Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

„Pravá ruka nevie, čo robí ľavá,“ práve preto som spomenul fakt, že by bolo najlepšie mať všetko zastrešené nielen jedným dopravcom, ale aj jedným objednávateľom.

Áno, už nejakých pár rôčkov to tak je.

Dívam sa, že v Nitre (už dlhšie predpokladám) fungujete aj na google maps... To my v Prešove zatiaľ nie. ?

Zdravím,
ako som písal a aj ty si písal "vôľa a cesta". Je nutné, aby bol tým organizátorom NSK? Mesto by tiež mohlo prejaviť určitú aktivitu a nie len čakať, že prídu tí dvaja Japončíci...(Sa-to a SA-mo), prípadne túto tému vytiahnu pred voľbami ako tému akvapark.
Opísal si optimálny priebeh cesty domov. Ale to je momentálne utópia:-)
Skúsme pre začiatok napojiť MHD na odchod/príchod veľkých dopravcov v NR. Napr. Vystúpim z vlaku a MHD pred pár minútami odišla, alebo mám mrte času....
Rovnako diaľkové linky TC a RJ. V poobedňajších hodinách zhruba od 15:30 do 18:30 vystupuje mrte ľudí z týchto spojov, minimálne 100ks z oboch liniek spolu. Pre mňa konkrétne - prichádzam a vystupujem z jedného z uvedených - práve mi odišiel spoj domov.
Ďalej, prepojenie liniek krížom cez mesto z jednej časi mesta do druhej časti. Myslím tým čakanie sa liniek.
Príklad - strihnutá L26 - končiaca v meste a práve odchádzajúca na Klokočinu/Čermáň.
Na druhej strane, darmo tu budeme mať super integrovanú, nadväzujúcu dopravu, keď vyrazíme za hranice kraja a tam aj skončíme, lebo najbližší spoj pôjde o tri dni.

Na záver pridám ešte na ilustráciu príklad, keď ani v samotnej Arrive pod jednou strechou nevie ľavá ruka, čo robí pravá:
Kedysi chodil priamy spoj NR-BA o 5:20, ideálny spoj, nakoľko vystúpim z MHD, prejdem pár metrov a nastupujem do vykúreného voza, usadím sa a idem. Čiže takmer žiadna časová strata postávaním a čakaním. Využíval som ho, lebo sa v ňom vozilo pomenej ľudí a mal som pohodlie. Po úprave CP presunuli odchod na 5:10. Okolo 5:00 začínajú chodiť prvé linky MHD, no ani jedna nemala šancu doviezť cestujúcich ku vlastnému(!) spoju. Potom ho zrušili úplne. Jedným z faktorov, ktoré spôsobili zrušenie bolo, že nebol k nemu adekvátny spoj BA-NR, lebo aj cenovo bol prijateľný, doba cestovania štandardná (čas jazdy 1h:06min).

Trafil si. 5. júla pôjde o 7:59 z Centra spoj linky 4

Dokonca ale prímestské a vlaky boli v poriadku.

Žeby mali miesto júna júl? (5.7. je Sviatok svätého Cyrila a svätého Metoda.)

Podobny problem bol dnes na cp.sk aj s bratislavskymi datami.

Nemal som halucinácie, naozaj to tak bolo.

Počas dnešného dňa portál cp.hnonline.sk zobrazoval pre celú MHD v Nitre odchody podľa nedele a sviatku. Skúšal som to na troch rôznych zariadeniach, dokonca som aj volal na infolinku, nech mi pozrú spoj na Predmostie okolo 17:30 z Kmeťovej, a ponúkli mi linku C35

Netuším, ako sa to stalo. Má niekto vysvetlenie?

Feláciou som fakt nič netvoril. Ale skús si predstaviť, koľkokrát ťažšie je zorganizovať dve nepoznajúce sa osoby, oproti dvom, ktoré majú vzťah...

O IDS JMK by som sa nebal tvrdiť že je aj najlepší dopravný systém v strednej Europe. Málo kde vidieť tak prepracovaný systém kde všetko na seba nadväzuje, tarifa je prijateľná a pre cestujúceho pomerne jednoduchý a ešte čo sa mi najviac páči že hranice štátu mu nerobia problém a má linky aj na SK aj do AT čo je podľa mňa veľké plus, kedže dnes sa hranice už vnímajú ako iba nejaká pomyselná čiara a veľa ludí žijúcich v prihraničných oblastí chodí do roboty za hranice.

Niečo podobné by sa v IDS NSK dalo spraviť do Ostrihomu a Komáromu kde tiež sú ľudia ktorí dochádzajú do roboty do HU.

