Vidim, ze si realnym svetom nedotknuty, tak trosku postrehov z ineho uhla:
1) S499 dlhe roky robil vodica, a to uz za sociku, takze si to vyskusal.
2) dvadsatrocny autobus nie je nic neobvykle, je to bezne aj v relativne vyspelych MHD ako je Presov a Praha. V Presove mas v premavke r.v. 1990, v Prahe aj 1988, neviem, preco akurat v NR by sa to povazovalo za nieco nevhodneho do premavky, ak to splna technicku a emisnu. To snad zalezi od stavu toho ktoreho vozidla, a nie pausalne povedat, maju dvadsat rokov, tak sa nehodia.
3) v Nitre sa vam meria vzdialenost, podla ktorej sa hlasi, automaticky. Ked sa ti nepaci, ze to nehlasi uplne presne, skus sa na to vykaslat a pozorovat, co to spravi, ked sa s tym nebudes na kazdej zastavke serinkat. Mozno sa to nastavi na nejaku konkretnu konstantu meskania a mozno sa proste hlasi dobre, len ty mas prilis precizne predstavy, kedy to ma zahlasit. A opat to mas jednoduchsie ako napr. v Prahe, kde sa na autobusoch musi odklikavat kazda zastavka.
4) venovat sa riadeniu vozidla a vydavat listky musi kazdy vodic CSAD uz vyse 60 rokov, okrem teba si nikto zatial nestazoval. Venovat sa riadeniu vozidla, predavat listky a posuvat hlasku na KAZDEJ zastavke su zas povinni napr. vsetci vodici DPP, a tiez sa nikto nestazoval. Ked sa ti praca vodica nepozdava, tak ju nerob, nikto nestal pred SADkou s lasom a nelovil ta do pracovneho vztahu.
Čo ma znamená tvoj výsmech?? Skus sa posadit za volant 20 rocneho vraku a jazdit-potom nebudes mudry.Mas sa venovat riadeniu vozidla,vydavat listky a este posuvat akusticku hlasku-vyskusaj si to a potom kritizuj
Dobrý večer.Rad bi som chcel vediet dokedy vo Veolia Nitra budu po cestach jazdit stare Karosy-ved tie autobusy uz nepatria na cesty.ako môžu urobiť STK a emisnú? Lutujem vodičov jazdit na takych starych vrakoch-dufam mi niekto z kompetetnych odpovie.
NR 198AP ma pravdepodobne poruchu akustickeho hlasenia, vodici aj posuvali hlasenie aby to sedelo aj tak to nesedelo . Takze urcite je tam technicka zavada. Uvedenim autobusom som siel rano aj popoludni teda s dvoma vodicmi. Tak ich preto obhajujem keby niekto frflal.
takže sa počita s rušenim linky 122?
A odkedy by mal novy CP platiť od noveho roku?
A nevyhoda Nitry veľa ulíc a preto aj veľa spojov a nemôžu spoje chodiť len po centrum ludom by vadilo prestupovanie a zase nemôžže isť z jedneho bodu do ostatnych lokalit musi sa to všetko zladiľ
L4 s odchodom z PP o 18.12 h má príchod na zastávku Centrum o 18.27 h. Najbližší prípoj na Klokočinu je L24 s odchodom o 18.31 h (presun+čakanie 4 min.), pokiaľ sa L4 omešká a prestup nevyjde, je tu ešte L32 s odchodom o 18.37 h (presun+čakanie 10 min.).
Ohľadne L122 súhlasím.
Nerovnomernosť spojov večer je spôsobená klasickým problémom Nitry, veľkým počtom priamych liniek a riedkymi intervalmi. Bude sa to riešiť v prípadnom novom CP.
ano ke´d ma niekto čipovu kartu tak prestup má zadarmo do 40min. takže L4 pohode stačí na prestup len na klokočinu treba čakať viuac ako 5 min na prestup nedá sa skratiť interval.
nieje prepich pre nitru cez prázdniny L 122 jazdí v nej malo ludi a vsetko by odviezla v pohode L 22
prečo vo večerných hodinách chodia busy napr. z chrenovej alebo klokociny tak po sebe nahusto a poptom aj 15 min nijaky spoj
Vladimir:L4 ide 18:12 z PP a niekedy aj meska a do centra sa dostaneme o pol siedmej a zase cakat na L32 ktora ide 18:37 a zase dojde na kmetovu ako L2,,aspon keby sa posunula L4 z PP5 na 18:05 ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
JOJO