Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Všetky vozy, ktoré sú na českých značkách, sú dlhodobo zapožičané. V katalógu na tomto webe sú zadelené preto, že na zabezpečovaní dopravy sa budú podieľať dlhú dobu a je to na nejakú dobu naozaj akoby naše. Je to niečo celkom iné, ako nejaký Tedom na dva týždne...

nic sa nedeje v pohodke ?

Pardon, myslel som ze reagujes na nieco ine

staci s pozriet o com sme sa bavili a co napisal nizsie papyrus ?

A kto tu hovoril o nakladoch?

co sa tyka klbakov mas na mysli tie karosy? myslim ze tie su uz odkupene alebo sa mylim? ci maju prist dalsie starsie klbaky? aspon sa vyradia tie smradlave Ikaruse..hnus.. ?

je pravdou ze naklady na vystavbu trolejoveho vedenia su vysoke ale tak pre mesto ktore priklad stavia sportovu halu na Klokocine len tak za vyse 150 mil.si myslim ze by to nebol az taky problem.vidno kto si ako peniaze vybojuje.

tak teraz to uz mam cierne na bielom. padla mi sanka ked som si precital kolko dotacii dostala MHD Nitra a kolko ostatne krajske mesta. Nitra teda bola o riadny kusisko milionov ukratena mozno by to uz dnes inak vypadalo. Len nechapem preco tak malo penazi bolo pre Nitru???

Elektricka nema trolejove vedenie? ?

Nie si ty náhodou brat Dušana85?
1) Doporučujem navštíviť napr. Prešov alebo Salzburg. Napriek prítomnosti trolejového vedenia (alebo možno práve vďaka nemu ? ) tieto triedy vyrezajú o niekoľko tried lepšie než Nitra.
2) Tie ekologické ľahké električkové súpravy budeš napájať treťou koľajnicou alebo dieselgenerátorom, ktorý si povezú v strede súpravy ako zubačka Diakoptos - Kalavrita ? ?

P. S.: Nepresťahovalo sa náhodou do NR v poslednom čase pár obyvateľov nejakého iného slovenského mesta???

Tak oprava. Reklamu zabezpecuje firma carema. www.carema.sk

Hmm uz vidim ako krasne ide ta lahka elektrickova suprava klokocinskym kopcom a tie elektricky ako nebudu mat trolejove vedenie ? A reklamu tusim zabezpecuje firma recar.

Vladmir prosim ta mam na teba otazku: plati sa za vylepenie reklamy dovnutra na sklo autobusov? ak ano kde mam koho kontaktovat a kolko to stoji? dakujem...

Prestante uz s tymi trolejbusmi co ste sisi? Nikto nechce mat po meste trolejove vedenie to bude uzasne vyzerat skoda prachov.
Radsej potom uz poriadne investovat a ekologicku lahku supravu elektrickovu...

Prihoď ešte Demänovskú Dolinu - od záchytného parkoviska v Pavčinej Lehote do Jasnej. Myslím, že v osemdesiatych rokoch bola vytvorená aj projektová dokumentácia, len potom to akosi zaspalo. Najnovšie ale niekto chce z LM do DD stavať železnicu ? ?

TeBeCe: Mal by si asi-mohol doplniť CP L19 o spoj jazdiaci od Gorazdovej po žel.stanicu po 17h v prac. dňoch..(Ak má byť korektný CP)

Vladimír: Posledné 3 staršie klbáky sú už definitívne odkúpené pre nás, alebo sú dlhodobo zapožičané?Pretože sú uvádzané v evidencii ako osvojené.To by znamenalo + spomedzi kĺbových busov (i keď nepostačujúcich).

Inak nefunguje presmerovanie linku sadnr.sk, neviete čo s tým je?

Re Dusan85: Chcel som reagovať na niektoré tvoje ,,názory", ale po prečítaní ich obsahu asi nebude mať zmysel.
Možno pomôžu v lepšom prehľade na SAD NR tieto linky:

(DOTÁCIE NA MHD)
http://www.kamim.sk/doprava/mhd/dotacie.php
-potom sa bavme aj o výstavbe ,,električiek".....

Keď už porovnávaš cestovné, tak určite to nebolo takto aj u nás.A to vďaka aj manažmentu.

http://www.mynoviny.sk/c/1998435/Sok-pre-cestujucich-Znova-zvysili-cestovne.html

A este P.S.: Vladimira poznam uz dlhe roky a garantujem Ti, ze tomu cloveku lezi v hlave vyhradne zlepsenie MHD a nie hrabanie pre seba. Ja viem, na Slovensku je to taka vynimka, az to hranici s neuveritelnostou. Ale je to tak. A co som mal prilezitost spoznat aj jeho priameho nadriadeneho tak ten mi pripadal tiez zapaleny pre vec a nie pre zhrnanie penazi.

Dvadsat milionov na jeden kilometer trolejbusovej trate, desat milionov na kratky a patnast na dlhy trolejbus. Krat prislusny pocet kilometrov ci vozidiel. To je vsetko, co si stavba trolejbusovej drahy vyzaduje. Apeluj velmi silno na svojich mestskych zastupitelov, aby tie peniaze nasli. Ak teda tuzis po ekologickej trolejbusovej doprave v Nitre (coz samo o sebe vobec nie je zly napad).

A mimochodom, keby taky Presov nemal trolejbusy uz od roku 1962, ktovie, ktovie, ci by sa teraz toto - hoci relativne prosperujuce - mesto rozhodlo pre taku masivnu investiciu. Obavam sa, ze skor nie.