Vladimír
Tak tohtoročnú Bielu noc v rámci Divadelnej Nitry máme za sebou. Ďakujem organizátorom za pekné zážitky, svoje som si našiel aj ja.
Aj po dopraváckej stránke to bolo zaujímavé, predsa len sa človek v nočnej hodine (23.30) nevezie autobusom (a tobôž nie po Farskej) často. Kto si chce vyskúšať, ako by to bolo, keby boli nočné spoje, má šancu ešte chytiť posledné bezplatné spoje MAD od DAB na Klokočinu a Chrenovú o 0.45 h
Aj po dopraváckej stránke to bolo zaujímavé, predsa len sa človek v nočnej hodine (23.30) nevezie autobusom (a tobôž nie po Farskej) často. Kto si chce vyskúšať, ako by to bolo, keby boli nočné spoje, má šancu ešte chytiť posledné bezplatné spoje MAD od DAB na Klokočinu a Chrenovú o 0.45 h
Na veciach v 
Vladimír
Ja osobne s nádejou hľadím do povolebného obdobia.
-
Obmedzenie prepravy dôchodcov v čase špičky je úplne nezmyselné a neľudské riešenie. Presne to popísal Tomas v #3812. Nebudem opakovať jeho slová, súhlasím s ním do bodky.
Re #3810 vjMTV: Oukej, dôchodcovia za 16 Sk a Ty potom za 25... Dohodnuté?
Re #3813 buboo: Ja Ťa plne chápem. Ťažko sa oponuje človeku, ktorý to spoza volantu zažíva každý deň. Ale obmedzovať ich jednuducho nie je správne. Budeme holt musieť riešiť dopravu tak, aby sa popri študentoch a pracujúcich odviezli v špičke aj dôchodcovia.
Re #3819 XX: Základné cestovné na MAD v Nitre je 16 Sk. Pri používaní EZČK dopravca poskytuje ZĽAVU štyri koruny pri prvej jazde a ďalšie zľavy pri prestupe. Oproti kupovaniu lístkov u vodiča je EZČK nesporne omnoho výhodnejšia, šetrí prakticky už aj ten, čo ide autobusom aspoň dvakrát mesačne.
Cestujúci s preukazom ZŤP a ZŤP-S majú nárok na bezplatné cestovné. Zaviazaní sú však zakúpiť si evidenčný lístok v hodnote 2 Sk, pretože poskytovateľ dotácie na týchto cestujúcich si žiadal poznať presne ich reálne počty (ak Ty zaplatíš vodičovi 2 Sk, zvyšných 14 Sk musí za Teba niekto iný doplatiť). Preto samotné "dve koruny" sa nepovažujú za cestovné a preto k nemu neexistujú prirážky ani zľavy. Je to fixná čiastka pri akomkoľvek spôsobe úhrady a teda aj u vodiča aj cez EZČK.
Je jasné, že ak sa EZČK vydáva na tri roky za cenu 200 Sk, cestujúci s nárokom na evidenčné lístky plne nepocítia ekonomické výhody pri jej používaní. Ponúknuť teda môžeme len pohodlie v podobe nečania v rade pred prednými dverami autobusu, neriešenia každodennej otázky, či mám pri sebe drobné a pod.
Keby sa to spravilo, ako svojho času v Banskej Bystrici, že akákoľvek zľava je viazaná len na EZČK (že napr. ZŤP na kartu 2 Sk a u vodiča 16 Sk) bola by situácia výrazne viac motivujúca, to mi je jasné ?
Poznámka: S riešením popísaným v poslednom odstavci sa autor príspevku nestotožňuje.
(Keby náhodou niekto chcel vyletieť...)