Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

#22557 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22553:
Nič by to neriešilo. Manuálne potvrdenie zastávky vodičom sa nerovná signálu otvorených dverí. Niektoré veci by sa týmto postupom vyriešili, iné problémy by zase vznikli, väčšia časť správania systému by sa nezmenila vôbec.
Odpovedať

Ričard

#22556 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dingo #22555:
Rovnako ako ju môže aj potvrdiť. Pravdepodobne vtedy na Mercedese niekto taký bol, keď som si myslel, že to je opravené...
Odpovedať

dingo

#22555 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22553:
Vodič môže manuálne prepnúť na ďalšiu/predošlú zastávku.
Odpovedať

Toom

#22554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #22552:
Súhlasím s tým, aby bol čoskoro vyradený a nahradený novým vozidlom. 19 rokov je už dosť
Odpovedať

S499.1023

#22553 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #22552:
Ak voz nedokáže registrovať otváranie dverí, nedá sa to, s ohľadom na perspektívu jeho skorého konca, nahradiť potvrdzovaním zastávok vodičom?
Odpovedať

Vladimír

#22552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ričard #22551:
Predpokladám, že reč je o hlásení zastávok.

Zvyšné veci, ktoré opisuje Toom vyplývajú z toho, že voz 166CE nedokáže registrovať otváranie dverí. Je to v priebehu rokov viackrát riešený problém, ktorý sa vyriešiť žiaľ nikdy nepodarilo. A vzhľadom na prebiehajúci tender na dopravcu, vek vozidla a tým pádom jeho skoré vyradenie, sa to už zrejme nikdy nepodarí a dojazdí tak ako je.
Odpovedať

Ričard

#22551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Toom #22550:
Na 166CE si už niekto trpezlivý našiel čas a je to opravené.
Odpovedať

Toom

#22550 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dingo #22549:
166CE je kategória sama o sebe. Nielen že v ňom nefunguje hlásenie zastávok ale informačný systém vôbec nezobrazuje linku a horko ťažko stíha identifikovať príchod autobusu na zastávku čiže keď autobus vynechá jednu zastávku, to je potom fakt zábava. Tam treba celý systém opraviť
Odpovedať

dingo

#22549 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ričard #22548:
Rovnako ako 166CE.
Odpovedať

Ričard

#22548 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
778GK nehlási zastávky.
Odpovedať

S499.1023

#22547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Toom #22546:
Keď už si taký prognostik, že vieš, že Nitra dostane na budúci rok nové autobusy, tak určite už vieš aj to, že výberové konanie na informačný systém vyhrala firma Drevoplech so zariadeniami 4CPDzTO pre kĺbové autobusy a 3CPJzTO pre sólo vozidlá.
Odpovedať

Toom

#22546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
pokiaľ teda podľa všetkého Nitra dostane budúci rok nové autobusy (už je najvyšší čas!), dúfam že tam dajú nový informačný systém ako je uvedený na fotke a nie tie staré typy. Btw - Solarisy by neboli odveci
Odpovedať

Bubboo

#22545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22542:
Ďakujem,predbehol si ma, odpoveďou.
Odpovedať

Bubboo

#22544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22541:
Rozmeru nezákonnosti som si vedomý,jazdil som automatom 5 a 1/2 pol roka denne...nikdy mi nenapadlo,vyberať kvalt...
Určite majú...ale som si istý, že naša spoločnosť nevlastní žiaden software na ,,ťahanie" režimov jazdy z prevodovky...toľko už pomery poznám...
Odpovedať

S499.1023

#22543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dingo #22540:
To zasa ako kedy - niekedy väčší dojazd zotrvačnosťou voľnobežnú spotrebu viac než kompenzuje.
Podstatné je tu to, že s automatickou prevodovkou sa tak nejazdí a dolu kopcom je to aj zakázané.
Odpovedať

S499.1023

#22542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ričard #22538:
Tak takto určite nie.
Odpovedať

S499.1023

#22541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bubboo #22537:
Rôzne tie Ecomaty a Ecostepy a DiWy nemajú diagnostiku? Kontrolné jazdy u vás nepoznáte? Mmch., okrem ničenia prevodovky je jazda s vyradeným rýchlostným stupňom v klesaní porušením zákona a ohrozením bezpečnosti cestnej premávky.
Odpovedať

dingo

#22540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja stále nerozumiem z kadiaľ zobrali šetrenie keď dajú nohu dole z plynu žerie to menej (nič) ako keď majú neutrál.
Odpovedať

irizar

#22539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: henko151 #22535:
Liorbus totiz nemal variabilnu zlozku mzdy. Nie su premie, nie je z coho brat. Arriva sa ju od prebratia Liorbusu niekolkokrat pri zvysovani platov pokusala zaviest, ale odbory im to zakazdym zostrelili.
Odpovedať

Ričard

#22538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bubboo #22537:
Šotoušov nás je tu dosť... proste by sa to hlásilo.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.