Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

gadamf

#2521 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vjMTV #2507:
Mal si úplnú pravdu. L18 by sa naozaj mohla posunúť až do Krškán. Tiež by sa mohla L23 obnoviť ešte z veľmi starých časov. Začínala by na Metodova, Zobor a pokračovala na Chrenovú po Výstavnej, po Štefánikovej až do Krškán na Nitr. strojárne. Tým nielenže by sa mohli ľudia z východného Zobora dostať do Krškán, ale aj L14 by sa mohla zrušiť, lebo takmer plne by zastupovala L14. Tak tak. To si myslím. ?
Odpovedať

TeBeCe

#2520 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Karosos #2519:
k tomu sa snad vyjadri sefkonstrukter CP ?
Odpovedať

Karosos

#2519 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #2515:
To je síce pravda, ale ak by sa zaviedli časové lístky tak by sa za to aj platilo. Vzkm bz aj tak bola len taká , ako v súčasnosti večer a v S a N. Potom by som ale navrhoval predíženie jaydných dôb v CP, lebo večerné dvojky z Dražoviec majú v centre už slušné meškanie.
Odpovedať

TeBeCe

#2518 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gadamf #2517:
rovnaky pripad ako L2. zvysenie prevadzky L27 by znamenalo zvysenie poctu vzkm (nakolko L3 ma kratsiu trasu) a zrejme tiez aj autobusov, a ani jedno z toho nie je k dispozicii ?
Odpovedať

gadamf

#2517 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
L3 je celkom zbytočná, lebo aj tak po celej jej trase jazdí L27. Tá keby chodila trochu častejšie, zaplnila by aj časovo L3. Tak by mohla byť aj L3 zrušená. ? Aspoň by mohol byť ďalší zbytočný autobus zrušený. Dúfam, že môj nápad zohľadníte. ?
Odpovedať

Karosos

#2516 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa mňa by mala dvojka chodiť ns Kmeťovu vždy, no zato do Dražoviec by mala zachádzať len tak často, ako štvorka na sklonku svojho života. Neprotestoval by som proti časovým lístkom, ale účtovať by sa mali podľa priemerného jazdného času uvedeného v CP aby ľudia neplatili za meškanie.
Odpovedať

TeBeCe

#2515 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gadamf #2514:
myslim, ze by to znamenalo narast vzkm, co v case ked sa pocet vzkm len znizuje nie je velmi realne...
Odpovedať

gadamf

#2514 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa mňa by L2 mala začínať na Klokočine Kmeťovej len občas, inokedy teda normálne by začínala na Edisonovej. Radšej by vždycky mohla chodiť cez Šindolku až do Dražoviec. Tým pádom, by mohla byť L4 zrušená. Čo na to hovoríte? ?
Odpovedať

maor

#2513 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre nas na Sindolke( L2) je CP uplne zbytocny. Zostavenie CP vobec neodraza realitu, iba zbozne prianie. Myslim, ze preprava cestujucich je sluzba a ked nie je splnena, mali by sa tiez uplatnovat nejake financne odskodnenia. Ak vynecha spoj, alebo meska, kedy pride cestujuci o 40 min. zlavneny listok, mal by to aspon vodic zohladnit a umoznit cestujucemu zakupit si 7,-Sk cestovny listok (myslim, ze to je minimum). Tiez si myslim, ze vodici by nemali byt zatazovani predajom listkov, sposobuje to aj meskanie spojov, pretoze v CP sa nastup a vystup cestujucich nezohladnuje. Priklad: L2 6,32 hod. odchod zo Sindolky, pri kruhovom objazde pod Zoborom (pondelok-streda) nastupuju studenti, co si kupuju listok, meskanie aj 7 min. Stale je zapcha pri policii na nabrezi, je to problem pretazenej cestnej dopravy, ale v CP sa s tym nerata, aj ked je to uz dlhodoby problem. Presuny od zastavky po zastavku su 1 - 3 min.
Ked ide L2 z Drazoviec, casto meska a stava sa, ze nevyjde na zastavku Sindolka, ale ide rovno do mesta alebo do Drazoviec.
Odpovedať

vjMTV

#2512 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Je zaujimave sledovat vyvoj Nr MHD ,ale aj tak mi tam chyba taky smrnc jak v BA MHD to je rychle reagovanie a linkovanie. Nr MHD chvalim za vymenu vozoveho parku,i ked osobne si myslim ,ze tie mercedesy niesu vhodne na MHD. Take Citaro CNG je super. Inak stastny by som bol,keby sa vratili automaty na listky a vobec by som sa nebranil ani casovym ci pasmovym listkom...
Odpovedať

