Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

S499.1023 - v súčasnosti nie sú, ale budú ako písal Vladimír, lebo raz za uhorský rok niekto nezazvoní (ktovie či vôbec stojí pri dverách) a autobus mu nezastaví a tak ide more vyplakať, čo sú to za služby v tej nitrianskej Veolii...
Vladimír - skutočne myslíš, že si cezpoľní čítajú prepravný poriadok a ak áno, tak že sa zameriavajú na zvonenie?

Aj u nas v PB to funguje takto...a priznavam z casu nacas je s tym problem...uvazoval som vsetky zastavky , mimo centra, spravit na znamenie...

Veď ani niet k čomu dospieť. Všetko už bolo napísané:

V Nitre sú de facto všetky zastávky na znamenie. Systém zdanlivo funguje - cestujúci ochotne zvonia, vodiči sa na to častokrát doslova spoliehajú. Samotnej praxi niet čo vytknúť, je podobná ako v mnohých západoeurópskych mestách. Chybička krásy je len jedna - uvedené postupy nemajú žiadnu oporu v platných predpisoch. Všetci sa teda tvária, že všetky zastávky sú stále a pritom všetci vedia, že ak cestujúci nezazvoní, pravdepodobne sa prevezie o zastávku ďalej. Chudák ten, kto príde do Nitry z iného mesta, preštuduje si všetky predpisy a následne v teréne zistí, že autobus na jeho zastávke nezastavil, lebo NEMAL ODKIAĽ vedieť, že sa očakávalo, že zazvoní.

Ako som spomínal, je tu iniciatíva za legalizáciu súčasného stavu - zoficiálnenie statusu zastávok na znamenie. Ak sa toto podarí, dopravný proces bude viac fair play aj pre cezpoľných a náhodných.

Furt sa tu riešia tie isté kraviny donemoty a nakoniec to (ako vždy) dopadne tak že nikto aj tak k ničomu nedospeje...

Aké prispôsobovanie menšiny väčšine? Máte v súčasnosti v NR zastávky na znamenie alebo nie?

Žiaľ na tomto Slovensku to je tak, že ak niekto chce, aby sa menšina prispôsobila väčšine (čo je myslím celkom prirodzené), tak je to brané ako niečo strašné, nepredstaviteľné, nemorálne, diskriminujúce a čo ja viem ešte aké, len nie dobré... A je celkom jedno, či je to v súvislosti s rasou, etnickou príslušnosťou, jazykom alebo zdravým rozumom.

Pointa je ale v tom, že prečo sa musí väčšina prispôsobovať menšine. Väčšinový (ako tak uvedomelý) cestujúci vie, kedy má prísť na zastávku, že na strediskových zastávkach v preplnenom vozidle netreba zbytočne zvoniť, pri zastávkach okrajového významu logicky treba zazvoniť (nie ale 2 metre pred zastávkou) a pod. Nech sa teda ten menšinový cestujúci, ktorý tomu nerozumie, prispôsobí a netreba potom ani zastávky na znamenie.

Neviem ci by sa pacilo cestujucim keby bus zastavoval na prazdnych zastavkach a otvaral vsade dvere uplne zbytocne.napr.v autobuse sedi niekolko desiatok ludi ktori sa ponahlaju vacsinou a sofer vsade zastavuje pricom ma este aj niekolko minutove meskanie ktore vie skratit nezastavenim na tych zastavkach kde nieje ani nohy.a to len kvoli jednemu raz za cas co uteka na bus.vodic je v praci a zastavovat vsade by mu nerobilo az taky problem.on sa neponahla.a ked nezastavim tak len kvoli dodrzaniu CP.

Ak sa smiem spýtať - tieto midibusy + 3x NB12 sú celkovou dodávkou za tento rok alebo pribudne v blízkej dobe ešte niečo nové?

A nabudúce možno pomôže nie utekať ostošesť ale najprv zastať, nadviazať s vodičom očný kontakt a zopnúť ruky a tým naznačiť vodičovi aby počkal. Tiež som bol zopár ráz v Tebou popisovanej situácii a pomohlo to. Vodič zastal aj mimo zastávky a otvoril dvere a ja som už len dobiehal. A nehovor mi Sity, že tá jedenástka bola tak pre teba cenná, že si ju musel za každú cenu stihnúť. Veď to nie je jediná linka, ktorá z danej zastávky odchádza. ( v smere do mesta.(

V Žiline sa stane, že ide autobus bez zastavenia aj päť po sebe nasledujúcich zastávok. Nie sú to zastávky na znamenie a nie je to ani zrýchlený spoj. Proste vodič vidí že na danej zastávke nikto nestojí ani sa na danej zastávke nechystá vystúpiť. Len vodič trochu pribrzdí a prepne si hlásič zastávok.

