Vladimír
Reakcia na: XX #21989:
V debate pod kupolou som sa aj ja presvedčil, že verejná doprava je taká obsiahla téma, že ani tri hodiny nestačia. Tiež to vnímam tak, že mnohé sa len prebehlo, mnohé sa nestihlo. Ale je veľmi úctyhodné, že vôbec začína nejaká diskusia. Potvrdzuje to môj dlhodobý názor, že zlepšenie verejnej dopravy pôjde "cestou zdola" po tom, čo aj radový občan pochopí, že individuálna doprava potrebuje alternatívu. Tu v Nitre sa to ešte len prebúdza. Niet sa čo čudovať, pretože každodenné dopravné kolapsy sú tu ešte relatívne novinkou. Krásne to bolo vidieť v predvolebných debatách kandidátov na predsedov VÚC na TA3 - v bratislavskej diskusii sa takmer výhradne hovorilo o doprave ako o najväčšom probléme, kandidáti sa celkom konkrétne venovali viacerým problémom IDS (moderátor viackrát tlačil na posun témy), zato v nitrianskej debate sa počas celej relácie ani len nespomenulo, že NSK vôbec nejakú verejnú autobusovú dopravu objednáva. Ak sa hovorilo o doprave, tak len o rekonštrukcii ciest II. a III. triedy.
ale prímestské a vlaky boli v poriadku.
XX
ako som písal a aj ty si písal "vôľa a cesta". Je nutné, aby bol tým organizátorom NSK? Mesto by tiež mohlo prejaviť určitú aktivitu a nie len čakať, že prídu tí dvaja Japončíci...(Sa-to a SA-mo), prípadne túto tému vytiahnu pred voľbami ako tému akvapark.
Opísal si optimálny priebeh cesty domov. Ale to je momentálne utópia:-)
Skúsme pre začiatok napojiť MHD na odchod/príchod veľkých dopravcov v NR. Napr. Vystúpim z vlaku a MHD pred pár minútami odišla, alebo mám mrte času....
Rovnako diaľkové linky TC a RJ. V poobedňajších hodinách zhruba od 15:30 do 18:30 vystupuje mrte ľudí z týchto spojov, minimálne 100ks z oboch liniek spolu. Pre mňa konkrétne - prichádzam a vystupujem z jedného z uvedených - práve mi odišiel spoj domov.
Ďalej, prepojenie liniek krížom cez mesto z jednej časi mesta do druhej časti. Myslím tým čakanie sa liniek.
Príklad - strihnutá L26 - končiaca v meste a práve odchádzajúca na Klokočinu/Čermáň.
Na druhej strane, darmo tu budeme mať super integrovanú, nadväzujúcu dopravu, keď vyrazíme za hranice kraja a tam aj skončíme, lebo najbližší spoj pôjde o tri dni.
Na záver pridám ešte na ilustráciu príklad, keď ani v samotnej Arrive pod jednou strechou nevie ľavá ruka, čo robí pravá:
Kedysi chodil priamy spoj NR-BA o 5:20, ideálny spoj, nakoľko vystúpim z MHD, prejdem pár metrov a nastupujem do vykúreného voza, usadím sa a idem. Čiže takmer žiadna časová strata postávaním a čakaním. Využíval som ho, lebo sa v ňom vozilo pomenej ľudí a mal som pohodlie. Po úprave CP presunuli odchod na 5:10. Okolo 5:00 začínajú chodiť prvé linky MHD, no ani jedna nemala šancu doviezť cestujúcich ku vlastnému(!) spoju. Potom ho zrušili úplne. Jedným z faktorov, ktoré spôsobili zrušenie bolo, že nebol k nemu adekvátny spoj BA-NR, lebo aj cenovo bol prijateľný, doba cestovania štandardná (čas jazdy 1h:06min).