Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Vladimír

#20200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #20195:
Áno, najstaršie sú slovinské Mercedesy. Z nich 710FR je už fakticky odstavený a do premávky podľa všetkého už nikdy nezasiahne, 678FS jazdí len najnutnejšie výkony. 172DE a 698GX síce ešte jazdia, nikto však nevie dokedy. Keď sa do toho zapoja rôzne závady na Soroch, o zábavu je postarané.

Skrátka a dobre, aspoň za tie slovinské Mercedesy by bolo dobré nájsť náhradu.
Odpovedať

KaroSAD

#20199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #20198:
Áno, je to ona.
Odpovedať

Belphegor

#20198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: mgun4 #20196:
210EX? to je mi akési povedomé. Nie je to práve tá Sorka, ktorá má taký divný zvuk motora?
Odpovedať

mgun4

#20197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BLUTO #20188:
Ak zvladnu cestu do Nitry a nerozpadnu sa...Nechceme este aj tych poslednych 6 Ikarusov? 😃 Absolutne nerealne...
Odpovedať

mgun4

#20196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #20195:
Nemozes vediet, ako to s nimi je... A len o dverach ci o hlaseni to nie je...Motor, prevodovka a co ja viem co uz maju svoje roky...Navyse ja by som skor povedal, ze Sorky su na tom este horsie (najma 210EX)...Inak, spolahlivost Soriek a hlavne 210 by ma zaujimala...
Odpovedať

Belphegor

#20195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #20192:
tak moment, najstarších? no najstaršie klbáky sú, pokiaľ viem, Mercedesy Avtomontaža. Karosa B961 je v slušnom stave ale akurát že by bolo treba zvýšiť v tom buse hlasitosť hlásenia zastávok, veľmi tiché je tam. Neviem ako je to s Mercedesmi Avtomontaža, viem akurát tak že tie dvere sa im ledva otvárajú. Kĺbové Conecto určite nie je v zlom stave
Odpovedať

neznamy19871200

#20194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Abastar #20193:
vy nitriančania vy diskutujete o autobusovej doprave u vás v nitre a my novozamčania my vôbec nediskutujeme o autobusovej doprave vôbec ale viem iba tolko že v nitre sa robi autobusova stanica že sa rekonštruuje aj u nás by sa zišla urobit stanica ale arriva nove zamky to nechce urobit nemáme ani čakaren ja novozamčan vám zavidim že máte aj čakáren
Odpovedať

Abastar

#20193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #20192:
A ktoré kĺbáky sa kazia najviac?
Odpovedať

Vladimír

#20192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #20190:
Na papieri áno, ale spoľahlivosť najstarších vozidiel je už problémom. Situácia kritická ešte nie je, ale napätá už áno. Zaistiť plný výjazd klbákov začína byť umenie.
Odpovedať

bubboo

#20191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BLUTO #20188:
kolko Ty máš rokov?
Odpovedať

Belphegor

#20190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BLUTO #20188:
veď kĺbových autobusov máme dosť. Či?
Odpovedať

SorNB18

#20189 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BLUTO #20188:
A načo by nám boli staré k**vy? Veď sme sa nedávno toho zbavili a Bratislava si tiež požičiavala vozy z Bystrice/Zvolena (B961). Keby sme potrebovali B741, tak 137AP a 199BT mohli lietať ešte dodnes. To si rovno mohol povedať aby začal pravidelné turnusy jazdiť Ikarus ? ? ?
Odpovedať

BLUTO

#20188 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa mňa by sa kvôli nedostatku kĺbových vozidiel mohli zapožičať nejaké plynové Karosy B 741 z Bratislavy.
Odpovedať

KORAK

#20187 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tootti #20186:
Mohol by častejšie jazdiť.
Odpovedať

Tootti

#20186 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KORAK #20185:
Nie není, ale zaslúžil by si pozornosť.
Odpovedať

KORAK

#20185 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tootti #20184:
Čo je v zlom stave?
Odpovedať

Tootti

#20184 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KORAK #20182:
Čo tam po Karose, Ikarusu sa treba začať venovať, lebo sa rozpadne skôr ako cyklobus stihne doslúžiť.
Odpovedať

KORAK

#20183 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: KORAK #20182:
*historickú Karosu B 732. ?
Odpovedať

KORAK

#20182 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja si myslím, že v Nitre ešte môžeme mať hnáter,ickú Karosu B 732. 519BM keď ako cyklobus doslúži, môže ňou byť, veď je to typická Karosa 700 (predné aj zadné čelo má pôvodné). Ale samozrejme museli by sa naspäť namontovať sedačky a držadlá a vozidlo by obdržalo pôvodný červeno-biely náter, aký 519BM na tejto fotke má: http://evidencia-dopravcov.eu/foto/4422?carId=3127
Odpovedať

Vladimír

#20181 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: daval #20180:
Buďme konkrétni. Ktorým prímestským spojom do Nitry prichádzaš a kam konkrétne na Klokočinu potrebuješ cestovať?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.