z programu Divadelnej Nitry : Novinkou bude Retro Bus Ikarus - autentický autobus z roku 1984 s historickým vybavením a sprievodcom. Vystavený bude na Svätoplukovom námestí a poskytol ho dopravný podnik Veolia Transport Nitra.
Chcem sa opýtat či by nebolo možné zriadit na Krškany posledný spoj ešte po 23:00 po Plastiku cez Dvorčiansku povedzme linku 34 tak by este napr v opacnom smere siel aj po 23:30 šiel bus na Klokočinu z mesta , lebo sem posledný bus ide o 22:30 , myslím si že dosť cestujúcich by ho využilo...
"komunikácia z dopravcami je v náplni práce HR manažéra v konkrétnej fabrike a jej jeho džob informovať obidve ruky"
"pretože zodpovedná osoba síce objednala zmluvnú dopravu od ČSAD, ale miestnemu dopravnému podniku zabudla dať vedieť..."
Ešte raz sa vrátim k sobote 5.9.2009. Aj keď sa to ťažko priznáva, chcel by som povedať, že ten spomínaný "škripot" bol na » našej « strane. Fakt by som nechcel, aby sa kritika neoprávnene zniesla na niekoho v Sony, kto skutočne problém nespôsobil.
Dúfam, že už budeme len o radostných veciach písať.
Re irizar: Už chápem a neurážam sa. Aspoň mám viac info od skúsenejších. A tou predchádzajúcou odpoveďou som len chcel poukázať na to, že vznikli určité nedostatky a že som mal v niečom pravdu iba to prajem príjemný deň
Zase sa neurážaj. Nemal som v úmysle robiť z niekho blázna, len som ti vysvetľoval problematiku. Áno, Veolia robí zmlvnú dopravu, lenže tá a MHD sú dva oddelené úseky - nedávno to tu bolo spomínané, že MHD má vlastnú budovu, vlastné vozy, vlastných vodičov a vlastné záchody. Možno ti to pripadá, že ľavá ruka nevie, čo robí pravá, ale ani nemusí - komunikácia z dopravcami je v náplni práce HR manažéra v konkrétnej fabrike a jej jeho džob informovať obidve ruky. Sám som pár rokov dozadu v jednej firme v Liberci zažil situáciu, keď som sa v pracovnú sobotu spolu s cca 50 ľudmi pochodoval tri kilometre pešo, pretože zodpovedná osoba síce objednala zmluvnú dopravu od ČSAD, ale miestnemu dopravnému podniku zabudla dať vedieť...
Re #12089 irizar: Vidíte, že sa dalo tomu predísť. A robíte tu zo mňa s prepáčením blázna, že Veolia nevie akú kapacitu busov MHD zaobstarať. A neni to ani zavedenie novej smeny, ani nič iné len znova rozbehnutie závodu Sony na plno pred Vianocami bo je to tak vždy.
Inak ak sa smiem spýtať, viem o tom, že zmluvná doprava mala fungovať len do konca minulého roka je to tak? A zdá sa mi nespravodlivé zo strany Sony že ja čo som z NR si musím platiť mesačne 20eur a nedostávam žiadne bonusy za cestovné ako hocaký iný zamestnanec z okresov TT, HC, NZ, ZM, TO, SA inak aj NR, ktorích zvážajú zmluvné autobusy. Inak ďakujem za vysvetlenie nedostatkov prajem príjemný deň
Re #12088 Puro: Prispôsobovanie MHD potrebám jednotlivých výrobných podnikov nie je jednoduché. Firmy fungujú dosť nepravidelne a tak raz stúpa a raz klesá obsadenosť spojov MHD. V rámci PP sever existuje momentálne komunikácia len so Sony (vďaka tomu, že zabezpečujeme zmluvku). Vďaka nej v soboty prispôsobujeme kapacity odhadovaným potrebám. V sobotu 5.9.2009 to však trochu zaškrípalo, za čo sa OSPRAVEDLŇUJEM, pretože sa tomu zrejme dalo predísť. Spoločne so Sony i v rámci našej firmy sme už podnikli viaceré opatrenia, aby sa podobné veci nestávali (koniec-koncov tak, ako sa nestávali ani doteraz).
Re #12091 adminmato: Zriaďovateľom autobusových zastávok je obec. Preto samozrejme môže rozhodnúť o zmene polohy zastávky. To sa však obyčajne deje s vedomím a súhlasom správcu komunikácie, dopravcu, polície... Neviem, o ktorej obci či zastávke je reč, takže ťažko zhodnotiť svojvoľnosť takéhoto kroku.
Re #12092 Mimin0: Ten Mercedes vždy robil, robí a aj bude robiť L28. Na iných linkách sa objavuje len veľmi výnimočne, napr. keď sa do premávky vracia po odstávke (a v službe už do konca týždňa je na L28 zadelený nejaký zastupujúci Sor) a pod.
Ako Veolia sa má dohodnúť s podnikmi v PP? Tak snáď je v prvom záujme podnikov v PP aby bola kapacita dostatočná a všetci sa všetci zamestnanci dostali. Zmluvnú dopravu do toho zbytočne nepleť, lebo jednak zmluvnú dopravu má (takmer vždy, tak snáď aj vo Veolii) na starosti niekto iný ako MHD a navyše zmluvná doprava je na účet objednávateľa, takže ak si firma objedná hoc aj 40 kĺbových odchodov v čase o 2:30 (v noci), tak ich bude mať a žiadna MHD sa voči tomu zavádzať nebude.
Re #12092 Mimin0: Predpokladám, že je to z dôvodu kvality toho Mercedesu. Keďže L28 je považovaná za bezbariérovú linku (inak rozmýšľam aký má ešte stále význam, ak je takmer polovica vozidiel nízkopodlažných) je zrejme jednoduchšie poslať na linku SOR ktorý na nej vydrží celý deň (týždeň, mesiac...) ako Mercedes ktorý sa každú chvíľu pokazí a kvôli tomu držať v zálohe iný nízkopodlažný voz alebo ho narýchlo vymienať z inej linky.
ak sa smiem spytať, prečo(?!?) ten Mercedes,čo vždy robil L28 teraz vymenili za L 6 alebo ine linky a na post L28 dali ten SOR , je to čisto experiment alebo to ma nejake dovody hlbšie? ?
Však som písal, že by sa mali dohodnúť s podnikmi v PP. A inak zmluvná doprava išla všetky spoje a vykonáva ju kto iný ako Veolia transport NR. Takže mali by vedieť o tom, že treba aj posilniť MHD do PP. Je to jedna spoločnosť a pripadá mi to jak keby jedna ruka nevie čo robí tá druhá. Či ako to potom funguje??? Tiež by sa ti nepáčilo keby sa nemáš ako dostať do práce a mať za to absenciu však?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mimin0