Jeden z najlepsich dopravnych systemov v strednej Europe, IDS JMK ma tiez rozneho objednavatela MHD a primestskych busov (a to tam este okrem tej hlavnej maju aj kopu malych MHDciek s vlastnymi objednavatelmi).

Ono by stačilo vytvoriť nejakého kordinátora napr IDS NSK a ten by to organizoval (myslím naozaj, nie ako pri IDS BK), dával linky dopravcom a následne delil zisky k nim, tak ako to funguje už vy iných krajoch. (Na SK moc nie). Podstatné by bolo aby kordinátor si nenechal skákať po hlave a zaviedol nejaký štandard poskytovaných služieb verejnej dopravy. Taktiež tarifa by mala byť jednoduchá a zároveň funkčná. Na prímestkej by to chcelo zaviesť taktové CP, čo by vyžadovalo asi kompletné prekopanie turnusov (ale nie je to nemožné). A ešte by bolo fajn keby sa zrušil súbeh vlakov s autobusmi na trase NR-NZ a skôr vytvorenie liniek ktoré by jazdili čisto po dedinách popri trati a zrušila sa tak dogma že správna prímestská linka má začínať v najbližšom väčšom meste.

Myslím si že na takýto IDS NSK nie sme ešte pripravený, lebo kde nie vôla tam nie je cesta. A tu tá vôla zo strany NSK vytvoriť nejakého kordinátora naozaj chýba. Avšak verím že raz sa dočkám že pri ceste z Klokočiny do Rastislavic využijem jeden CL s ktorým pôjdem najprv MHD, následne prestupim na vlak a v Komjaticiach bude čakať prípojný autobus, ktorý počka aj vlak v prípadne meškania a bez problémov sa dostanem do Rastislavic za bezkonkurenčný čas a za lacný peniaz.

Ale ako som už povedal tak skoro to asi nebude.

Prečo by to malo vyžadovať, aby mal oboje pod palcom NSK? To si vytvoril feláciou digitu? A mysli si, čo chceš, spájaš nesúvisiace veci.

Zdravím,
Vytvorenie integrovanej dopravy, podľa môjho osobného úsudku, nie je v technicky nemožné. Mne to príde ako nevôľa kompetentných a VOLENÝCH predstaviteľov vôbec niečo urobiť. Súčasný stav je taký, aký je a nebude sa na ňom meniť nič.
Je to len otázka vôle vyššie spomenutých. O ID som počul iba z predvolebných sľubov. Neviem, či existuje aspoň nejaká štúdia/návrh/myšlienka...

Čo sa týka integrovanej dopravy, asi to ešte dlllho nepôjde, už len preto, že by to pravdepodobne vyžadovalo, aby mal aj mestskú aj prímestskú dopravu pod palcom NSK. A keď nie, emhadečka v Nitre už nielen v poslednej dobe neraz zlyhala na banalitách, takže si myslím, a asi aj mnohí ostatní, nechajme to tak, ako to je, nech to funguje aspoň tak, ako to funguje teraz.

Kto tam príde autom by mal dostať prirážku ďalšie 3 eurá... pekne peši z Hypermarket Tesco alebo na zdieľanom bicyklíku. Irizar, BusShow nie je na výstavisku.

P.S.: Kupole.

Zdravím Vladimír,
"Kyvadlovka na BusShow", ono je to taký paradox... Výstava o hromadných prostriedkoch dopravy, z toho vyplývajúca ekologizácia dopravy a podobné vznešená myšlienky a všetci sa tam dovezú autami..?

Ešte detail, nevidel som tu (možno sa mýlim) propagáciu onej besedy, ktorá bola začiatkom mája v Kopule/Kupole..
Pozrel som si záznam z besedy, lebo sa mi nepodarilo prísť, no musím povedať, že mi tam chýbali takéto veci:
- konštruktívne návrhy/pripomienky od "užívateľov" MHD - iba také "stonanie" o zastávke "Centrum" a cyklobuse..
- Integrovaná doprava - len sa to načrtlo a mal som pocit, že za Mesto asi nebude mať kto, to vôbec rozbehnúť.

Masová akcia na spôsob "AX" to iste nebude, no ja si nemyslím, že je to podujatie pre uzavretý okruh záujemcov. Ak si nemýlim, vstupenku si môže kúpiť ktokoľvek, kto má záujem.

V každom prípade o kyvadlovke alebo akomkoľvek autobusovom spojení do miesta konania nič neviem.

V poriadku len som sa pýtal ?