Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Oni maju v SORe taku tendenciu nanovo vymyslat koleso, a vacsinou vysledok toho procesu stoji za... gulove. Nastavenie vzduchotechniky dotykovym displejom nad hlavou vodica, system "strazenia mrtveho uhlu" ktory akurat jaci na cely bus vzdy ked ho pri zapnutej lavej smerovke obchadza auto (to nastastie v Nitre nemate, tento vydobytok mastalneho inzinierstva je za priplatok), presklenie kabiny reflektujuce svetla z palubovky a displejov tak ze potme ma clovek problem vidiet von... A jeden spolocny menovatel tychto ich "vylepseni" je, ze vsetky do jednej obsluhe pracu miesto ulahcovania zneprijemnuju.
Ostblokscheiss to bol a ostblokscheiss to aj zostal.

Nerozumiem aké otvorenie dverí cestujúcim?
Keď autobus stojí na zastávke, stlačím tlačidlo na dverách zvonka alebo zvnútra a dvere sa otvoria. Chodím busom niekoľko krát za týždeň a nikdy som si nevšimol problém.

Na zazrakoch techniky z libchavskej manufaktury totiz na otvorenie dveri nestaci, ze autobus stoji. Je treba presliapnut brzdovy pedal dobreze nie az uplne cez podlahu, aby to vozu doslo a dvere sa odblokovali. Tipujem, ze niekto slapal slabo a nenapadlo mu zamysliet sa, preco sa asi tak nic nedeje

Nebuď slušný... Napíš rovno vozidlo, deň, čas a zastávku!
https://youtu.be/vwXzemHD3k0

...najlepšie rovno sem: https://nitra.transdev.sk/odoslat-podnet/

Tie fungujú. Ako som napísal - cestujúci koľkokrát stlačili tlačidlo, vodič zastavil a namiesto otvorenia dverí vystupujúcim šiel ďalej. Nehnevajte sa ale toto je už cez čiaru

Nefungujú tlačidlá na otváranie ?

Treba sa obrátiť priamo na dopravcu. Tieto stránky Transdevu nepatria.

Prosím Vás, buďte tam v Transdeve takí dobrí a naučte svojich šoférov že majú vystupujúcim ľuďom otvárať dvere. Za 1 týždeň už tretí prípad!

Rozhodne vo vyhláške nič také nie je, ide len o klasickú lenivosť vývojarov dopravného SW na Slovensku (pozdravujem najmä do Žiliny). Aj keď máš hneď vstupné dáta v takomto formáte, zabezpečiť aby sa to zobrazovalo gramaticky správne je otázka cca 5 riadkov kódu (to viem celkom presne, lebo som presne takúto vec kedysi robil).

231 som tento týždeň stretol na 24 konkrétne utorok na spoji o 14:18 zo stanice. Ale ďakujem za info. Chcem si ho už konečne odfotiť len vždy buď nemám čas alebo ho márne "hľadám" na linkách. Škoda že nemáme zapísanú výpravu vozidiel ako v Bratislave. Tak by sa to ľahšie hľadalo

Keby to bolo vo vyhláške, mali by to tak vysádzané aj staré CP spred digitálnej éry. Čiže skôr ide o softvérovú nedokonalosť z čias prvých databáz, ktorú sa nie každému dodávateľovi chce riešiť.

Ďakujem

Podľa česko-slovenského systému pomenovania zastávok majú autobusové zastávky názov skladajúci sa z troch tzv. úrovní: názov obce, časť obce, lokalita (vlastný názov). Typický klasický názov zastávky by teda napríklad bol "Nitra,Dolné Krškany,Idea". Druhá a tretia úroveň názvu nie je povinná. Najmenej často sa obsadzuje stredná úroveň, a teda názov zastávka pozostáva len z názvu obce a konkrétnej lokality. A vtedy pri nevyplnenej strednej časti sa zvykne zobrazovať "Nitra,,Idea". Dnes to takto generujú len niektoré SW. Sám neviem, či je to výmysel tých firiem alebo sa to podľa nejakej prapôvodnej vyhlášky takto má zobrazovať.

Trochu odbočka, ale aký zmysel majú tie dve čiarky? Dlho sa na to snažím prísť, ale zatiaľ sa mi to nepodarilo

Tabuľu majú, ale to je na iný systém, aspoň myslim.

Túto el. tabuľu majú aj SORky s NZ značkami ktoré prišli z BA ?

Dvojciarka stale zije

Je to možné. Včera som vyskúšal na linke Levice-Šahy a zaujal ma vnútorný panel. Zastávky, kde stojí MHD Levice písal len vo formáte bez názvu mesta a tieto zastávky oznamoval aj akustický hlásič. Pri ostatných zastávkach vždy pri príchode zaznel iba gong bez hlásenia (keďže mimo MHD Levice a MHD Štúrovo Arriva NZ nemá hlásenia).

Taktiež ma zaujala funkcia, že čas príchodu vľavo sa aktualizoval podľa aktuálneho meškania.

Stretol som ho na pol ceste TO-NR na blikačkách išiel asi 20kmh smer NR. Zrejme porucha. ŠPZ som neodfotil takže neviem ktorý presne.