Sity: Vodič nemohol vedieť, že či náhodou nebežíš za zlodejom, ktorý ti ukradol tašku. ? Znova Ti opakujem ak cítiš krivdu, tak napíš do VT NITRA sťažnosť, nech z palubného počítača zistia odchod predmetného spoja (či nešiel náhodov predčasne, ak áno, nech potrestajú vodiča, atd.) Ale skôr ako to urobíš, tak si premetni najskôr v hlave svoje konanie, či si urobil všetko preto, aby si zo vzťahu poskytovateľ - cestujúci bol spokojný. Ty do hlavy vodiča nevidíš či to urobil naschvál takže nepíš že to urobil náročky a že to bol vrchol. Podľa mňa si nespravil všetko preto aby si bol spokojný.

P.s. Začni si robiť výlety na Chrenovú zastávku Atletický štadión a začni naberať kondičku aby si nabudúce dobehol nie od Kúpelňového štúdia ale od Hypertesca a aby si bol na zastávke ešte pred autobusom.

Veď to je to... takto postupujúcich vodičov pracovná ponuka v CSAD SAD Connex Veolia Transdev DPMN zvyčajne neosloví ?

Prepáč, ale nejaké kilometre mám najazdené v o kúsok väčšej prevádzke ako je CSAD SAD Connex Veolia Transdev DPMN ? ale ak raz zastávka nie je znamenie, tak som minimálne zašiel do niky (po vašom tuším výbočisko ? ), spomalil na minimum ? a až ak na zastávke nikto nebol, nedobiehal, vo vozidle sa nikdo nestaval, potom som si trúfol bez otvorenia dverí odísť. A pokiaľ vo vozidle niekto stál, tak normálna oblsuhy zastávky bola samozrejmá.

No ono ľudia, ak už autobus zachádza na zastávku, spravidla stláčajú akékoľvek tlačítka hlava-nehlava v domnení následného otvorenia dverí tým spôsobeného. Dobre vravíš, že zazvoniť, aj keď to nie je povinné, je voči vodičovi ohľaduplné, len potom to má i ten účinok, že niektorí vodiči to, že ľudia budú zvoniť, potom berú už ako samozrejmosť. Zároveň som však toho názoru, že rovnako by mal byť i vodič ohľaduplný a v súčasnom systéme zastaviť napr. na zastávke Kavcova v smere z mesta ak je vozidlo plne obsadené a je z jeho pohľadu vyhodnotiť situáciu, či niekto chce vystupovať alebo nie, dosť ťažké. Toto sa však zvyčajne nedeje. A potom to vyzerá dosť zvláštne, ak v inom prípade, zastaví na každej zastávke, otvorí všetky dvere dokorán, hoci vezie troch sediacich ľudí bez najmenšieho náznaku, že by títo vystupovať vôbec mali v úmysle.
I mne sa už stalo, že mi autobus na zastávke nezastavil, hoci som stál pri dverách pohotový vystúpiť. Toto si však treba vydiskutovať hneď na mieste aj za tú cenu, že sa dočkáme arogantnej reakcie: "Šak treba zvoniť!" ?

mal by sa zaviesť a basta. Ja som si minule zašiel do Dražoviec len tak rekreačne na výlet,naspäť som išiel 4kou (ešte keď jazdila na železničnú stanicu) a tá nestála na niektorých zastávkach neďaleko Dražoviec

MacT, ale v Nitre necestujú len cestujúci, ktorí používajú našu MHD 10 rokov a tak majú už dosť skúseností na to, aby sa vedeli zorientovať. Stačí, ak pricestuje niekto z Bratislavy a môže sa zbytočne dostať do problémov. Systém "zastávka na znamenie" je všade vo svete bežným a je len logickým vyústením, že i v Nitre sa tento systém konečne zavedie.

S499.1023 - zvoneniu v preplnenom autobuse napr. na zastávke Centrum nerozumiem ani ja. Najmä vtedy, ak už autobus zachádza na zastávku.
Keyboard - lebo ak chceš vytúpiť na zastávke, kde v drvivej väčšine prípadov nenastupuje a nevystupuje nikto, je ohľaduplné na to vodiča upozorniť.
- nevidím žiadny prínos v tom, že niekto zostane tvrdohlavo sedieť a ani nezazvoní (pričom si je vedomý, že na Kavcovej nenastupuje a nevystupuje ani čerstvý vzduch), vodič logicky pre plynulosť premávky pozrie do zrkadla, vyhodnotí, že nikto nechce vystúpiť, na zastávke nie sú potenciálni cestujúci a teda ju prejde a až následne potom sa zdvihne dotknutý človek a za burácania nervov sa dožaduje zastavenia, lebo tam bola zastávka.

Skvelé, som rád. Ďakujem za reakciu ?

...jáj ešte som zabudol. Ak by sa posunula L25, musela by sa kompletne posunúť ešte aj L9 kvôli spoločnému obehu a zákonným prestávkam.