Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jeden veľký dopravný odborník mi kedysi vysvetľoval, že to bola identifikácia vozidla dopravnej firmy pre policajtov za boľševika - že takéto vozidlá nemali zastavovať, kontrolovať im vyťaženosť, STASky a podobne. Ak chceš, spýtam sa ho ešte raz, už si to nepamätám.

Asi SAD všeobecne, ako tak pozerám na fotky majú to napr. v BB (na niektorých vozidlách), v Trenčíne, ale napr. nie v MT ani v CA ?

Keď som prišiel do SAD NR, tiež som to nevedel a bolo mi to vysvetlené ako nejaký identifikačný znak vozidla SAD. Len teraz neviem či SAD všeobecne alebo SAD Nitra.

Re #2423 Miro: Neviem, ale logické by bolo, aby prišli už v novom nátere.

A aký náter teda budú mať nové Karosy B952?

Ešte jedna otázka ma teraz napadá - čo znamená tá žltá bodka vpredu a vzadu na autobusoch? Ak si dobre spomínam, bývala aj na nákladných autách u bývalého ČSAD.

Na autobusoch nitrianskej MHD žiaden mestský náter nie je. Po opustení klasickej červeno-bielej schémy sa akosi ujal celobiely náter kvôli zjednodušeniu manipulácie v prípade celovozovej reklamy. Ale k unifikácii dôjde, pretože po vstupe spoločnosti Connex do SAD Nitra je takmer isté, že aj vozidlá budú postupne premaľovávané do farieb Connexu, t.j. biela+modrá so žltými prvkami.

Aké bude farebné prevedenie nových autobusov pre MHD? Má Nitra nejaký mestský náter, ako napr. Žilina, alebo sa aspoň o nejakom uvažuje? Aspoň na nových busoch?

Ja nemal stastie vidiet tu Zilinsku karosu,fnuk

Vy to nechapete ,ja len xcem aby nasa MHD bola viac dynamicka a kracala s dobou.. Novodobo povedane,aby bola cool.

Re#Papyr: Ty co psycholog xi xi

Rigidne obsedantne myslenie, autosticke rysy, rezonerstvo. Nechaj ho, z toho nevyrastie.

nie som vytočený, ale už po niekoľký krát sa ti snažíme niečo vysvetliť a ty si stále melieš len to svoje a nedáš si poradiť od skúsenejších... ?

Re#LUK: Neviem co si vytoceny? Mam pravo na svoj nazor ci nie? Ked sa ti nepaci,tak NECITAJ moje prispevky. Dakujem!

Vladimír už JASNE napísal, že s meškaním linky 12 sa BUDE NIEČO ROBIŤ! Čiže už meškať NEBUDE ? a teda je NEREÁLNE dať L14 o 5 minúť skôr! ? Za pochopenie vopreď ďakujem. ?

Re#Vladimir: Zevraj ide L12 o 5min skor to je pravda,ale len podla CP inak chodia za sebou oba ikarusy takze,dat L14 o 5min skor by realne bolo!

2all: V bratislave, ak sa v autobuse pocas jazdy dobre nedrzim tak uletim von z autobusu. v nitre jazdia autobusy o dost kludnejsie. Ked je Lincolnikovi v autobuse zle tak nech si vezme pred jazdou kinedril alebo sa poriadne drzi. Xapem ak sa niekto stazuje ze mu usiel autobus, ale ze jen niekomu zle.. :-DD Ak odide vodic skor zo zastavky je to svinstvo - s tym uz mam negativne skusenosti, ale ak sa ponahla kvoli meskaniu je to nieco uplne ine. ?

Ujuj. Veľmi pekná definícia - bohužiaľ. Vždy ma udivoval rozdiel medzi veľmi pekným vzhľadom NR a jej totálnou zaspanosťou. Myslím, že by ste mohli mať družobné mesto Zlín - to je v tomto veľmi podobné. Ale zase tam majú trolejbusy a luxusnú MHD:-P.

