Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S Vladom plne súhlasím.
V neposlednom rade si treba uvedomiť typológiu cestujúcich. Ich, nazvíme to, časová labilita nie je citlivá na to, v ktorú minútu presne prídu do cieľa (do práce). Určite viac docenia, ak ich bus dovezie k výstavisku než k nemu by mali (a zoberme do úvahy, že všetci) došľapať. O potenciálne psychologickom aspekte (neviem presne, kde sa to nachádza, som po prvykrát v Nitre, ) ani nehovoriac.

Dúfam, že nie. Možno by to riešilo problémy s presnosťou niektorých spojov, ale filozoficky mi nesedí, že kvôli autami zahltenému Agráču budeme od výstaviska rušiť MHD. Som presvedčený, že pre mnohých by to bol ďalší signál, že na budúci rok treba prísť autom a nie autobusom.

Súčasný stav samozrejme nie je dobrý. Ale považoval by som za správne riešiť príčinu problému - prehustenú dopravu IAD - a nie rezignovať v podobe odkláňania MHD. Pamätám si tie časy, keď sa to robilo a pre používateľov MHD to bolo rozhodne viac zmätku a trápenia ako dnes.

Kedysi bola MHD počas AX odkláňaná na Triedu Andreja Hlinku, neuvažuje sa nad znovuzavedením tohto kroku? Pretože tie spoje tam skutočne zbytočne naberali obrovské meškania, ktoré sa len prenášali a naberali, najmä v úseku Poliklinika-Centro

Linka P2 nepremávala. Jej spoje sú v palubáku nahraté v jednom turnuse s linkou AX. Párkrát sa stalo, že naprázdno sa vracajúcemu klbáku AX sa po obslúžení výstaviska vysvietila linka P2. Samozrejme po príchode na stanicu to bolo naspäť nastavené na správnu linku.

Dva klbáky na linke AX samozrejme jazdili aj dnes, ale nestačili. 331GZ im pomáhala pobrať to, čo nepobrali alebo nestíhali točiť.

Linku AX som osobne od ŽST vypravoval ja. Nespomínam si na jediný prípad, že by odchádzala preplnená. Naplnená, to samozrejme áno. Predstava, že pri takých hromadných akciách ako keď z vlaku naraz vystúpi 200 ľudí, bude poskytnutý štandard sediacich, je nereálna. Také nefunguje ani vo Švajčiarsku.

Necítim žiadnu potrebu komentovať strategické rozhodnutia Arrivy. Na druhej strane, vzhľadom na udalosti minulého roka a s tým spojenú atmosféru si ani neviem predstaviť, že by to nepodpísali.

No hej, bolo by fajn keby organizátori vymysleli nejaké parkovisko s väčšou kapacitou a niekde ďalej od hlavných ťahov. Čo už, je to raz do roka, takže dá sa to vydržať a pokiaľ to organizátrom nevadí že ich návšetvníci trpnu v kolónach. Inak osobne som tam dnes bol, hlavne kvôli poľnohospodárskej technike a žiaľ musím smutne povedať, že mám pocit že v minulosti tam toho bolo viac. Tento rok mi to prišlo skôr na domáce výrobky zamerané.

Btw.*vizitku (chybyčka sa vbloudila :D)

Po tom, čo som videl 30 minút meškajúcu 19ku a 25ku, 32ku co isla 15 minút úsek Poliklinika Chrenová-Centro a VanHool na linke P2 s provízornou trasou po triede A. Hlinku, aby sa ľudia mali aspoň nejakú šancu dostať z Chrenovej na Klokočinu, tak si myslím, že je šťastie, že pre AX linku niečo zostalo voľne.. nejde o zlyhanie MHD, ale o totálne zlyhanie parkovacej logistiky na Chrenovej.. áut tam nie je veľa, no nemajú kde zaparkovať, tak sa tam motaju ako bludni holandania. Budúci rok by stalo za to zvážiť zachytne parkovanie pri zimaku napríklad a dohodnúť s arrivou kyvadlovku na AX odtial.. ale tak to je uz v rukách organizátorov agracu..

Spomínaný dodatok (snáď správny odkaz):
https://klient.nitra.sk/FileOutputHttpHandler.ashx?arguments=CKl0ngZVh9b2mKrQEwObGlzYqabELco%2fGzRNJvp8A%2firzc3X64Y3qC8Ye%2fU%2bZriynZg50KqurHUPpYGK5RmNX6PLLLw4nHMqiQ%3d%3d

Vie niekto (Vladimir?) povedat co Arrivu motivovalo to podpisat? Lebo rozumiem ak je takato zmluvna pokuta nastavena v povodnej zmluve, ale preco by dopravca podpisoval dodatok ktory mu podmienky len zhorsuje? Boli tam pripadne nejake dalsie ustanovenia?

Inak mi pride zvlastne ze za nedostatok vodicov pokuta je, ale za napr. nezastavenie na zastavke explicitne uvadzaju ze nie je. Pritom to druhe je podstatne viac v kontrole dopravcu.

čo už..

https://mynitra.sme.sk/c/20889847/zverejnili-dodatok-za-vynechane-spoje-hrozi-dopravcovi-sankcia.html

Nie.Problém s klimatizáciou nijako nesúvisí s organizáciou dopravy Arriva/DP...môžme to hádzať na toto pole,ale nič to s tým nemá...

Všetko si vystihol úplne presne. Budúcnosť Nitry je prevažne CNG a nafta, dráhových vozidiel sa tu asi nikdy nedočkáme.

Áno, pôvod 7841 aj 7844 je rovnaký, ale ešte by nebolo odveci vedieť o úpravách, nehodách...

A ešte turnusy 9-1 a 24-2.

Som rád, že ste ma kontaktovali, ešte som s tým nezačal, ale kontaktujem Vás.

Pokiaľ máte záujem o dáta, kontaktujte nás na imhd@imhd.sk, a zašleme ponuku.

Používanie dát z našich stránok bez nášho súhlasu je nelegálne - okrem porušovania autorského zákona je tiež v rozpore s podmienkami, za ktorých nám niektorí dopravcovia poskytujú dáta.

Netuším či na niečo narážaš alebo

A čo tak metro? ? ? Je viac cool ako nejaká električka. ? ?

Súhlasím, ale ja by sok vyradil aj tie Vanhooly. Skutočne jediná výhoda sú nevybračné sedačky pri motore a klimatizácia, ktorá aj tak nestačí. Nehovorím, že vyradiť 13 vozidiel naraz, kľudne aj postupne s nejakými medzerami, ale podľa mňa aj tie by chcelo.

Ja by som úprimne nechcel ani električkya, trolejbusy sú lepšie, ale stačilo by nakúpiť nové autobusy. Keď už by sa mala obmedziť doprava na stavbu električiek, tak radšej ten pruh. A autobusy, veľmi sa mi páči Solaris Urbino, ale neviem ako sú na tom tie 18m, ešte som tým nešiel.