Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Objednávateľom dopravy v Nitre je mesto. Transdev je dopravca, čiže o tom, čo, kedy a kde bude jazdiť rozhoduje mesto po dohode s dopravcom.

Príklad:
Keby si objednáš hranolky a donesú ti ešte aj pizzu, zaplatíš za ňu?

V TN sa toto podarilo, aktuálne i tri nočné linky. Keďže jazdí transdev, divím sa, že v NR si to presadiť nevie/nechce/nemôže.

Ja si pamätám len "otvorenú" verziu - na Hattalovej, Železničnej stanici a Murániho.

JaNerozumietRecVasKmenBodka

Vie sa ktoré vozidla arriva Nitra vyradila prípadne fotky ako vyzerajú po vyradení niesu?

v LV už išli do zálohy aj modré SORky aj CNky z roku 2021

A to si ešte píš,že zazmluvnené percento nízkopodlažnosti bude z väčšiny tvorené držaním zostávajúcich NP vozidiel na zálohe...

Tiež ma to zarazilo. A zarazilo ma aj to, že to na objednávanej doprave pripúšťa zákon a že to na objednávanej doprave pripúšťa objednávateľ. Niekedy mám pocit, že Slovensko nie je za ČR o dva roky ale o desať. Tu sa tlačí v autobusoch na bezbariérovosť na 100% a na železnici na 80% (pretože niektoré trate udrží nad vodou len šukafón) ale neviem si predstaviť že by čo aj v Chebe alebo Chomutove objednávateľ objednal nové bariérové vozidlá.

Paradoxne tieto Crosswaye odsunú LEčkové Crosswaye z celotýždňových turnusov (minimálne v LV prevádzke sa to stalo), a predpokladám, že staré červené CNky odídu do zálohy.

...blahoželám k nákupu vozidiel, rovných sérii, z roku 2008...Crossway ,,SONY"

Spresňujem info, nových Crosswayov by malo byť 34 a nie 32, ako som pôvodne uvádzal.

Zaujímavosťou je, že z týchto vozov uvádzaných do prevádzky v roku 2025 ani jeden nie je s možnosťou bezbariérového nástupu. Tento rozdiel v prístupe dvoch objednávateľov sídliacich v jednom a tom istom meste, je pre mňa zarážajúci.

Message understood.

Poznáš ma, a vieš, že som ten posledný, kto by rozvoju MHD bránil. Lenže mimo tejto fanúšikovskej stránky existuje aj iný svet, reálny svet, v ktorom odlišne naladení vplyvní ľudia striehnu na každý menej využitý spoj, aby mohli na 5 minút politicky zasvietiť s tvrdením, že sa jazdí zbytočne veľa.

Proti vozbe na nočné vlaky principiálne nie som, verím, že ak by sme to robili dostatočne dlho, napokon by sa to uchytilo. Len to nepokladám za prioritu, zvlášť keď mám v zásobníku "iks" iných zlepšení, ktoré by sa uchytili hneď, len na ne nemáme voľné km.

Áno, nové Crosswaye sú už s výkonnejšími motormi Cursor, ktoré pôsobia hlučnejšie. Ale ani tie s Tectorom nie sú najtichšie, keď sa s nimi jazdí normálne a nedusia sa na nízkých otáčkach.

Síce mám za sebou len 3-4 jazdy no so sedačkami a priestorom nemám problém (to mám okolo 180 a navyše medzi nohami mávam nie najmenší batoh-som stredoškolák).
Dizajnovo viac preferujem sedačky v modernizovaných Crosswayoch (predposledná generácia s interiérovými displejmi). Čo sa týka hluku tak áno sú hlučnejšie no nie nejako moc a zároveň ide o odlišnú motorizáciu. Samozrejme, ide to aj lepšie. K maringotkám z Libcháv to podľa mňa má ešte ďaleko (za 3 roky na linke Šoporňa-Trnava a poobede späť som už zažil kadečo)

Ok, ďakujem za info

Pošli na imhd@imhd.sk

Žiaľ bohu začínajú dobiehať kvalitou SORky.
Sedačky sú blízko za sebou, málo miesta na nohy (meriam 172cm)
O ich kvalite by sa tiež dalo polemizovať.
Je možné že Arriva šetrila tak objednala čo objednala.
Motor dosť počuť v interiéri...
OK viem že to nie je Mercedes ani Setra ale predsa len rok výroby 2024.

Dobrý deň, chcem sa spýtať ako pridať sem fotky autobusov. Totižto denne jazdím faceliftovaným Crosswayom no nemá tu zatiaľ žiadne zastúpenie a zároveň na stránke som nikde nenašiel ako nahrať, respektíve komu poslať fotky. Za odpoveď ďakujem

Ale musím uznať, že v Nitre ako v jednom z mála SVK miest je ten vývoj skôr pozitívny.