Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ahaa takze tak to funguje..ale preco je zavisla L2 od L7 som nepochopil.sak kedysi casto chodil klbak na L2 a to nezavisle od L7.HM?? a co sa teda bude robit s danou situaciou ked v najvacsej spicke rano od 5:00-9:00 a poobede 12:00-16:00 preplnena L2 ci ostavame po starom?kazdopadne by sa to malo nejak vyriesit

Odkedy existuje MHD vo Vrábloch? ?

Pri piatkovom odovzdávaní autobusom sme obdržali aj tlačové informácie priamo od hovorkyne SAD TN. Jednou z nich je, že "Do konca roka príde ešte 5 nových autobusov Karosa Low Entry." A neviem teda, že by bol Citelis aj vo verzii Low Entry. ?

Možno som zaspal dobu (len dnes som sa k tomu dostal), ale viete niečo bližšie o tomto?

SME: Nitra pripravuje výstavbu 35-tisícového sídliska
http://ekonomika.sme.sk/c/3696335/nitra-pripravuje-vystavbu-35-tisicoveho-sidliska.html

dobre,skúsim ešte raz-na linke 2 to funguje tak,že prebiehame na striedačku,jedno kolo na 2ke,jedno kolo na 7čke.Ak by tam prišli klbaky,na Špitálskej ulici by sa mohlo kludne stať,že by mal klbák problém prejsť,kedže sa tam parkuje krížom krážom.Čím nechcem zhadzovať schopnosti a skúsenosti kolegov klbakárov.Istý čas som aj ja jazdil Ikarusom a ocitol som sa na 7čke a veru to bohviečo nebolo,na Špitálskej ulici.2A sem nepleť,to je iné zadelenie,akurát trasu majú spoločnú.
14ka sa takto strieda s 12kou a na 12 je ešte treba klbáky,taktiež.Tomuto sa povie obeh.
To,že ty vidíš jdnu prázdnu 14ku ešte neznamená,že sa tam klbáky zadelujú,lebo pre ne nie je lepšia robota, a že nik 14kou necestuje.Takisto by sa mohlo stať,že by niekto videl poloplnú klbovú 2ku a hneď by ho napadlo-načo je na 2ke klbák,keď chodí prázdny?Takže uváž ešte raz a pozorne,o čo ti ide.To,že 2ka chodí narvaná,viem aj ja,kedže ju robievam,ale vie to aj Vladimír a všetci kompetentní.Ako ti povedal,pracuje sa na odstránení problému.tolko z mojej strany . . .

ja som netvrdil, ze to maju byt 18m, ale vraj mali byt zakupene uz len nizkopodlazne, ale diki za informaciu, to som nevedel, zrejme mas pravdu

K dnešnej správe z MHD doplním, že dnes ho bolo možné vidieť aj na L30.

Fakt? Tak sorry, ja som zvyknuty na ine cisla

Skús si na mapu nakresliť "téčko" ulíc Golianova a Dolnočermánska a namaľovať odchody pre L2, 6, 26 v dnešných trasách pri hodinovom intervale. Zistíš, že nech prehadzuješ ako chceš, ak chceš ovšadiaľ rovnomerne rozložené odchody spojov, vždy na jednom ramene sa ti dva spoje stretnú naraz. Som si toho vedomý, no vyberal som menšie zlo. Než aby šli naraz L2 a 6 dolu Golianovou alebo L2 a 26 z Čermáňa (Kostolná, Tehelná), radšej som obetoval časť Dolnočermánskej okolo hasičov a vláčik 6+26. Prečo? Takto trpí jediná jedna zastávka (ZŠ Škultétyho). Pri iných riešeniach by ich bolo viac.
Jedno riešenie by možno ešte bolo - že z každého ramena by šli busy striedavo po 20 alebo 40 minútach a teda nikde by to nebolo celkom dobré a nikde celkom zlé.

Re #7213 miso123: Už veľakrát tu bolo písané, že vozidlá v priebehu svojho denného výkonu striedajú viacero liniek. Ty vidíš klbák na prázdnej 14-tke a o hodinu neskôr ten istý ide na nabitej 12-tke do Branču.
A presne preto sa tá zmena nedá urobiť len "tak". Lebo prehodenie všetkých kĺbov z L14 na 2 by znamenalo krátke busy aj na L12 do Ivanky a Branču, kde by mali byť a naopak dlhé busy na L7, kde by nemali byť.

Re #7218 mathre: Vlastník SAD Trenčín síce prevádzkuje aj prímestskú dopravu okolo Žiliny, istotne však nie mestskú dopravu v Žiline.

vies ten citelis 18 bol kupeny za vyhodnejsiu cenu , kedze nieco uz natestoval. mozno to je aj ten co bol tu v Nitre na testovani.
dalsie vozy maju byt crossway LE suburbano , to je verzia na MHD.

nastuduj si produkty vyrobcov a potom sa tu snaz diskutovat. Citelis nie je zdaleka jediny nizkopodlazny autobus na svete ?

ano vola sa to sad trencin, ale patri to pod istu firmu, ktora prevadzkuje aj zilinsku mhd a tak isto aj primestsku....ved ta firma nakupuje medzimestske vozy aj pre p.bystricu, puchov, ilavu, nove mesto nad vahom a myjavu

co som pocul, tak ten citelis 18m bol najprv ako testvacie vozidlo, tym padom nebol urceny pre trenciansku mhd.

a to ty vies odkial, pokial ja viem mesto sa rozhodlo nakupovat uz len nizkopodlazne autobusy...

Povedz, je buboo-vo čítanie také ťažké na pochopenie?

Nuz ja len preto, ze 11 vozidiel je pre Presov percentualne rovnaka obnova vozoveho parku, ako 60 vozidiel pre Bratislavu.

ako to myslis ze ho nepustia obehy vozov? sak nedam klbak na L14 ale na L2 a co kje na tom nepochopitelne?? predsa linka 2A nech je solo a klasicka L2 nech je klbova sk ti ldia sa tam tlacia uz to pochop aj ty

Viackrát ti Vladimír naznačil,že tam ho nepustia obehy vozov na jednotlivých linkách,tak už to pochop.Napr.l2 sa strieda po kolečku na l7,pri nemocnici by sa to zbyytočne komplikovalo klbákmi-čím nechchem povedať,že by to bolo nemožné,ale zbytočne komplikované

Ja som v lete robil dva mesiace v jednej krskanskej restike. Na smer do mesta chodi v najvacsom intervale cca 8-10 spojov za hodinu... Myslim, ze daleko viac by sa to zislo z inych casti mesta, nez z Krskan. Resp., okej, interval nechat, ale klbaky su tam zbytocne, ak neratam ranne spoje.

ja to tu omielam dookola preco davaju klbovy bus na L14 a nie na L2 ktora je omnoho vytazenejsia ako L14..asi 90oercent klbakov chodi do Krskan a na co to vlastne je???? sam Vladimir tvrdi ze l je velmi vytazena ale stale sa tam davaju solo autobusy..nechapem to.sak to neni problem dat klbaovy mercedes alebo Karosu na L2 teda vymenit solo za klbak s niektorym Krskanskym spojom