Reakcia na: Dušan #5416:
Áno tak. A myslel som aj na študento v praxi L2-však to je hrôza.A zneužívať? EZČK v NR nie je bezkontaktná, takže je na človeku, ktorý má EZČk.A predsa nebude nikto chcieť len tak dať hocikomu kredit.A ak by išlo o študentov a iných ,,zľavových", tak tí pri kontrole by museli mať nejaký doklad na nárok na zľavu.Ale môžem povedať, že toto určite neprejde, to by muselo byť gesto.Bola to len úvaha na využitie nevyužiteľných tlačidiel. ?
. Predpokladám ,že aj Vladimírovou snahou bude zbaviť sa stupídneho pípania časového CL.
Ale chcem veriť, že keď si ľudia pokúpia tie voľné lístky, že situácia sa raz a navždy znormalizuje.
Vladimír
Ty si skôr mal na mysli to, či karta v Nitre je prenosná alebo neprenosná, teda či dopravca povolil jej používanie rôznym osobám alebo ju vystavuje na konkrétne meno. Druhá možnosť je správna - všetky EZČK sú neprenosné, vystavené na konkrétne meno a čerpanie kreditu inými osobami ako je zapísané na karte je jazdou s neplatným cestovným lístkom.
Tvoja úvaha je zaujímavá, ale problém by som videl, že nami zakúpený systém od začiatku s takýmto niečím nepočíta. V mestách, kde aj pri platbe čipovou kartou dostávaš z označovača papierový lístok je to jednoduchšie. U nás je kontrola len elektronická. Netvrdím ale , že to nie je zaujímavé a nemožné.
Ja som skôr rozmýšľal nad tým, žeby napr. cestujúci na kartu mohol mať zľavy pri trasách na kratšie vzdialenosti (napr. do 5 zastávok). Ak by si zľavu chcel uplatniť, pri vystupovaní by si tlačidlom "ukončil jazdu" a označovač by neprecestovanú čiastku vrátil. Tiež však nie som presvedčený, že to práve takto musí byť.