Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

#20696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: karosa963 #20678:
Presne tak. Zobrazujú sa vybrané (dôležité) nácestné zastávky, pričom platí zásada, že už prejdené zastávky sa nezobrazujú. V priebehu trase sa tak text v hornom riadku postupne skracuje. Po vyčerpaní textu v hornom riadku (ak tam už nie je čo zobraziť) prejde bočná tabuľa do rovnakého režimu ako predná, t.j. len veľký názov cieľa.
Odpovedať

Vladimír

#20695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: karosa963 #20675:
1. Pri prehrávaní zadnej tabule sa vyskytla chyba. Preto zatiaľ nebol prehraný. Samozrejme, v definitívnej verzii bude zmenený font aj na zadnej tabuli.

2. Na toto mám iný názor. Štandardom je čítať texty smerom zhora nadol, preto mi pripadá logické, že čítaním v tomto smere by som mal dostať postupnosť trasy, teda najprv (hore) bližšie zastávky a napokon (dole) konečnú zastávku. Na prímestskej doprave sa to používa takto už roky a neevidujem sťažnosť na nezrozumiteľnosť.

Vo svete sú príklady na oba spôsoby zobrazovania (s konečnou hore aj dole). My sme si skrátka vybrali tento spôsob.

Osobne nemám rád, ak text scroluje. Preto nesúhlasím s tým, aby po tabuli "behal" aj v prípade, keď je dostatočne krátky na to, aby sa v celej dĺžke vošiel do riadku. Prehľadnosti skôr podľa mňa pridá zásada, aby nácestné zastávky boli vždy tenším písmom a konečná vždy hrubším. Toto zatiaľ nie je dotiahnuté a malo by sa doriešiť v ďalších verziách.

3. Bude to trochu inak. Ak budú dvojriadkové ciele, názov MČ bude VEĽKÝMI PÍSMENAMI, názov konečnej zastávky malými. Hádam aj toto je dostatočné odlíšenie.
Odpovedať

Vladimír

#20694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matojai #20671:
Názor samozrejme akceptujem, otázkou ostáva, tak ako to tu písali aj iní, koľkým ľuďom sa zmenou pohorší a koľkým sa polepší.

Pre záverečné hodnotenie odporúčam počkať si na prehrávku nového fontu do vozidiel. V novom fonte je pri dvojriadkovom režime mierne zväčšený rozostup medzi písmenami, čo by mohlo prispieť k určitej kompenzácii zhoršenej viditeľnosti spôsobenej menším písmom (písmená s rozostupmi sa menej "zlievajú").
Odpovedať

Tootti

#20693 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prečo je tá cena nízka? Pretože nerobia žiadny vývoj. Nedávno JRD-SOR vystavoval niekde na výstave novinku BN12 ?, hoci ju vyrábajú len 12 rokov.
Odpovedať

henko151

#20692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abastar #20691:
Keby len Nitra.
Odpovedať

Abastar

#20691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MacT #20690:
Autobusy SOR sú stavané na nízku spotrebu, ale vôbec sa nehladelo na kvalitu a čím sa viac sa budú znižovať emisie tým viac budú motory komplikovanejšie a z toho vyplýva, že sa budú viac kaziť (ale to neznamená, že sa nebude obnovovať vozový park) len za posledné roky mám pocit, že sa v Nitre hľadí len na kúpnu cenu a nie na kvalitu
Odpovedať

MacT

#20690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
- Van Hooly síce nie sú najnovšie, ale v porovnaní s mladšími / novšími 18m SORkami sú spoľahlivejšie (menej času trávia v dielni) a len si pozri konštrukciu, kde páni zo SOR dali plast všade, kam sa dalo.
- Na Karosy B952E nedám osobne dopustiť, jediné mínus tých autobusov sú schodíky. Ak sú k dispozícii, veľmi rád na nich jazdím.
- na tie natrieskané 12m vozy na linke 2 sa treba listom obrátiť objednávateľovi služby ?
- inak súhlas s S499.1023, keby toto mesto malo niečo reálne na pláne, už dávno by museli mať veci popripravované, schválený projekt, na elektronickom trhovisku už dávno mala svietiť ponuka, všetko malo byť zazmluvnené a hlavne personálne zabezpečené. Nič z toho nemajú a poslanci typu RNDr. R*cová si len robia mediálne grotesky v socialisticko-ľavicovom duchu.
Odpovedať

