...tak som sa včera z N-Rádia dozvedel, že v našej mhd-čke vozíme vzduch, a hlavne z tohto dôvodu nám vzniká strata z výkonov vo verejnom záujme, ale, a to je podstatné všetko sa zásluhou nášho pána primátora na dobré obráti, lebo má pripravené 4 základné body, ktoré všetko vyriešia...1. návrh nového cestovného poriadku, ktorý nám zabezpečí to, že spoje budú chodiť plné (už nebudú voziť vzduch), 2.nižšie cestovné (veľmi to kvitujem a teším sa na to), 3.nižšie náklady na dopravu o 40% (niečo neuveritelné, už sa na to nesmierne teším, veď kto by aj nie, inými slovami náklad na 1km bude okolo 24,-Sk), 4. MHD-čka nebude potrebovať ani 1,-Sk, slovom jednu korunu dotácií, čiže bude sebestačná...ak toto všetko bude pravda, tak osobne ho navrhnem na Nobelovú cenu za dopravu, a do Banskej Bystrici odkazujem, že nech sa spoja s našim pánom primátorom a majú po probléme...záverom, veľmi sa tomu teším, lebo ak Vám niekto povie, že dokáže ušetriť náklady vo výške takmer 65 miliónov korún, plus ďalších 50 mil. na dotáciach, tak to je podľa môjho názoru jednoduch geniálne... ? ? ?
diplomovku o com? ja prave robim tiez ale moc sa mi nechce. inak neviete kde su v Nitre a okoli divoke skladky? ☺ Dost by mi to pomohlo. thanx.
idem uz pisat ?
tieto ankety su dost o nicom, pretoze zvacsa su vsetky odpovede spravne.
To ako teraz podla ankety vyberiete jeden prvok kvality, ktory vyhra a na tie ostatne budete kaslat alebo co?
taaaak mame novu anketu, hlasoval som ako prvy a hned som dal 100% moznosti presnost spojov ? odpovedat sa da na vsetky rovnako a rovnako... je to jedna uroven, vsetko je v mhd dolezite..
Samozrejme. CNG motor je motor zážihový, nie vznetový, takže má aj vyššie pracovné otáčky. A te=oria, že podtáčaním sa motor šetrí, je tiež nezmyselná. O životnosť SORov sa skutočne neobávam. Pomerne často vídam SORy B7,5LiLi z počiatkov výroby autobusov v Maringotkárni Dolní Libchavy:-P a nie sú ani minimálne skorodované, na rozdiel od rovnako starých Vrakos.
Nie som technik, ale bolo mi vysvetlené, že Sor-ky vytáčajú do obrovských otáčok ZÁMERNE. Kým na klasických vozidlách boli vodiči zvyknutí, že otáčky musia držať dole, u plynových Soriek sú žiadúce práve vysoké otáčky.
K tym ekobusom: co som pocul soferov, tak nedavaju tym busom velku zivotnost. Dovod: aut.prevodovky - tie radia pri vysokych otackach co si myslim dost negativne ovplyvnuje zivotnost motora. Voith na mercedesoch radi pekne pri nizkych,setri motor a su tiche. To sa pri SORkach neda povedat. Tam je hluk ako v strojovni + hluk od prevodovky+ hluk z vysokych otacok motora. NR SAD ma co chcela - plynaky, len skoda ze sa nezvazili aj nazory tych co na nich budu jazdit(jazdia), tj. soferi a cestujuci. Skoda tychto negativ, lebo ten bus vyzera fakt dobre ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
uko