Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://imhd.sk/nr/index.php?=3825242e29ef2f302523ea
chcelo by to aktualizov.-zmenit datum,nie?

zdravim, tak aj som pozrel, ze bude novy poriadok, dufam, ze to nedopadne tak, ze zase sa bude este v priebehu roka kazdy mesiac upravovat... - teda nikdy nebude "kompletny"

k tomu poriadku len tolko, myslim, ze by nebolo od veci:

1. zmenit cele toto forum na take ako je napr. http://nfs.phorum.cz/ kde je vsetko prehladne napisane, daju sa vytvorit nove temy, pre kazdy "problem", ku kazdej teme sa da presne vyjadrit... - treba vidiet (vela stranok ma takyto styl diskusie)

2. na tomto fore urobit dalsie forum

... aby sa ludia mohli vyjadrit co presne by chceli zmenit na novom poriadku mhd, ake a kolko by chceli spojov, o kolkej, co im vadi, kde nestihaju prestupit... - ludia napisu a potom podla ich nazorov nad to kompetentny zasadnu a pokusia sa urobit kompromis. takato vec - hlasovanie o nastavajucich zmenach sa moze dat aj do novin s odkazom na tuto stranku, nech potom ludia nenadavaju, ze nemali moznost ovplyvnit cestovny poriadok. ?

Hovoríš,že to vedia autori CP,ale ako potom vieš,že CP majú byť intervalové?Resp.sú autori CP aj v disk.fóre?Ak hej,aké sú ich mená? ?

myslim, ze ziadne skolske spoje nebudu, kedze CP budu intervalove, t.j. budu chodit pravidelne v rovnakych intervaloch

Dočítala som sa, že sa chystá nový cestovný poriadok.
Dúfam, že jeho kompetentní tvorcovia zasa urobia takú hovadinu, že zrušia tzv. školské spoje, ktoré z periférnych častí Nitry vozia okrem imaginárnych študentov cez školský rok aj a najmä pracujúcich po šichte domov. Konkrétne unikátna medzera v odchodoch linky č. 12 zo Záborského ul. v čase medzi 15.13 a 15.55 v smere do mesta. Tí čo chodia na 15.41 musia nadčasovať, aj keď sa im nechce, ak sa chcú dostať do mesta a na Chrenovú , ak končia o 15.30. Čistá strata 25 min.
Bolo by treba preveriť aj iné spoje , napr. č.2, ktoré chodia po 15.30 na Čermáň.
Ocenila by som, keby sa toto dozvedeli kompetentní.

Aj SAD by si mohla dovolit kupit take autobusy, keby mohla tak obchadzat zakon ako oni. Ale ked niekde na dialnici sofer zaspi a narazi do kamiona, som zvedavy ako ich potom budes ospevovat.

FEMO,to je asi tým,že Ťa vyrazil.SAD- je o niečom inom ako Turan.Tie žlté expresy sú super a ich vodiči taktiež.Autobusy sú stále čisté a spoje presné.Dôležité je aj to,že sú aj vykurované.Neporovnávaj polovraky SAD z kvalitnými autobusmi Turana!O.i.,vodiči od Turana sú elegantne oblečnení a upravený,žiadné priblblé tváre a dlhé vlasy.

Pracoval som ako vodič aj u Turana, aj v Sadke, nechcem sa nikoho zastavať, ale jedno viem určite, v Sadke sa aspom snažia dodržiavať zákony, čo sa u Turana absolutne nenosí, keby ludia vedeli s kým cestuju, boli by velmi prekvapení, myslím tým dodržiavanie prestávok a to kolko maju volna po návrate zo zajazdu. Rano o deviatej sa vratite zo zajazdu a v ten isty den idete znovu, ak nie , mate smolu alebo vypoved. Ja len tolko.

Preco nie su vsetky autobusy jednej farby?mali by byt bielo modre a tiez tam chyba znak Nitry...Napr. Zilina ma vsetky zlto zelene!

ano pracuje sa a budu aj zmeny v linkovom vedeni. ale podrobnosti vedia autori CP

A uz sa pracuje na tom novom cest.poriadku?Ak hej,tak chystaju sa nejake velke zmeny,napr.:nova linka,precislovanie liniek......? ?

O.k

Prepáč Michal, myslel som v konečnom dôsledku samotnú linku 4 (VnT)

Mne zasa vychádza len jedno. V takejto zime radšej vôbec neotvárať dvere. Alebo by si si chcel skúsiť od volantu zadržiavať teplo v buse pri otvorení všetkých dverí na zastávkach v intervale 1-2 minút??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?

Skús porozmýšľať nad ziskovosťou a stratovosťou...