TeBeCe

#2511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedze zajtra (16. novembra) uplynie presne 23 rokov od zaradenia prvych troch autobusov Karosa B 731 do premavky v Nitre, pri tejto prilezitosti boli doplnene do popisov aj autobusy, ktore sa nestihli pridat uz pri spusteni noveho katalogu ? Ide o vozidla: Tatra 24, Skoda 706 RO, Skoda 706 RTO, Karosa SM 11, Karosa SM 16,5, Jelcz MEX 272 a CAR, Karosa SL 11 a do katalogu boli zaroven doplnene chybajuce Karosy B 731/732 a Ikarusy 280 ?
Odpovedať

TeBeCe

#2510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
po siestich hodinach som uspesne dokoncil aj CP L12 ?
Odpovedať

Vladimír

#2509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vjMTV #2507:
Hmm... radšej rýchlo obnoviť voľné predplatné lístky a žiadne nové či predĺžené linky nebude treba.
Odpovedať

vjMTV

#2508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A mozno,tak isto potiahnut par spojov L1.
Odpovedať

vjMTV

#2507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Teraz len tak uvazujem nad tym ,ze Krskany maju dobre spojenie na smery Klokocina a Chrenova. Linky jazdia len na tieto smery. Mozno by stalo na zamyslenie aj smery Zobor ci Mlynarce. Priklad na L18 sa rusili spoje ,vseobecne sa mi zda tato linka nevyuzita. Keby sa opät vratila do Krskan si myslim,ze by to bola taziskova linka. Nemuseli by vsetky jazdit do Krskan,len niektore povedzme len v sedle napr. z Krskan by mala odchody 05:20 07:20 09:45 10:45 11:45 13:05 17:30 18:45 21:05 ostatne spoje z Kyneku pri premavali po Zel.St. Linky do Krskan by boli oznacene ako L X18 napr. Trasa: Kynek - Mlynarce- Zel.St.NR > VW - Plastika.
Odpovedať

TeBeCe

#2506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivan #2505:
opravil som odchody L34 podla aktualneho CP na sadnr.sk na xx.19, povodne tam bolo zrejme omylom 04
Odpovedať

ivan

#2505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Linky 24 a 34 sa maju nahradzovat. Spolocne odchody v minute 04 z Klokociny su omylom alebo zamerom ?
Odpovedať

Vladimír

#2504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vjMTV #2503:
Ja ďakujem za kúsok chvály.. konečne 😉

Po šiestej večer by som nechal jednoznačne L22, a to z toho titulu, že ide o odvozový čas z končiacich pracovných zmien krškanských podnikov. Ak by šla L34, oproti L22 by neponúkla nové spojenia (okrem zastávky Hollého a Hviezdoslavova I., čo je bezpredmetné z hľadiska počtu cestujúcich), no o spojenie by prišiel celý Čermáň a tiež zastávka Mäsokombinát, kde sa prestupuje na medzimestskú dopravu.
Odpovedať

vjMTV

#2503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Re#Vladimir: Zatial co som videl new CP L14 a 34 sa mi to zda byt dobre v sedle 30min interval je ok. Ale co by som zmenil by bola L22 z odchodom 18:19 od VW a nahradil ju L34 a pridal ece spoj o 19h. inak je vsetko ok. Dakujem za normalny CP.
Odpovedať

Vladimír

#2502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte jedna, aspoň pre mňa potešiteľná info. Čo som sa viezol v spojoch L12 po deviatej a po desiatej smerom do Branču aj späť - všetko bolo v rámci cestovného poriadku, prípadne s meškaním do 3 min. Hurá! ☺


Re #2500 vjMTV: To len dokazuje, aký silný a krátkeho časového úseku skoncentrovaný prúd to je. Ako píšeš - tri narvané kĺby. Pred nimi ale ide ešte 5 min. jeden výpomocný a od krškanskej školy sa zase pridávajú aj spoje L12. Zatiaľ viac spraviť nemôžeme. Nie sú vozy, ľudia, kilometre, peniaze...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.