Poslanci majú nasraté v hlavách. Koľko auditov už mesto poštvalo na Arrivu poštvalo, tri alebo štyri? A každý jeden skonštatoval že hospodárenie je v poriadku, že žiadne "platenie sociálneho programu" (nech už tou frázou jej autor myslel čokoľvek) sa nekoná a že Nitra dostáva viac muziky za menej peňazí než všetky mestá naokolo. Tak na čo sa tí kreténi hrajú?
Záleží to od okolností. Ak sú stavy naplnené rovnomerne, myslím, že personálne oddelenie nemá problém zohľadniť preferenciu konkrétneho zamestnanca. Ak by však došlo k situácii, že napríklad na MHD je vodičov dosť a prímestská má zúfalý nedostatok, je zrejmé, že bude rozhodnuté "zvrchu". Ono najčastejšie, čo si všímam, aj tak rozhoduje bydlisko vodiča. Vodiči zo vzdialenejších dedín väčšinou idú na prímestskú - jednak to pomôže firme, že obsadí linku vodičom, ktorý tam býva (prímestské linky bežne v noci končia alebo skoro ráno začínajú na dedine, takže sa šetria prístavné a odstavné km) a aj samotným vodičom vyhovuje, ak parkujú s vozom blízko domu. Vodiči z mesta sa väčšinou dávajú a väčšinou aj sami chcú jazdiť MHD, lebo z pochopiteľných dôvodov je pre nich lepšie odstaviť autobus na Štúrovej 72 a ísť domov na Klokočinu a nie prespávať kdesi po nocovniach na okraji okresu.
Ešte jedná otázka: Bol by si ochotný zapožičať ten knižný cestovný poriadok z 1949? By som si ho sám pofotil.
Neodpovedaj sem, ale na mailovú adresu spid-er@post.sk.
V prípade kladnej odpovede by sme sa dohodli akým spôsobom by som si to vyzdvihol. Ďakujem.
TeBeCe ti dal link na cestovný poriadok z r.1949. V knižnom poriadku, bol len tento jeden, takže zrejme vtedy bola len táto jedna linka a onedlho sa to začalo rozbiehať. Na imhd som posielal aj nejaké prímestské linky a ešte aj z 1948, vtedy vypadali cp trochu inak.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
BLUTO