Presne tak. Ak stihnete do 40 minút prestúpiť z jedného autobusu na druhý, tak po priložení EZČK v druhom autobuse k čítačke na základe označenej cesty v prvom autobuse neodráta z kreditu nič.
Len treba priložiť EZČK aj v jednom aj v druhom autobuse ku čítačke.
Dobrý deň, som v Nitre nový, tak by som sa chcel opýtať ako je to s tým prestupom zadarmo do 40 min ked mám EZčK? Takže ked prestupom do 40 min. Tak mám v tom prestupovom autobuse tiež priložiť katu ale nič sa mi neodcita? Ďakujem
okrem zastávok je v autobusoch nahrané upozornenie na kontrolu lístkov/označených kariet a žiadanie cestujúcich o presunutie sa do volnejších častí autobusu v prípade preplnenia. Či ešte niečo vyhlasuje tak to neviem, ja som zažil len tieto dve hlásenia.
Spoj vykonaný bol, avšak vykonaný bol s cca 10min. meškaním. Dôvodom bola porucha vozidla zistená pred pristavením na spoj. Dispečing vyslal náhradné vozidlo, no ešte pred jeho príchodom na Gorazdovu sa podarilo poruchu odstrániť a spoj vykonalo pôvodne zadelené vozidlo.
a, Skvelý čas na cestu k "skrachovancom" a aj od nich.
b, Mal si íst na Gorazdovu a tam nastúpiť na L30 - tam by si bol pri maxe už o 11:37
c, Alebo mal si isť nasledujúcou L14 z priehonu atd.
d, Komu niet rady, tomu niet pomoci
e, Keď chceš lepšie pokrytie MHD choď do Trnavy a cestuj tam o +/- 11stej
Po dlhšej dobe som sa vybral do Baumaxu a Maxu keďže je to od ruky tak tam veľmi nechodím , hneď prvý šok som dostal keď som vystúpil z L14 na zastávke Centrum a zistil som, že k zastávke Chrenovský Cintorín nič nejde linka 14 prišla na zastávku CENTRUM 11:05 a najbližší autobus k Maxu tak len posúďte ten CP L6 11:44 , L 25 11.45 , L13 11:58 Všetky linky za sebou a zase 45 minút nič ! Tak som musel L32 k OC CENTRO a ísť pešo , cesta späť bola rovnaká na zastávku Chrenovský Cintorín som došiel 12:40 a odchody L6 13:05 , L25 13:13 , L13 13:18 takže som šiel radšej pešo na L14 a domov lebo som už chytil nervy na MHD . Potom sa vôbec nečudujem , že MAX Nitra krachuje , keď tam je takéto pokrytie MHD .
Pri veľkých akciách je vždy problém odhadnúť záujem cestujúcich vopred. Ak je nápor silný a autobusy "praskajú", národ sa čuduje, že mesto/dopravca nemá pár eur na to, aby nasadili kapacitnejšie autobusy. Ak je nápor menší a veľké autobusy prázdne, národ sa čuduje, že mesto/dopravca takto plytvá mestskými peniazmi.
Agrokomplex nie je v Nitre prvý rok a skúsenosti z minulých rokov hovorili, že linku 32 posilňovať nie je potrebné. Dnes som hovoril s niekoľkými vodičmi, ktorí počas Agrokomplexu linku 32 jazdili a žiaden z nich nemal problém zobrať všetkých cestujúcich aj keď samozrejme bolo plnšie ako obvykle. Nehovoril som samozrejme so všetkými vodičmi a zo sťažnosti ani nie je jasné, v ktorý deň a ktorým spojom ste chceli cestovať. Zatiaľ teda ťažko hodnotiť či mali kapacitné problémy aj ďalšie spoje alebo len ten jeden jediný.
Pre zaujímavosť, počas všetkých štyroch dní konania výstavy sa posilovala v dopoludňajších hodinách doprava zo železničnej stanice k výstavisku. Toto bolo s mestom dohodnuté, keďže z minulých rokov vieme, že tam po príchode niektorých vlakov MHD skutočne nepoberala.
Aby som to zhrnul. Vďaka za tip, budeme preverovať. Ak bolo preplnených spojov na L32 viac, stojí za úvahu budúci rok nasadiť kĺbové vozy. Ak bol preplnený len jeden či dva-tri spoje, obávam sa, že posilovať sa neoplatí.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
SiTy