Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inak ved je jasne preco Nitrianska MHD vyzera tak ako vyzera.Ked poslanci mestskeho zastupitelstva jazdia limuzinami a ich nezaujima ako sa obyvatelia dopravia do prace,skoly,lekarovy atd. Vsak pan primator? Kebyze byvam na klokocine ci chrenovej tak MHD prestanem pouzivat a budem radsej chodit pesi. Len Krskany su dost od ruky od centra tak musim znasat dlhe cakanie na zastavkach a potom aj v autobuse,lebo mesto nieje schopne zaobstarat automaty na listky.Kam sme sa do dopracovali a ze krajske mesto! Aj dlho slubovanej trolejbusovej dopravy sa Nitrania urcite nedoziju kedze len na blbe automaty niet grosov!

Nechapem preco sa branite skratit trasu L12? Dam Vam priklad ked L5 jazdila z Ivanky na Klokocinu a byvala plna celu trasu obmedzila sa po Zel.St. to sa mohlo?

hehe, tak uz mozte chystat klavesnice, lebo buduci tyzden som tiez v CR teraz som bol v Plzni a tam tiez chystaju na den bez aut vozenie zadarmo

to kvôli tomu, lebo sme vedeli, že tu nie je správca, a vieš ako sa to hovorí, kocúr nie je doma, myši majú fraj ?

heh, dva dni tu nie som a kolko prispevkov....inokedy ani za mesiac tolko nie je ?

veru, nikto nerozumie TVOJEJ predstave MHD. Nie si jediný, ktorý má vlastnú predstavu o MHD, to by si si mohol uvedomiť... a nie každá predstava rozhodne nie je tá najlepšia!

Cize okrem porusovania dogmy, ze MHD musi jazdit len po meste, ti na tom nevadi nic.

A ak by som tam chcel nastúpiť, ako by som vykonal "požiadanie". Zatelefonovaním dispečerovi, aby ten zavolal vodičovi, že tam má po mňa prísť???

Čiže Ty žiadaš špičkový interval 5 min. prekladom oboch liniek. Ja sa Ťa opakovane pýtam, odkiaľ má na to SAD vziať peniaze. A koniec-koncov aj pre koho tam taký interval má byť - zatiaľ som nemal možnosť veľa na tento smer od 5.9. cestovať, no v minulom školskom roku sme tam problémy s kapacitami nemali a ternto rok sme premávku v špičke na L14 ešte rozšírili a navyše zaviedli premávku len kĺbových autobusov.

Re #2187 vjMTV: Žiadam len o jedno - aký ZMYSEL by takáto trasa mala? Čo by sme tým dosiahli? V čom by to bolo lepšie od dneška?

To znamena trasu zo zastavkami : ZEL.ST.NITRA, CINTORINSKA UL, CK SATUR, MU NITRA , RASC.ZEL.ST ,ATD. A SPAT. ja viem je to divne ale ked v centre nieje ziadna konecna.

Re#Vladimir :Na L14 by mimo spicky zachadzala linka,len na poziadanie a v case spicky by tam zachadzala kazda linka. Tak teraz uplne podrobne .V case spicky si L12 a L14 tych 10min osobytne pre kazdu linku a mimo spicky 20min interval.Dufam,ze to je uz zrozumitelne.A co keby L12 koncila na Zel.St.Nr s tym ze by obsluhovala MU Nitra , OD Tesco a cez Cintorinsku ul na stanicu a spat hm?

Aká linka by potom jazdila k Nitrianskym strojárňam?

Ja Ti nerozumiem. Prečo chceš stále L12 a 14 kĺbiť tak, aby spolu vytvárali v špičke 10min. interval, keď dnes vytvárajú 7,5min. interval? Prečo chceš mať v špičke radšej 6 spojov za hodinu, keď máš dnes 8 spojov? Ty žiadaš obmedzenie dopravy? Do telefónu už odo mňa od 4.7.2005 žiadalo množstvo ľudí všeličo, ale žiadosť o obmedzenie dopravy zaznamenávam po prvý raz.

V sedle spomínané linky dnes vytvárajú 30min. interval. Ja by som tam tiež videl radšej povedzme 20minútovku. Zatiaľ na to však nemáme peniaze. V budúcnosti by som to však sám rád prijal.

