka25:
* Linkové vedenie je koncipované tak, že väčšinové prepravné prúdy cestujú priamo, menšinové s prestupom. Tak ako všade v civilizovanom svete. Ba práve naopak, oproti civilizovanému svetu máme liniek viac ako treba.
* Cítim sa už ako pokazený gramofón, ale ešte raz zopakujem, že cena cestovného nezávisí (len) od dopravcu. Dopravca má určité náklady - časť z nich platí mesto prostredníctvom dotácie, zvyšok doplatí cestujúci. SAD Nitra má jeden z najnižších nákladov na 1 km v rámci porovnateľných miest SR.
* "Normálny lístok" v Bratislave 14 Sk nestojí, zase šíriš nepravdivé informácie. Za 14 Sk máš v Bratislave nárok cestovať 10 minút. Najväčšia časť cestujúcich absolvuje svoje cesty za 11-30 minút, ktorí platia 18 Sk. Cesty nad 30 minút stoja 22 Sk. Systém tarify v Bratislave je iný a teda s Nitrou neporovnateľný. Na kratšie trasy je lacnejšia Bratislava, na dlhšie Nitra.
* Podľa posledného sčítania ľudu mala Nitra 84 800 obyvateľov a Trenčín 56 760 obyvateľov. Takže tu rozhodne nejde o porovnateľné mestá. Ak lístok na jednu cestu stojí rovnako, tak buďto má Trenčín MHD dosť drahú alebo Nitra dosť lacnú.

Nikto nezaplatí toľko, čo ta cesta stoji a predsa normalne spojenia ludia od vsadial maju. Preco taka vytka prave mne? A cestovny listok v takom malom meste ako je Nitra stoji az 16, -SK a adekvatne sluzby zan nedostaneme. Preco normalny cestovny listok v BA stoji len 14,-SK? Preco je nespokojnost napr. v Trencine, ze zvysili cenu cestovneho listka na 16,-SK. Hlavna vec, ze Nitra vyhlasila, ze tento rok mesto nezvysovalo cestovne. To je samochvala, ale preco nezvysovalo, to sa nepochvalili? Ludia na Slovensku ani netusia, ze v NR uz davno (roky) 16,- SK cestovne je normalne sadzba. A v porovnetelne veľkom meste je uz nespokojnost, ze sa zvysilo na 16, SK. Ako im bolo doteraz fain a v Blave este stale je.

Kľudne môže Vladimir zistiť IP adresu. A možno zistí, že ten VrahdetiKanibal si prave ty ☠

Vladimir: O tom strajku pisu dnes v novom case,vraj ak nepristupite do 25.1 na ich podmienky,tak po tomto bude 30dn. strajk.

Počkaj do mája, kým budem môcť chodiť na bicykli ?

Neboj sa, veď my hneď na oplátku do Metra uberieme ?

Zdvojovanie spojov, nové spoje atď. Ešte šťastie, že máte toho Kovarčíka na brigáde ?

Vladimir,,tak daj l2 o 14.13 ktora nebude zachadzat cez sindolku a napoji sa pod zoborom

Ešte raz. Ja NEMÁM ZÁUJEM, aby "dvojku" čo dnes ide o 14.03 od Sony chytali zamestnanci Sony. Lebo v Priemyselnom parku sú aj iné zastávky a iné firmy ako Sony. A kým od Sony ide tento spoj o 14.03 čo je skoro, tak od Visteonu ide už o 14.07, čo je napr. pre nich celkom akurát. Nehovoriac o tom, že na Šindolke pristúpia ešte študenti a bus je plný.

Preto sa pýtam NAČO posúvať spoj o 14.03 na neskôr, ak už teraz viem, že ak ho zaplnia "Soňáci", NEPOBERIE ľudí na ďalších zastávkach! Ja preto nechcem, aby ho "Soňáci" zaplnili.

Ak treba ďalšie spoje, môžeme o nich uvažovať (napr. ďalšiu dvojku o 14.13 od Sony a pod.), ale rozhodne nie posúvať tú terajšiu.

Vladimir podla mojich vypoctou keby ze ide l2 14.10 z priem,parku5 pri trznicy by bol 14.34 2a by bola 14.23 l15 14,37 dalsia l2 je tam 14.47 to su skoro 10minutove rozdiely.l16 sa neda posunut lebo sa hned napaja na l15,,to chapem ? ?

Prehustená premávka na Mostnej ul. je dôvodom, prečo by prípadný expres oproti štandardnému spoju nedosahoval takmer žiadne časové úspory. Okrem toho, na všetkých Tebou menovaných zastávkach nastupujú a vystupujú cestujúci.

Nejako to už vyriešime.

tak daj 2a uz zo sindolky,,alebo daj spoj ako 122 na klokocinu..priem park -parovce -hviezdoslavova -kmetova..s odchodom 14,15,,22.15..a z klokociny 5.13..13.13 a v sobotu tiez..neobsluzi zasavku racz,pod zoborom.mostnu,,divadlo..durkovu ?

+
- že pri pristavení na 14.10 by sa ani nevošiel na zastávku Priemyselný park V. (L16 + 94 + 4 + 17) Ak by sa teda teoreticky posúval, tak by to muselo byť až po 14.12 h.

To je pohľad zamestnanca Sony. Pohľad grafikonistu je taký:
- že zo Šindolky by od 13.41 do 14.21, t.j. celých 40 minút nič nešlo do mesta
- že spoj L2 o 14.03 z Priemyselného parku je dosť narvaný už dnes a ak by ho stíhali aj zamestnanci Sony, tak by na ďalších zastávkach už vôbec nepoberal
- že od Tržnice by smerom na Cabajskú (Čermáň) nešlo od 14.17 do 14.37 až 20 minút vôbec nič a potom o 14.37 dva busy naraz (2+15)

Zatiaľ na svojom názore trvám. Posuny nie, nové spoje áno.

Vladimir linka 2 by sa mohla posunut na 14,10 .. a na klokocine by mala prestoj nie 20minut ale 12 minut ? ?

Vladimir v sony nam povedaly ze poslali poziadavku na posunutie vsetkych spojou od sony do sad nitra ? ?

L17 v sobotu ráno šla včera zdvojená (2 sólo busy). Aj v budúcnosti bude jazdiť zdvojená, prípadne sa tam (čo by bolo lepšie) objaví klbák. Takže myslím, že to by malo stačiť.

Spoje od Sony sa v žiadnom prípade posúvať nebudú. Sony nie je jediná firma v Priemyselnom parku. Autobus, do ktorého nestihnú nastúpiť zamestnanci Sony, bez problémov obsadia zamestnanci Giesecke&Devrient, Ernst-Keller či Visteon. Situácia sa bude musieť riešiť skôr pridávaním NOVÝCH spojov s časmi odchodov po tých súčasných.

Mimochodom, bolo to poznámok, nadávok, telefonátov keď začalo robiť Sony, že ktorý "xxx" to robil, že bus na stanicu ide až o 14.10, keď všetci zamestnanci čo končia o 14.00 už o 13.55 stáli nastúpení na zastávke. Keď som vravel, že po plnom zabehnutí sa výroby budete mať čo robiť, aby ste ho vôbec stihli, nikto mi neveril