Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ešte raz a naposledy. Prestaňte rozoberať moju osobu a organizačnú štruktúru SAD! Bavme sa o doprave alebo sa nebavme vôbec ?

samostatné ľavé odbočenia Štúrova a Cintorínska: to privíta každý ?

http://www.sme.sk/c/3206300/Dopravu-v-Nitre-bude-riadit-centralny-dispecing.html

a čo tak Vladimír = riadieteľ. A zase je o jedno miesto menej ? . Ale to by asi nemal toľko času na dobré nápady. Alebo ideálne by bolo kedy Vladimír kúpil Veoliu. Veď hádam by sme mu aj prispeli ? .
A s tou pešou zónou - ak by to bola naozaj pešia zóna tak potom vylúčiť aj MAD. Ale ak by to mala byť iba ukľudnená zóna tak výnimku pre MAD by to naozaj chcelo. Kto o tom rozhoduje

Ja dam do diskusii navrh aby sa prepojila Chrenova-Klokocina a Klokocina - Zobor cez pesu zonu a a Chrenova -Klokocina cez Park a a vec vybavena. Spokojnos aj pre športovcov aj pre mamicky s detmi aj pre vsetkych. vid KODAN.Dansko.Vladimir to dobre by chcel pre Nitru peniaze su len musi posluchat inych .Na margo Brnakov je to VSD -Zilina .Ved vozidla su ekologicke mozu chodit centrom vid.LONDON.V Nitre vylucit os.dop.z centra a MHD tam sustredit.Navrhujem zlozenie MHD Nitra . riaditel´- sekretarka. Vladimir -dispecery. garazmajster -vodici - mechanici. 2 ekonomky -2 pocitace.vratnici. A Vladimirovi by nekazili nadbytocny jeho dobre napady.

Ja zase proti pešej zóne nič nemám. Len si myslím, že MHD by po nej kľudne mohla premávať.

To len tak pre zaujímavosť ?

Počet liniek predsa nie je kritérium Ide o to, aby to bolo dobré, o čosi lepšie ako dnes.

A koľko by malo byť liniek? ?

Konečne som sa dostal do fázy, že sa už reálne robí návrh úpravy CP. Postupne sa úvahy menia na pripravovanú skutočnosť.

Zatiaľ je definitívne zrušená len L18 a 28. Prvú nahrádza zachádzanie L8 na Kynek aj v PD, druhú zase predĺžená trasa L32.

Trasy minimálne dvoch liniek sa predĺžia:
L11 o úsek Tržnica - Žel. stanica Nitra
L2 o úsek Šindolka - Priemyselný park

To rozhodne nie!

Ale trochu si ma nachytal. V podstate je to podobná dilema. Ale ja v zásade pešiu zónu na Palárikovej nežiadam. Len zatiaľ jednodznačne neviem posúdiť či je to blud, výborný nápad alebo niečo medzi tým.

Ad Re #5108 Dušan: Takže vylúčiť v Prešove MHD z Hlavnej ? ?

Ja by som nechcel nijako uprieť ľuďom kľudné prechádzanie sa ulicami centra bez dýchania exhalátov rovno pod ich nosami, nie som až tak proti peším zónam, skôr by som autobusom MHD doprial nejaké tie výnimky. Napríklad aj v BA chodí MHD po Obchodnej a Kapucínskej pre bežnú dopravu nedostupnej ulici. A mne sa zdá, že páľčivejší problém je ulica Mostná ako nejaká Palárikova. Túto ulicu by som si želal ako ulicu výlučne pre MHD a zásobovanie.

Názvy zastávok sa určite meniť budú. Určite si neodpustím niektoré obzvlášť "podivné" či neaktuálne názvy zrušiť.
So zastávkami na znamenie sa zatiaľ nepočíta.

Re #5106 anfi: Ideme podľa zostaveného plánu. Momentálne sa robí postupne Klokočina, za ňou pôjdu Diely a tak Chrenová...

Re #5107 S499.1023: Článok je samozrejme napísaný zle. Tam ide jednoznačne LEN A LEN o rozšírenie pešej zóny s vylúčením dopravy ako takej, nielen mestskej.

Re #5108 Dušan: Možno sa nezhodneme, ale podľa mňa mesto potrebuje zóny pokoja, kde sa ľudia môžu pokojne prechádzať a tráviť voľný čas. Myslím, že dnes si už len málokto vie predstaviť zrušenie existujúcej pešej zóny a navrátenie MAD do jej trasy. Ja sám som trvalý postoj k návrhu rozšírenia pešej zóny nezaujal, ale nevylučujem, že možno o 15 rokov si nebudeme vedieť predstaviť, žeby od Tesca pešia zóna nezačínala.

Keď to takto pôjde ďalej, tak možno príde doba, že MHD v Nitre celkom stratí svoj význam. Veď v minulosti chodila MHD aj po dnešnej pešej zóne, dnes už nie, a už nebude chodiť ani po Palárikovej a Štefánikovej medzi Štúrovou a Palárikovou. Možno o takých 10 rokov spravia pešiu zónu aj z Wilsonovho nábrežia a Fraňa Mojtu, či Mostnej. No a ak budem mať prejsť pol centra, aby som mohol nastúpiť na MHD, ktorá ma prevezie len ďaľších 500 metrov na Chrenovú, tak radšej investujem do kvalitných bagandží a prejdem si to peši. ?

Môj nesúhlas vychádza z toho, že sa píše o vylúčení MHD, nie o vylúčení dopravy ako takej.

Uvidíme, či to tak nakoniec bude a čo to prinesie. ?
Inak, kedy budú nové označníky aj na Chrenovej?

Ako som spomenul, o plusoch a mínusoch sa polemizovať dá. Nie však o samotnom fakte, že vstup do historickej časti centra sa dopravne upokojí.

"stovky áut, zaparkovaných či posúvajúcich sa v kolóne a väčší počet autobusov"
nepresunie sa to niekde inde, napr. na Wilsonovu alebo Piaristickú ???
?