Linka 12 nemôže končiť pri Mlynoch, pretože je tam komplikované otáčanie vozidiel. Už L31 padla kvôli vystávaniu "pri vode" na Wilsonovom nábreží, nechcem tam ťahať inú linku a opakovať chybu. Napokon, hadenie sa Ikarusu z Wilsonovho cez Hodálovu, Mojtovu na Palárikovu, to je teda niečo...

Prečo si myslíš, že dlhé linky sú nerentabilné? Nám práve vychádza, že súčasná L12 má ekonomické výsledky veľmi uspokojivé.

Mna tak napadlo co tak vratit L14 zachadzanim cez Volkswagen do Plastiky hm?

Ja len podotknem ze z Krskan sa zrusili linky 5,20,23 a davnejsie to boly 24,18,112,114,131,132 .

Re#Vladimir:Ok tak sa nedaju linky 12 a 14 sklbyt tak aby v spicke bol interval 10min a v sedle 15 az 20 interval od daneho casu. Ja viem,ze je to mozno nerealne ,ale mne by fakt nevadilo keby vsetky busy z kazdej casti koncili v meste a tam by som prestupil. Jednotlive linky by na seba nadväzovali a bolo by ovela rentabylnejsie nez dlhe nezazivne 40min trasy. Tak co tak ked sa uz neda skratit L12 z Branci ,tak ju nechat len po Mlyny. hm?

Obsluhu Branči zabezpečuje SAD Nitra, a.s. na základe zmluvy s obcou, ktorá si za výkony navyše platí. Ak by Branč a Ivanka nemali záujem o MHD, L12 by sa určite neposilňovala, akurát by sa skrátila len po Plastiku a Ideu. A keďže by takto prišla o značnú časť cestujúcich, možno by bola ešte aj obmedzená.

Re #2178 vjMTV: Tak potom už vôbec nemožno hovoriť o súdnosti z Tvojej strany. Desaťminútový interval iba pre L14? To hádam nie! A pre koho?! A kto to zaplatí. Dopravca musí rešpektovať objednávku vozkm zo strany mesta a túto vhodne rozložiť na jednotlivé mestské časti podľa dopytu. Som presvedčený, že 15-minútový interval v čase špičky je momentálne pre L14 ideálny (mimochodom, oproti stavu do 30.6.2005 sme ju v špičkách posilnili). Ak si mesto objedná nové výkony a bude žiadať posilnenie dopravy, ja prvý budem sršať nápadmi, kde všade sa dá ešte niečo pridať.

A tie odchody co som navrhoval od CK Satur tak to mala byt len pre linku 14!

Re#Vladimr: Asi nikto nerozumie mojej predstave o MHD a to je potom tak. Za tu L14 o 5:15 som velmi vdacny a urcite nielen ja. Pravdu povediac ano vadi mi zachadzanie L12 do Branci ,keby mala linka 12 kratsiu trasu urcite by mohla jazdit castejsie vid. L24.

To Ti tak ohromne vadí, že mestská linka 12 obsluhuje aj obce Ivanka pri Nitre a Branč? Nech sa páči, hoci aj od 1.10. môžeme príslušné spoje L12 zrušiť a namiesto nich pôjde prímestská linka do Branči, s tým, že cez celé Krškany preletí bez zastavenia? A myslím, že väčšine dedinčanov to bude aj lepšie ako stáť pri každej krškanskej vŕbe.

Linky MHD do prímestských oblastí sa odjakživa v rôznych mestách zriaďovali kvôli tomu, aby sa zlešil hospodársky výsledok na periférnych linkách. Tak tomu bolo a je v rôznych iných mestách, tak tomu bolo a je aj v Nitre.
Linka Žel. stanica - Predmostie - Jelenecká s konečnou pri IBP by sa nikdy neuživila, ak by nejazdila až do Hrnčiaroviec a Štitár. Tým však, že do obcí zachádza, má dosť cestujúcich na to, aby nikoho nenapadlo zrušiť ju. A za zachádzku si koniec-koncov všetky obce poctivo platia plné náklady. Takže vôbec nechápem o čom sa vlastne bavíme.

Re #2175 vjMTV: Čiže naďalej trváš na tom, že špičkový interval 7,5 minúty Ti nevyhovuje a radšej by si ho "posilnil" na 10 minút. Teraz už naozaj neviem, čo ďalej napísať ?

A btw. od 5.9. sme Ti zriadili aj toľko žiadaný spoj L14 o štvrť na šesť z Krškan do mesta.