Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Taktiež by sa to malo dotknúť L2,4,16,17,94, keďže uzavretá by mala byť aj Šindolka.. v článku o tejto uzávierke padla veta o tom, že obchádzka by mala byť po novej ceste, takže asi cez vypadovku Nitra-Sever a ďalej cez PP na Dražovce pre 2,4 a Podhorany, Bádice.. Lefantovce by som tipoval na vynechanie celých Dražoviec a napojenie priamo pred Čakajovcami.. jedine čo by ma zaujímalo, ako bude riešená L2, keďže tá ide cez Sindolku a na takúto obchadzku do Dražoviec by sa musela otočiť na Dolnohorskej, vrátiť sa na Amfiteáter a pokračovať po obchvate cez PP do Dražoviec, čo by predĺžilo jazdnu dobu tak o 10 minút určite, ak nie viac

Otázka k MMD Nitra.
Čítal som že od apríla majú presmerovať dopravu okolo Dražoviec.
Ako bud realizovaná linka Nitra - Lefantovce v úseku Dražovce - Čakajovce ?

Súhlasím, toto by som neriskoval. Jednoznačne L8 o 5:16 smer Centrum, tam prestup na L9.

Toto by som vôbec neriskoval, je takmer nemožné takýto prestup stihnúť, keďže ešte aj obe zastávky Pod Zoborom (pre L9 a pre 25) sú od seba vzdialené tak 2 minúty pešo.. lepšie je využiť napríklad L8 a prestúpiť na zastávke Centrum

Zdravim len jednu otazocku nabuducu nedelu musim cestovat hned rano z Chrenovej na Chmelovu dolinu na Zobori.Zistil som podla appky MHD NITRA je taka moznost 25 s odchodom or polikliniky 5:30 a prichodom na zastavku pod Zoborom 5:37 ze ci ju pocka a ci je tam naveznost spojov na L9 s odchodom takisto 5:37!!!Lebo ine cestovne poriadky uvadzaju iny cas prichodu L25 5:38 tak neviem spravne ako je to!!!Aby ta L9 mi neusla pred nosom!!!Velmi dakujem za vasu odpoved s pozdravom!

Jaaj Cifo, ty si blázen... a chceš byť tatrovkár alebo bagrista?

Neviem, čo sa tu rieši autobusová preprava na Orechov dvor. Miestnym treba ráno pristaviť tatrovku, bagrom ich tam ponaberať, vysypať pred tržnicou a v dohodnutom čase (napr. o 13:00) zopakovať to isté opačným smerom. Akí cestujúci, taká preprava.

Keďže to by z pochopiteľných dôvodov neprešlo, možno by mohli byť autobusy s tabuľkami "čistí a "špinaví" alebo "zdraví" a "chorí" alebo by jeden autobus mohol byť "tichá zóna".

Dobrá otázka, ale ako to riešiť, keď spolu cestujú do tej istej lokality, do tej istej zastávky, často v tom istom čase? Autobusy s dodatkovými tabuľkami "COLORED" a "WHITE"?

Uvidíme. Nejakú myšlienku v hlave mám, skúsim ju dať na papier.

V mnohom súhlas, až na tú L22. Zachádzka k SEC-u je odhadom + 10 minút jazdy. To je to isté, ako keby si denne pendlujúcim medzi Klokočinou a Krškanmi povedal: "A teraz si nájdite iný spôsob prepravy!".

Natiska sa otazka, ako dlho ti ludia budu vyuzivat MHD, ked v nej budu pravidelne etnicky obohacovani.

Ono to neni len o chorobách, ale aj o znečisťovaní vozu a o tom koľkí občania z Orechaču si reálne kupia lístok? A navyše ak dobre viem na 26 sú teraz Ukrajinci čo pochybujem že majú chuť sa doťahovať s nimi, hlavne keď to tu ešte tak nepoznajú. Krškanský express je robený pomocou SBS auta a C10,5, ale úplne by stačilo keby sa zaviedol nástup prednými dverami a dávali by sa tam staršie autobusy. SEC by sa dal riešiť zachádzkou 22 ktorá by nebola pre spoluobčanov až tak lukratívna, aj keď pravda dosť z nich chodí aj na Klokočinu, ale určite nie v takom počte ako do mesta. Ale boli by to navyše vzkm a jazdný čas na 22. Avšak, 22 je aj tak tangencialna linka, takže by zachádzka aspoň pri striedaní smien až tak vadiť nemusela.

A ešte jedna vec. Z mnohých cestujúcich na L26 sa aj mne ježia vlasy. Ale na druhej strane opatrne s výrokmi o šíriteľoch chorôb, aby sme sa vyhli demagógii. Hovoril som s odborníkmi, aktuálne riziko nakazenia sa v L26 je blízke nule. Dúfam, že si rozumieme - hľadáme riešenia ako zlepšiť dopravu, nerobme ale zbytočnú paniku.

Ja tu čítam niečo o expresoch, čo idú bez zastavanie alebo s minimom zastávok z centra na Jakuba Haška. Myslíš, že priemerný pracovník firmy bývajúci na Čermáni bude ochotný cestovať do centra aby sa následne viezol cez svoju MČ ešte raz bez zastavenia? A to je len jedna z "iks" otázok, ktoré si treba položiť, kým sa rozhodne.

Nepopieram, že niečo bude treba spraviť. Ale jednoduché riešenie to nebude.

Zamestnancom by stačili spoje len po Centrum, kde by vedeli prestúpiť kamkoľvek a individuá šíriace smrad a choroby by sa do vozu nedostali, ak by boli vylúčení z prepravy podľa prepravného poriadku.. uznávam, tu by mohol byť problém s následnou agresivitou týchto ľudí, preto ten policajný dozor vo vozidle, kým by mesto neprinútilo určitých obyvateľov kúpať sa a vyhadzovať odpadky do kontajnerov, nie pod okná vlastnej bytovky

Zaujímavé návrhy, ale všetci akoby ste trochu zabúdali na ľudí, ktorí majú pri zastávkach NAD a Jakuba Haška pracovisko.

Tak ako doteraz to zrejme ďalej nepôjde. Len je otázne, čo presne bude funkčný a vyhovujúci kompromis.

Prípadne 26ku skratit len do trasy Metodova-Centrum a zriadit spoje linky 15 na trase Centrum-J.Haška s nástupom iba prednými dverami a pre istotu aj s nejakým dozorkonajúcim policajtom (napr. mestským, keďže tento problém sa priamo týka mesta) a proste ľudí, čo smrdia, alebo su zanedbani do vozu nepustiť tak, ako to je v prepravnom poriadku riadne napísané.. samozrejme s tým, že by na týchto spojoch jazdil nejaký "špeciálny" autobus, napríklad nejaká dožívajúca karosa z medzimesta..

A seknuť linku iba na trasu Centrum-Jakuba Haška so zastávkami Centrum, Holého, Poliklinika Klokočina, Mikoviniho, Jakuba Haška

Vdaka Vam za ozaj vycerpavajuce vysvetlenie k dannej problematike!Na margo toho dispecera ak by sa vytvorilo danne miesto dufam ze budem prva volba!!Este ako chlapec som o tom snival!Prehlad o meste mam a kedze som invalidny dochodca cas a chut pracovat mam!K dokonalosti mi chyba uz len vodicak zial!!!