Viď. prímestké solarisy, kde sa na sklo čaká 2 mesiace, prípadne klimatizácia sa opravuje tak že sa rozobere a potom ju nevedie postaviť naspäť a olepená zvnútra lepiacou páskou (339IH). Potom výmeny predných okien kde nevedie nalepiť okno bez toho aby ostala škara a potom fukalo do vnutra, rosilo sa a vo vyššej rychlosti piskal vzduch ako v ZSSK810
Áno, naše dva Solarisy sú z hľadiska komfortu pre cestujúceho asi najlepšie vozy. Solarismi by sa ale ČSAD SAD Connex Veolia Arriva Nitra ďaleko nedostala – skoro nikto na to nemá školenie, nevedia to opravovať, keď sa niečo pokazí, stojí to v ohrade a čaká na osud. Spolu s hromadnou kúpou Solarisov by bez pochýb musela prísť aj hromada poľských inžinierov, ktorí budú mať na to znalosti.
Nedá mi to, aby som sa nespýtal - kĺbové Conecto stojí už pár týždňov v areáli Turancaru, má nejakú poruchu, či dojazdilo a turancaristi sa ho chystajú rozobrať na záchranu svojich Turkov? ?
tak vždy je čo ladiť, to je pravda, ale skôr by dnes stálo za to riešiť preferenciu na križovatkách, prípadne vyhradené pruhy, urýchliť tú dopravu na niektorých úsekoch (stanica-centrum, tesco-centrum). Čo samozrejme je už v kompetencii iných, než Arrivy. Nadväznosť spojov, intervaly sú poriešené až na určite výnimky fajn.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
