Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, zo Žiliny. Máme totiž rovnaký systém. Sklamalo ma, že u R&G sa pod schopnosťou vypisovať prestupy rozumie iba prosté zobrazenie textovej informácie, k príslušnej zastávke.
To znamená, že ak si napr. pre zastávku Horné Krškany zadefinujem v kolónke pre linky text "12, 14, 34, 22", tak presne toto systém vypíše na tabuli ako linky, na ktoré možno prestúpiť. A vypíše ich presne takto, aj keď ja sedím v linke 12 (na ktorú logicky nepotrebujem prestúpiť" alebo aj keď linka 34 najbližších sesť hodín nemá odtiaľ žiaden odchod. Skrátka, systém s tým pracuje iba ako s textom, nie ako s číslami liniek. A talúto kreposť nepotrebujem.

Re #5717 M, #5718 Dušan: To som vážne posledný, čo ešte vlaky.net nečíta (to zabúdenie tam raz za pol roka neberiem)?

Teda aj ty si členom vlaky.net? To sú mi novoty ?

Dovolím si upriamiť Tvoju pozornosť na otázku, odkiaľ si kua vedel, že 15. júla som mal narodeniny ? ? Kto si, odkiaľ ma poznáš?

Keby šlo o pár doplnkových názvov...

Vychádzal si zo Žiliny, však? Veru tam je to trošku postavené na hlavu, je to síce dobré, ale zobrazuje to aj prestupy na linku, na ktorej sa nachádza linka. A prekvapilo množstvo osadených označovačov a typ (škoda, že aj u nás to tak nie je).

Otázka je, či doplňovanie názvov zastávok ďalšími informáciami nezhorší čitateľnosť, nakoľko znova by ten text začal behať.
Prestupy na linky nebudú, lebo po tom, čo som zistil, ako nedokonalo to funguje, som stratil záujem.

Info o trase ponechať len pri výstupe a nástupe.Zastávky okoreniť o ich význam, napr. Výstavná - Poliklinika Chrenová atď...Doplniť aj tie prestupy na linke danej zastávky a snažiť sa o ďaľšie osádzanie transparentov ako sú v sorbusoch, kedy displej je kratší ale veľký a aj lepšie sa sleduje, nebehajú písmená...
Inak smeruje to k lepšiemu. ?

PS: Ešte možno uvádzať mestskú časť ako je to aj v Žiline, to sa ale tuším viacerým nepáčilo, vraj je to na spôsob BB?

To all: Mimochodom, neviem, či ste si všimli, ale vo väčšine vozidiel je už na vnútorných trasparentoch zavedená úprava, že informácie (nasledujúca zastávka, čas, trasa) sa prepínajú častejšie ako pôvodne. Ak vás teda zaujíma napr. čas, do zobrazenia informácie čakáte menej.

Dnes som ale tak pozorujúc vnútorný displej rozmýšľal nad tým, či je dobré, že sa aj medzi zastávkami permanentne zobrazuje trasa linky. Nebolo by lepšie medzi zastávkami trasu vypustiť (nechať ju len počas státia vozidla na zastávke) a počas jazdy s časom prestriedavať nasledujúcu zastávku? Aký je váš názor?

Tiež by som bol VEĽMI rád...

Re #5707 Dušan: Uisťujem Ťa, že môj priamy nadriadený ma v ničom neobmedzuje (našťastie/bohužiaľ - nehodiace sa škrtnite) a sám má v hlave dosť progresívnych myšlienok, ktoré aj realizuje a v minulosti už realizoval.

I keď myslím, že toto rozhodne nie je debata do diskusných fór.

Dúfam,že tu zase nenastane nejaká všeobecnopospolitá veleba osoby Vladimíra,ako tomu bolo pred časom . . . ? ? ?

Zdravim. No, uz som v obraze. Co sa tyka toho mercedesu, predchvilou som nim isiel a aj pri castom otvarani dveri je to uplne v pohode, neda sa to porovnat s inym busom. Vdaka za odpovede.

Áno, bola. Môžeš sa o tom ísť presvedčiť do Viedne, Budapešti, Solúne, Atén...
Chladnička tiež chladí, aj keď otváraš dvere a pozeráš, čo v nej je, akurát viac žerie.

A kto je vlastne Tvoj nadriadený? Ja sa pýtam len preto, či je aspoň taký rozumný ako ty ?
Lebo ak nie, tak Ty budeš mať darmo dobré nápady,keď nik ďaľší nebude mať pre ne pochopenie...

Veď ja som ZA dopytové otváranie dverí a obmedzenie počtu cestujúcich nakupujúcich lístky u vodiča.

Hej, len potom by sa muselo vždy používať dopytové otváranie dverí a nemohol by stáť rad pri predných dverách na lístky a ostatné dvere by nemohli byťzatiaľ pootvárané ?

Nuž, ak v civilizovanom svete je klíma účinná aj v MHD, musí sa to dať aj na Slovensku.

No ja som sa nim v tych horucavach viezol a klima to celkom dobre zvladala, lebo dvere sa otvarali len na dopyt. ?

A čo klímou vybavený (síce nefunkčnou) bratislavský TAM BUS #3700 z roku 1994?

Vidím, že tie letné teploty negatívne pôsobia na tvoje vedomosti o MHD. ?

A to myslíš, že by tá klíma bola aj dostatočne účinná, keď autobus stojí pri každej vŕbe a otvára dvere?

Klimatizáciou pre cestujúcich je vybavený jedine autobus Mercedes Citaro č. NR-220BY, ktorý jazdieva na linke 28.

Zaujímavosť - nie je len jediným autobusom MHD s klímou v Nitre, ale pokiaľ sa nemýlim, tak aj jediný na Slovensku (ak sa mýlim, tak nech ma niekto opraví).