Estetika je estetika, informačná hodnota je informačná hodnota. Mne sa najviac páčia prevíjacie transparenty:-P.

na toto existuje jediný recept: nechať na konečnej motor nahodený, vtedy zaručene voz nevychladne a dokonca aj Ikarus môže byť príjemne vykúrený (ak fungujú bufíky)...

paiac: prosim ta, pri motoroch som vyrastal, uznavam, dieslu to trosku trva, ale ze by 9na z liecebaku po palarikovu nezacala kurit, tak to hovor inym... a co? ved ked pride 24 na konecnu, tak tam necaka 30minut! preco v tom istom case na tej istej zastavke moze ist jedna vykurena, ale druha nie?

Vladimir: trosku mimo, pretoze SADcka uz asi na trati NR-BA moc nezarobi, ale dobre... A vysvetli mi, ktory ko.ot ( iny vyraz ma nenapada) vymyslel to prije.ane (zasa ma nic ine nenapadlo) kupovanie listkov u vodica????????? ved ako moze autobus 10tej doobeda na 15minutovej trati meskat 8-9 minut??? To kde sme? Vacsina soferov SAD zrejme donedavna riadila dozery, dufam ze si od toho odvyknu, lebo cela MHD v Nitre je smutnaaaaa.... Cize ak do busu linky c.2 nastupi iba cca 20 dospelych (300,-) a 10 studentov (70,-) a trat ma cca 10km, tak autobus ma so vsetkymi vydajkami (PHM,amortizacia...) spotrebu 37 sk/km? hmmm... SADcka skutocne nema kde zarobit... Treba sa zobudit zo sna a uvedomit si ze peniazky sa kotulaju niekomu do vrecka... Mozno tomu, kto ma na zobori postaveny taky pekny domcek...

Áno, súhlasím. Dopravná sieť je v danej časti mesta prehustená, odklon L13 na Partizánsku alebo Nitriansku by mal minimálny vplyv na zhoršenie dopravnej obslužnosti.
Na potrebu zrkadla na križovatke Nitrianska - Pražská som bol už upozornený aj vodičmi MHD. Verím, že sa nám podarí jeho inštaláciu presadiť.

Re #1259 black: Pravdou je, že večer chodia autobusy rýchlejšie ako v čase špičky. Nový cestovný poriadok platný od 1.7.2005 by mal už toto plne zohľadňovať. Samozrejme náskoky oproti cestovnému poriadku neobhajujem, podnikáme rôzne kroky na elimináciu tohto neduhu.

Re #1262 Majkl: Budem stručný. BUSE stojí až do 10(!)-násobku viac ako R&G. Myslím, že je to pádny argument pre spoločnosť s rozpočtom ako SAD Nitra.
Okrem toho, čitateľnosť posledných Mielcov s BUSE je už porovnateľná. Informačná hodnota závisí od nastavenia užívateľom. Vnútorné displeje už dnes ukazujú takmer všetko čo majú (niečo by som povedal, že aj navyše), s vonkajšími sa ešte bude treba pohrať.

Re #1268 sesi: Aj kompetentných súčasných stav štve. Ani ja neviem pochopiť davy (pritom pravidelných) cestujúcich, ktorí ignorujú EZČK a vedome na každej jazde preplácajú štyri koruny, pri prestupe aj viac. Asi by to chcelo minimálne prehĺbiť cenový rozdiel medzi týmito druhmi platby.

Re #1271 Michal: Napriek tomu, že SAD-ka prevádzkuje dopravu, je v takýchto otázkach prakticky bezmocná. Jazdí len tak, ako jej mesto prikáže. A keďže mesto doposiaľ nenapadlo, že potrebuje nočnú dopravu, neobjednalo si ju u SAD a tak nočná doprava byť nemôže ani keby SAD-ka chcela. Skrátka a dobre, to čo sa pýtaš, treba sa pýtať na www.nitra.sk alebo priamo na MsÚ.

Re #1272 Michal: Nesúhlasím. Už dnes sú doby staničenia vozidel na zastávkach neúnsné. Navyše naše pokladne nie sú vybavené funkciou nabíjania EZČK.

Re #1279 DUSTIN: Porovnávanie SAD Nitra a Turancarov žltý expres je scestné. Jednak preto, že Turancan nerobí dopravu vo verejnom záujme (na trase Bratislava - Nitra si zarobíš, ale na trase Edisonova - Šindolka nie) a jednak preto, že SAD Nitra ako poberateľ dotácií má tú "smolu", že je pod drobnohľadom všetkých možných kontrolných inštitúcií a nemôže si zákon obchádzať ako chce (a tak šetriť náklady) ako nemenovaná "žltá firma".

Re #1280 DUSTIN: Ak MsÚ bude mať záujem o voľné lístky pre Nitrančanov, SAD Nitra ich ihneď zavedie.