Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Toto snáď nie je možné. Všetko mi dnes kazí náladu. Nielenže ma na úzkej ceste skoro zrazil Šarkan, ešte som potom uvidel, že na zastávke Golianova II / Golianova zase chýba cesťák. Bol tam len nalepený lepiacou páskou, takže bolo neuveriteľne ľahké ho strhnúť. A keďže nasprostastých vandalov to baví, nemohli odolať... ?

Platia tie šarkany vôbec nejaké pokuty za státie na autobusových zastávkach??!

Grr, vrr. Zas som videl šarkana na zastávke! ? A aby toho nebolo dosť, hneď za tým prišiel ďalší na ďalšiu zastávku! ?

akoze nemate moznost ho nastavovat?

Tieto veci nemám na starosti, takže žiadne informácie sa na mňa nehrnú. Možno skúsim niečo zistiť.

Re #3089 vjMTV: Nerobí sa s tám nič. Ide o displej dodaný už od výrobcu autobusu, nemáme možnosť ho nastavovať.

na jednom klbovom mercedesi nikdy nesvieti trasa len cislo linky, tento stav trva uz dost dlho,roby sa s tym nieco? ?

Ked tento teplomer chce nazyvat RG ELEKTRONICKYM teplomerom, tak potom aj standardne textilne previjacie celne transparenty na bratislavskych T6-kach sa daju povazovat za ELEKTRONICKE Radsej to ani nemali pustat zo zavodu (nieto este robit na to reklamu), ale ked uz to pustili, tak sa okolite narody opat Poliakom vysmeju za ich technologicku zaostalost

Mas uplne pravdu, nie je idealny, len aby si forove osadenstvo nemyslelo, ze nad tym v Mielci absolutne vobec nerozmyslali. Aj u nas v Ziline ich /z pohladu dynamickeho vysvetlovania zastavok/ uplne nahradzaju vnutorne LED transparenty.

Nuž, áno. Tento "teplomer" som nielenže na plagáte videl, ale mal som možnosť vo Varšave cestovať aj vozidlami, ktoré ním boli vybavené. Na škodu (v rámci pretekov s BUSE) je ale to, že ten RG-ácky funguje len ako rozsvecovanie určitých LED-iek v poradí, pričom pred ne potrebujeme postaviť klasickú tabuľu s výrezmi na "bodky". Praktické využívanie tohto systému je možné v Žiline, kde vozidlá až tak nebehajú z linky na linku, no v Nitre, kde pomaly každý druhý spoj je na inej linke, si takúto manipuláciu neviem predstaviť. So zavádzaním elektronických transparentov sme sledovali okrem iného najmä snahu o to, aby vodič nemusel vstať pri zmene označenia spoja od volantu. Tým by sme túto výhodu zlikvidovali.

BUSE "teplomer" je teda predsa len o čomsi inom a lepšom. Ale nemyslím, že je to práve to, čo nitrianskej MHD momentálne najviac chýba.

Vladimir je, a zvlast na svoj mlady vek, fakt vo svojej oblasti spicka. Ale aj majster tesar sa utne.... Kuk na foto "teplomeru" R&G v zilinskej sekcii MD.sk.

nikto nikoho neodhalil, ved je to tu vseobecne znama vec uz davno ?

Ej , ale sme ta odhalili ? ?

ad.Vladimír: Můžeš, prosím napsat nějaké poznatky z provozu Tedomu? Děkuji.

takým odborníkom treba jednoznačne nechať čo najširší priestor na realizáciu ich myšlienok ?

Dobre no... nehrajme sa na schovávačku. Pracujem ako obchodný zástupca MAD NR, kompetentný som do oblasti tvorby cestovných poriadkov a organizácie dopravy.
Nie všetko v tejto oblasti je úplne idálne, ale keďže už aj pod zmenami zo 4.7.2005 som podpísaný, viem si zobrať prípadné výtky a nedostatky na seba.
Práce je však veľa a cieľová vidina čo najlepšej dopravy je vzdialená a vedie k nej ešte veľa postupných krokov a povedzme si otvorene, aj zakopnutí.

bejvavalo

Dispecer MHD v Nitre

A co vlastne robi?

aj mne sa zda, ze je velmi dobry, ale to bude asi tym, ze je v tom co robi odbornik, a este ma velky bonus v tom, ze ho to bavi, a ma takeho sefa, ktory mu takmer vsetko dovoli ?