Ešte som za zabudol poznamenať, že ja som sa nikdy z povinnosti uhrádzať cestovné pri nástupe vymaniť nechcel, ja ho dokonca uhrádzam v dostatočnom predstihu ďaleko pred nástupom ?
Nenapísal si síce presne akým systémom a poriadkom je to dané, ale predpokladám, že poriadkom prepravným. Aj keď na počudovanie je občas, nevedno prečo, od cestujúceho vyžadované, aby sa prioritne podriadil interným smerniciam dopravcu, ktoré ani nepozná, ako prepravnému poriadku. Ale čo už, aj to prináša MHD v Nitre. ?
Samozrejme v určitých prípadoch tá rezerva, či skôr prípustná odchýlka, význam má, ale určite nie vždy. Chápem, že ak zo zastávky "A" odíde vozidlo včas napr. o 10:00 a zo zast. "B" má odchod o 10:01, kde však nikto nenastupuje ani nevystupuje, je zbytočné, aby na nej postálo a vyčkalo presne na 10:01:00, keď môže okolo nej prejsť bez zastavenia povedzme o 10:00:45. Toto ani nežiadam ani nekritizujem. Terčom mojej kritiky je to, že ak príde vozidlo na zastávku napr. 1,5 minúty pred jeho pravidelným odchodom, vodič počká tú pol minútu, aby zo zastávky odišiel v prípustnej tolerancii 1 minúty. To je z môjho pohľadu neprípustné, avšak v praxi sa to deje. Len toľko pre vysvetlenie.
Ja myslím, že autobus by nemal ísť ani o tú jednu minútu skôr, ktorú by si aj ty pripúšťal. Rovnako ani cestujúci si nekupuje lístok až o minútu po odchode zo svojej východzej zastávky. To, že zamestnávateľ Arriva Nitra je voči vodičom taký benevolentný, že tú minútu im veľkoryso toleruje, to je už druhá vec.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
DNR