Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

plonk

#175 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nech zije nitrianska MHD! Nechapem ako tie stare vraky mozu chodit po cestach. Tych par novych mercedesov imidz MHD-cke nespravi. Ved v tych starych madarskych Ikarusoch sa neda cestovat bez toho aby cestujucim nedrncala hlava(skuste sa postavit do stredu nad motor). Minule som si v nejakej 20rocnej Karose roztrhol nohavice a rozrezal nohu na zeleze co trcalo zo sedadla... Sofer mi na to povedal ze som nemal trhat potahy. Tak som mu vynadal a vystupil. A to je iba jedna z mala peral v MHD. Taketo veci sa stavaju bezne. Hlavne ze cely elektronicky system v nejakej starej berke ma vyssiu hodnotu ako je autobus sam. Este raz NECH ZIJE MHD!!!
Odpovedať

TeBeCe

#174 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: uko #173:
vdaka...ak by si vedel aj klbove conecto a citaro, tak by mi to pomohlo 🙂 robim popisy jednotlivych typov autobusov a budu tam aj techn. parametre...napr. :

Dĺžka vozidla: 11915 mm
Šírka vozidla: 2500 mm
Výška vozidla: 2994 mm
Výška podlahy: 606 mm (646 mm pri zadných dverách)
Celková hmotnosť: 18000 kg
Pohotovostná hmotnosť: 10500 kg
Motor: MB OM 447 hLA EURO 2 (1. séria)
MB OM 457 hLA EURO 3 (2. séria)
Výkon: 185 kW
Prevodovka: automatická VOITH D 864,3
Predná náprava: MB VO 4/34 DL-7
Zadná náprava: ZF-AV 132/87
Počet miest na sedenie: 35+1
Počet miest na státie: ?
Odpovedať

uko

#173 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #163:
zelené conectá majú motory euro 2, biele euro 3........
Odpovedať

TeBeCe

#172 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
inak, nebolo by lepsie na tych novych displejoch dlhe nazvy cielovych zastavok rozdelovat do dvoch riadkov namiesto ich skracovania?
Odpovedať

TeBeCe

#171 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: cla #170:
treba sa spytat Vladimira kedy to konecne spusti 😉
Odpovedať

cla

#170 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedy bude Presovska MHD spracovana ako BA,BB,KE,NR?
Odpovedať

Oki

#169 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #168:
No na ta reklama je na nejaku pizzeriu. Som si predtym nevsimol, asi chodim malo domov a to mi chodi linka c. 28 skoro pod oknami 🙂
A k tej linke c. 29 ked budu ludia tlacit na poslancov tak snad ju obnovia, ved by stacilo len rano popripadne.
Odpovedať

TeBeCe

#168 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Oki: tu som videl aj ja minule 🙂 ale uz ani neviem co na nej bolo...

nedavno bola v TV reportaz o tom, ze v Martine zaviedli asi 4 skolske linky na prepravu deti do skol a tieto linky si plati mesto (+ trzby z cestovneho).........len tolko k tej zrusenej linke 29...
Odpovedať

Oki

#167 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No tak som pobehal trosku po Nitre. A jedine co som si vsimol bola reklama na zadnom okne Citara. 🙂
Odpovedať

TeBeCe

#166 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: uko #165:
ok, bude to ako nasledujuca anketa...

all: privitam aj dalsie napady na ankety 🙂
Odpovedať

uko

#165 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
daj anketovú otázku, či cestujúci súhlasia s obmedzovaním resp. rušením spojov za účelom zníženia straty z prevádzkovania MHD, alebo by stratu malo vykrývať mesto........?!
Odpovedať

uko

#164 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #163:
Určite sú rozdiely v karosérií, prevodovky sú rovnaké, motor zistím v pondelok, ale zdá sa mi, že zelené conctá sú euro 2........
Odpovedať

TeBeCe

#163 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: uko #162:
lisia sa tie zelene a biele conecta aj nejak zasadnejsie (napr. motor, prevodovka)? vsimol som si, ze biele maju trochu inu zadnu cast pri zadnych dverach, nemaju tam to male okno.....predpokladam, ze maju prevodovku VOITHku a motor asi typ OM 457 hLA EURO 3, aspon podla udajov na stranke vyrobcu....
Odpovedať

uko

#162 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #161:
presne tak, zelené conectá majú menší priestor.........
Odpovedať

TeBeCe

#161 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
ako tak pozeram na fotky co som minule nafotil, tak zelene conecta maju predne displeje take mensie a biele conecta a karosy b741 ich maju cez cele celne sklo...
Odpovedať

TeBeCe

#160 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: uko #159:
dakujem za info. takze som predvidal spravne 🙂
Odpovedať

uko

#159 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #147:
železničiarska, penzión je stále platná t.j. nebola k 1.2.2004 zrušená.............
Odpovedať

uko

#158 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #156:
linka č.11, ktorá bola v sobotu a v nedeľu zrušená je nahradená prímestskou dopravou na linke NITRA - JAROK, taktiež aj posledný spoj v pracovných dňoch je nahradený linkou NITRA - JAROK, to znamená, že táto linka zachádza do Párovských Hájov...........
Odpovedať

uko

#157 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #156:
linka č.29 je určite zrušená........
Odpovedať

TeBeCe

#156 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Oki #155:
tak oki 🙂 vdaka za ochotu 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.