Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A ty si myslíš, že aj keby k niečomu došlo, tak mesto má na to, aby kúpilo z fleku trebárs 100 nových Solarisov? Alebo by to boli skôr bazárovky z polovice sveta a grafikon redukovaný na absolútne minimum? Keby chcelo mesto zakladať DP, tak už musí mať niekde schválený projekt na vozovňu, dielne, podpísané zmluvy na autobusy... Ono to dopadne tak, že vznikne DPMN ako s.r.o., v ktorom bude mať 80% Arriva a 20% mesto a všetko bude tak, ako doteraz. A plač mesta nad tým, že platia veľa? Naopak, na stotisícové mesto málo. A ak si uvedomíme, že tak šestinu nákladov tvoria osobné náklady a vodiči už dlho nebudú robiť "za hrsť ryže", tak tá suma pôjde hore a nie dolu.

Toto mesto nemá poriadok v mnohých veciach a nie to, aby tu robili bubu o vlastnom dopravnom podniku. To sú len také tančeky pred koncom zmluvy ?

Ak si dobre pamätám mesto má zmluvu so Solarisom, nie? A tým pádom asi SOR-kám odzvonilo

Aj nemocnicu si otvoria vlastnú? Keď sa tak dobre rozumejú do dopravy, tak aj liečenie chorých by zvládli... ☠

Keď som nastupoval na Klokočine, tak sa tam zobrazovalo viac zastávok a na Chrenovej už len jedna. Asi sa tam zobrazujú len podstatné zastávky ako na vnútornom transparente, keď zobrazuje smer.

s tým druhým bodom že by to mali spraviť podľa BUSE (ako to funguje v Bratislave) absolútne súhlasím. Minule som sa ním viezol a tiež som zostal zaskočený prečo to tak nebolo, pričom to tak mohlo byť. Ono tam vlastne len nasledujúcu zastávku zobrazuje či ako to vlastne je?

Koľkátykrát už?

Dnes som sa viezol SORom NR-204EX a musím zmenu tabúľ pochváliť ? . Chcel by som k tomu povedať tri veci.

1. Font na zadnom transparente bol nezmenený.

2. Bočné transparenty by som spravil po vzore BUSE, t. j. v hornom riadku by bola konečná a v spodnom ďalšie zastávky. Bolo by fajn, ak by ďalšie zastávky boli stále "v pohybe", pretože keď som vystupoval na zastávke Výstavisko, tak na transparentoch bolo "bez pohybu" napísané "Poliklinika Chrenová/Chren. Gorazdova" a niekto, kto to nepozná, by sa v tom nemusel vyznať.

3. Prikláňam sa k dvojriadkovým nápisom. Font čísla linky je čitateľnejší a linka sa dá rozoznať z väčšej vzdialenosti, ako pri starom fonte. Mohlo by to byť tak, že by napr. "Klokočina" bola hruším ako "Kmeťova" a vyzeralo by to približne takto: https://imhd.sk/za/galeria-media/311/irisbus-city-bus-12m/159233/10-linka-67-obratisko-Stodolova-Ul-Mateja-Bela?&ref=za%2Fgaleria%2F311%2Firisbus-city-bus-12m%3F%26p%3D4

Goodbye, Arriva. ?
http://nitraden.sk/mesto-chce-vytvorit-vlastny-dopravny-podnik-zamer-schvalili-poslanci/

To už je na vedení dopravcu, že ako rozhodne. Píšem len svoj postreh a názor na aktuálny font na dvojriadkové zobrazenie na tabuliach.

Linky 25 a 26 majú dvojriadkové tabule už nejaký ten piatok. Možno by sa dali spraviť tie názvy hrubším fontom.

Zdravím Vladimír. Dnes som videl dvojriadkové tabule na L26 na nejakej malej SOR-ke.
Číslo linky je celkom pekne viditeľné, ale na dvojriadkové nápisy má tabula podľa mňa malé rozlíšenie. Z menšej vzdialenosti sa mi nápis rozpadal na jednotlivé body a zle sa rozoznávali písmená, z vecšej vzdialenosti som z neho mal len jednoliatu oranžovú čmuhu. Čitatelné to bolo pre mňa tak zhruba z 2 metrov a aj to s problémami. Ale je to len môj nazor a pocit ako slabozrakého cestujúceho.

Linka 35 premávala počas pracovných dní naposledy v sezóne 2013. Mala celodenný interval 40min. a kilometrický výkon 114 km denne. Obávam sa, že takéto navýšenie momentálne nemá šancu prejsť.

súhlasím 35 by sa mala vrátiť aj do pracovných dní počas leta

Tak ma napadlo, či by linka 35 nemohla v letnej sezóne premávať aj cez pracovný týždeň? Pretože kúpalisko je permanentne plné (ak teda to počasie dovolí) a mnoho ľudí (najmä študentov) chodí medzimestským busom z chrenovej, alebo býva na niektorom zo sídlisk. Tak že by chodil štandardný autobus (nie karosa, kvôli kapacite) s nadväznosťou na medzimestské linky, odchádzajúce po 18.40 napríklad a naopak aj po príchode dopoludňajších a obednajších spojov z dedín? Myslím, že cez slnečné dni by aj v jednom aj v druhom smere ľudia ocenili takýto spoj.

http://www.cas.sk/clanok/426355/rastie-v-nitre-konkurencia-hyperloopu-mhd-chcu-presunut-do-vzduchu/#
? ? ? ? ?

Osobne si myslím, že drvivá väčšina cestujúcich, ktorí poznajú sieť liniek v NR sa orientuje podľa čísla a nie podľa nápisu, pričom veľkosť čísla na tabuliach nebude nijak poškodená.
Ak pre problémy so zrakom cestujúci nevie rozlíšiť nápis v 2 riadkoch ani po zastavení autobusu na zastávke, nie je problém sa ísť opýtať vodiča. Ja osobne som zatiaľ nikoho, kto sa ma slušne spýtal akúkoľvek otázku, neposlal kade ľahšie, práve naopak, snažil som sa mu pomôcť čo najviac.

Dvojriadkový nápis ale pomôže omnoho viacerým ľuďom, ktorí potrebujú ísť na Klokočinu alebo na Chrenovú a nie do Klokoča ani do Chrenu. A ako ti je iste známe, starší ľudia väčšinou nemajú problém s krátkozrakosťou. V Brne mi žije kamarát, ktorý takmer nevidí, je rozhlasový redaktor a hudobník, je fanúšikom verejnej dopravy, ktorú detailne sleduje nielen šotoušsky ale aj profesionálne a ešte nikdy som ho nepočul zmieňovať sa o nedostatočnej veľkosti fontu na dvojriadkovom tramsparente.

Preco by som mal chciet nieco co pomoze len mne, ked takou banalitou ako je jednoriadkovy napis mozem pomoct v orientacii daleko vecsiemu poctu ludi. Ako so zrakovim postihnutim tak starsim ludom.