kalimero
Mam rad elektronicku zalohovu cipovu kartu!!! Velmi strucne. Tym, ze zaviedli EZCK sa vyriesil ten problem, ze ludia ktorí toho za mesiac vela neprecestuju maju vyhodu. Zaplatia iba tolko kolko prejdu.
Nevyhoda EZCK je ta, ze ked niekto chodi busom do roboty a 1x prestupuje tak za 1 cestu zaplati 15sk. A dalsich 15 ked ide naspat. co je do mesiaca 600sk bez vikendov. (to sa viac oplati chodit na aute, ktore ma dovezie presne tam, kam potrebujem, v takom case aky mi vyhovuje a v klude. Nie sa spoliehat na bus, ci nebude meskat, ci sa donho zmestim ci sofer nezaspi po ceste a ci vobec ten spoj pojde…)
Nech mi niekto vysvetli, preco nemohli nechat subezne bezat 2 typy karticiek, tie klasicke ake boli predtym (na tie by chodili ludia, ktori potrebuju chodit busom castejsie do mesiaca a tym sa to ***** financne viac oplati) a tieto nove, na ktore by chodili ti ludia, ktori nepotrebuju chodit do mesta tak casto. no nie je tak?? A tym padom by odpadla praca soferom, ktori musia predavat listky jak buchnuty, zdrzovat tym cas chodu autobusu, rozculovat sa ked niekto nema presne a tak dalej. Za tie peniaze, ktore sa vrazili do debilnych pipacov karticiek, z ktorych najvacsiu radost maju deti, sa mohlo kupit niekolko strojov na listky pre “cudzincov” ktory nemaju karticku a strategicky ich umiestnit na stanicu, pred tesco, razcestie pod zoborom… ja by som bol za, keby sa znova zaviedli klasicke karticky ake boli predtym subezne s tymito. ved to, ze chceli zistit ako su jednotlive linky vytazene uz “ZISTILI”, teraz nech ten cestak upravia tak aby bol dobry a ide sa na vec… vedia, kolko ludi kedy chodi a financie budu na tom takisto…alebo to poklesne? Vsetci si kupia “stare” karticky??? ja zas nemam slov. tento system je smutny!
Fuuuu a to nehovorim o tom, ako sa co najhorsie da jazdit na autobusi. Ako co najviac zodrat spojku a usetrit naftu pre seba… o tom příšte. ?
Nevyhoda EZCK je ta, ze ked niekto chodi busom do roboty a 1x prestupuje tak za 1 cestu zaplati 15sk. A dalsich 15 ked ide naspat. co je do mesiaca 600sk bez vikendov. (to sa viac oplati chodit na aute, ktore ma dovezie presne tam, kam potrebujem, v takom case aky mi vyhovuje a v klude. Nie sa spoliehat na bus, ci nebude meskat, ci sa donho zmestim ci sofer nezaspi po ceste a ci vobec ten spoj pojde…)
Nech mi niekto vysvetli, preco nemohli nechat subezne bezat 2 typy karticiek, tie klasicke ake boli predtym (na tie by chodili ludia, ktori potrebuju chodit busom castejsie do mesiaca a tym sa to ***** financne viac oplati) a tieto nove, na ktore by chodili ti ludia, ktori nepotrebuju chodit do mesta tak casto. no nie je tak?? A tym padom by odpadla praca soferom, ktori musia predavat listky jak buchnuty, zdrzovat tym cas chodu autobusu, rozculovat sa ked niekto nema presne a tak dalej. Za tie peniaze, ktore sa vrazili do debilnych pipacov karticiek, z ktorych najvacsiu radost maju deti, sa mohlo kupit niekolko strojov na listky pre “cudzincov” ktory nemaju karticku a strategicky ich umiestnit na stanicu, pred tesco, razcestie pod zoborom… ja by som bol za, keby sa znova zaviedli klasicke karticky ake boli predtym subezne s tymito. ved to, ze chceli zistit ako su jednotlive linky vytazene uz “ZISTILI”, teraz nech ten cestak upravia tak aby bol dobry a ide sa na vec… vedia, kolko ludi kedy chodi a financie budu na tom takisto…alebo to poklesne? Vsetci si kupia “stare” karticky??? ja zas nemam slov. tento system je smutny!
Fuuuu a to nehovorim o tom, ako sa co najhorsie da jazdit na autobusi. Ako co najviac zodrat spojku a usetrit naftu pre seba… o tom příšte. ?
kalimero
Za ten cas ako vsetci hovorili, ze pomocou tych sprostych odcitavacov budu vediet presne KOLKO ludi KEDY a KDE nastupilo a potom sa prislusne k tomu upravia linky a spoje. Dodnes som ziadnu zmenu, co sa tyka liniek 25,26,27 na zobor a spat nezbadal (iba to, ze chodi DOBRY spoj c.3 o 20:12 s dobrou trasou!!! To je velmi dobra linka! A velmi vyuzivana!!) Ono je pravda, ze ty vidiecania sa nejako musia dostat do mesta, ale teda preco po tom VELKOM vyhodnoteni doteraz nevedia upravit tie spoje tak, ze napr. rano budu chodit ikarusy, a aj v tych velkych pauzach (110min), a napr. navecer ako to je aj s poslednym smerom z mesta, chodi modra dvojdverova karosa. Preco sa doteraz nikto nad tym nezamyslel a nevyriesil to. To ja mam riesit spoje za dedincanov??? Mna na tom sere len to, ze na 11 zastavke sa uz nezmestim do autobusu… a to cloveku riadne hned zrana pokazi naladu… hlavne, ze oni sa vezu! A to nehovorim ked som este chodieval na ranajsi cca 7:27 ked rano sa potrebovali dostat stare babky a dedovia do mesta na trznicu ist si kupit jednu mrkvu a dva zemiaky a zaplnili tak rano cely autobus (nehovorim este o tom jazyku aky pouzivaju) Oni si to nemozu dopestovat na zahrade. Alebo su taki, co sa tam vtrepu dovnutra aj s 2-3 bednickami v ktorych idu predavat na trznicu. Tak to je otras!!! Nastastie uz to nezazivam a vsimol som si, ze tam konecne dali na rano 2 spoje 7:12 a 7:27. Tak asi sa tam uz nemagaju… + ten smrad hned zrana… v tom autobuse… vsetky vone sveta a dediny. To uz hej!
Navrhoval by som zrusit linku c.3, a tym padom upravit linku 27 (a to aj cez vikend!!!) tak, ze do stitar budu chodit modre dedinske busy, pretoze ked mozu chodit ludia do kolinan a do pohranic modrym, preco nemozu chodit aj do stitar. Aha, tam su zase problemy s priclenenim stitar k nitre… to by zas bolo roboty, ze pan vitek? A zrusit linku c.4, ved to je takisto DEDINA, VZDIALENA od palarikovej cca 7,6km. Aj tam by mal chodit modry. Ale to by sa potom museli zrusit busy aj do branca (tusim linka c.20). Argumentovat tym, ze v krskanoch je plastika a vyrobny závod neobstoji. (ved sa tam uz dokopy nic nerobi, alebo v najblizsom case nebude) Aj tam by mal chodit modry. Ved pracujuci ktori tam robia, 90% z nich musi tak ci tak rano prestupovat na bus do krskan. A to nie je lepsie, ked rano pridu na stanicu, nasadnu na bus a idu do roboty… ja neviem… uz nemam slov… toto uz nikto v zivote neupravi… ?