Abastar

#20689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #20688:
Aké krajské mesto? Prosím ťa pozri si rok výroby, za to že sú kvalitné a dobre udržiavané tu teraz budú jazdiť ešte 100 rokov?
Odpovedať

Belphegor

#20688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abastar #20685:
namiesto Van Hoolov? ty čo si sa s koňom zrazil? Van Hooly sú autobusy, ktoré nám môže závidieť každé krajské mesto na Slovensku a navyše sú na svoj vek dobre udržiavané. I keď zopár kĺbových busov by sa zišlo lebo tie natrieskané 12 busy na linke 2 cez školský rok to je teda hanba
Odpovedať

irizar

#20687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abastar #20685:
"Jazdia s podporou mesta Nitry" naozaj neznamena ze z nejakej casti patria mestu, tak isto ako tebe z nejakej casti nepatri taxik, ktory si objednas aby ta z chlastacky odviezol domov. Arriva ma pre tie autobusy vyuzitie aj v inych prevadzkach, nic by ju netlacilo do toho predat ich DPMN za lacny peniaz.
Odpovedať

Dispecer

#20686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abastar #20685:
S podporou mesta Nitra = dotácie od mesta Nitra. ?
Odpovedať

Abastar

#20685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #20684:
Nie mal som na mysli 15 kĺbových autobusov namiesto Van Hoolov, Karosy a Mercedesu, a ostatné autobusy by mesto napríklad mohlo odkúpiť od Arrivy, teda ak už mestu aj z nejakej časti nepatria, pretože jazdia s podporou mesta Nitry alebo sa mýlim?
Odpovedať

S499.1023

#20684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abastar #20683:
Pätnásť autobusov by stačilo na celú MHD v Nitre?
Odpovedať

Abastar

#20683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #20682:
100 nie, stačí aj 15 ? a s tou finančnou časťou úplne súhlasím
Odpovedať

S499.1023

#20682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abastar #20680:
A ty si myslíš, že aj keby k niečomu došlo, tak mesto má na to, aby kúpilo z fleku trebárs 100 nových Solarisov? Alebo by to boli skôr bazárovky z polovice sveta a grafikon redukovaný na absolútne minimum? Keby chcelo mesto zakladať DP, tak už musí mať niekde schválený projekt na vozovňu, dielne, podpísané zmluvy na autobusy... Ono to dopadne tak, že vznikne DPMN ako s.r.o., v ktorom bude mať 80% Arriva a 20% mesto a všetko bude tak, ako doteraz. A plač mesta nad tým, že platia veľa? Naopak, na stotisícové mesto málo. A ak si uvedomíme, že tak šestinu nákladov tvoria osobné náklady a vodiči už dlho nebudú robiť "za hrsť ryže", tak tá suma pôjde hore a nie dolu.
Odpovedať

MacT

#20681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Toto mesto nemá poriadok v mnohých veciach a nie to, aby tu robili bubu o vlastnom dopravnom podniku. To sú len také tančeky pred koncom zmluvy ?
Odpovedať

Abastar

#20680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Davidoshmhd #20674:
Ak si dobre pamätám mesto má zmluvu so Solarisom, nie? A tým pádom asi SOR-kám odzvonilo
Odpovedať

LUK

#20679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #20676:
Aj nemocnicu si otvoria vlastnú? Keď sa tak dobre rozumejú do dopravy, tak aj liečenie chorých by zvládli... ☠
Odpovedať

karosa963

#20678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #20677:
Keď som nastupoval na Klokočine, tak sa tam zobrazovalo viac zastávok a na Chrenovej už len jedna. Asi sa tam zobrazujú len podstatné zastávky ako na vnútornom transparente, keď zobrazuje smer.
Odpovedať

Belphegor

#20677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: karosa963 #20675:
s tým druhým bodom že by to mali spraviť podľa BUSE (ako to funguje v Bratislave) absolútne súhlasím. Minule som sa ním viezol a tiež som zostal zaskočený prečo to tak nebolo, pričom to tak mohlo byť. Ono tam vlastne len nasledujúcu zastávku zobrazuje či ako to vlastne je?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.