Asi mas pravdu, s mestom a jeho vedenim je mnohe ine ako inde. Mesto, v ktorom je oproti inym mestam cas predsunuty o hodinu, kde divadlo zacina o pol siedmej, kde Tesco otvara uz o siedmej aj v nedelu, kde spicky zacinaju o piatej a pred jednou popoludni a kde aj caj o piatej je uz o stvrtej, kde nie je jediny znackovy obchod a najluxusnejsia obchodna pasaz je v Polygone, teda take mesto si zasluzi presne taky provincny typ hromadnej dopravy, aky ma. Verim, ze nie je lahke dohodnut sa magistratom, ktory o modernom meste vie tolko, co pred 20 rokmi.

Päť minút pred ňou ide L12 (od ZŠ Krškany v spoločnom úseku). Ak by sa L14 posunula na skôr, šli by teda spolu, čo nechceme.

Re #2403 paiac: Trocha ma štve, že nikde v príkaze nemali napísané výslovné, že tam majú stáť, iba že kade majú ísť. Myslel som si, že je to všetko logické. Ale mám ten dojem, že asi budem musieť nadobro zmeniť popisy na americký štýl typu "návod na použitie balíčka s orieškami - 1. otvoriť balíček, 2. zjesť oriešky"
?

Re #2405 ivan: Cestovný poriadok k októbru mám v kompetencii ja a situácia je asi taká, že na ňom popri iných veciach stále makám a zrealizuje sa akonáhle bude hotový.
Ciele:
1. Upraviť CP L12 a 14 tak, aby pri zachovaní vzájomného prekladu v spoločnom úseku sa minimalizovalo meškanie L12 - navrhované je menšie predĺženie jazdnej doby + výrazné zvýšenie vyrovnávacieho času v Branči, aby sa meškanie neprenášalo zo spoja na spoj. Obetou bude narušenie intervalu v špičke do Ivanky, snažil som sa to robiť tak, aby znepravidelnenie bolo v "nezaujímavom" smere, t.j. ráno smerom von mesta a poobede smerom do mesta.
2. Rozšírenie kapacity krškanskej vetvy v dopoludňajšom sedle PD z dvoch spojov na L12+14 na tri spoje za hodinu.
3. Predĺženie trasy L2 z Edisonovej na Kmeťovu s predĺžením jazdných časov v úseku centrum - Zobor - Dražovce s ohľadom na zníženie meškania v soboty a nedele.
4. Viaceré posúvačky v súvislosti s úpravami turnusových príkazov.

Mesačníky je, šalamúnsky povedané, možné očakávať ihneď akonáhle nám ich Mesto povolí zaviesť. My s nimi nielenže problém nemáme, ale ich priamo žiadame a chceme. Ale rozhodnúť musia iní.

O dopravu hodnú 90tisícového mesta sa neustále snažíme, i keď finančná podpora zo strany objednávateľa sa vôbec na 90tisícové mesto nepodobá. Najbližšie by k obrazu 90tisícového mesta mali prispieť nové elektronické smerové tabule, prvé nové označníky zastávok, niekoľko nových autobusov...

Normálne spojenie aj cez víkend aj večer by bolo vhodné konkrétnejšie špecifikovať. Osobne si myslím, že večerná a víkendová doprava je viacmenej primeraná, a to ešte čelím tlakom na jej obmedzenie z titulu veľmi nízkych tržieb z nej. Ale zatiaľ sa zubami-nechtami držím zásady, že akokoľvek by bolo zle, aspoň raz za hodinu musí ísť autobus všade. Neviem ale čo bude ďalej, lebo Mesto si na budúci rok objednalo znova menej (!) km ako tento rok. Inými slovami, Mesto má záujem na ďalšom obmedzovaní MHD.

Re #2407 M: Pozriem sa zajtra, že kde to meškanie nabral.