Neviem, či má niekto podobnú skúsenosť, ale mne nefunguje na tejto stránke zrazu vyhľadávanie v cestovnom poriadku cez mobil. Keď si zvolím spoj, zastávku a chcem vidieť časy odchodov, vypíše mi, že stránka neexistuje. Prečo?
Plne súhlasím s obomi – a u vodiča len celý. Dôchodcovia majú v drvivej väčšine karty a študenti sa apke naučia rýchlo a ľahko. Automat vo vozidle je dobrý nápad – ale kam presne ho umiestniť? Tak si predstavujem takú kĺbovú SORku a úplne neviem, kde by sa ten automat týčil...
Tak apka nemôže plnohodnotne nahradiť predaj CL vo vozidle, kedže aj v 2020 nie každý má smartphone vybavený mobilnými dátami a platobnú kartu, cez ktorú by si kupoval tie lístky.
Osobne si myslím, že ľudí nenaučíš používať niečo, pokiaľ nie sú k tomu nútený. Teda napr. SMS lístky pred koronou si myslím, že využívalo minimum ľudí, kedže pokiaľ mali drobné v peňaženke (alebo aj nemali) si kúpili lístok u šoféra. Prišla korona a zrazu veľa ľudí zistilo, že aj nejaký SMS lístok existuje.
Apka je fajn, ale treba k nej aj alternatívu pre človeka, ktorý má cash a nemá všetky vymoženosti 21. storočia. Z vlastnej skúsenosti viem, že v Nitre sa takých veľa vozí. Síce veľa z nich si ani dnes nekupuje lístok, ale tak nechceme predsa zvýšiť ešte viac % čiernych pasažierov.
Zastávok je v Nitre okolo 200, ak správne viem a preto každú vybaviť automatom by bolo jednak drahé (ak berieme v úvahu, že na väčších zastávkach by muselo byť automatov viac), ale aj údržba automatu, ktorý je niekde sám na ulici je podľa mňa drahšia, kedže vandallizmu by sa nevyhol určite.
Vozidiel máme avšak len cca 90 a keby sa do nich na inštalujú automaty, ktoré by umožňovali zakúpenie CL aj v hotovosti aj cez platobnú kartu, tak si myslím, že by sa odbremenil šofér od predaja lístkov a zároveň by sa ušetrilo, kedže tých automatov by nemuselo byť toľko. Tento systém som videl v Nemecku a v Poľsku a vcelku sa mi to páčilo, že cestujúci si vie kúpiť lístok prakticky kdekoľvek, teda aj keď nastúpi na nejakej zastávke na okraji periférie.
Možno teraz sa vám načrtá otázka: A ako by sme urýchlili nástup, keď by začalo 15 ľudí stáť pred automatom v autobuse a v podstate sme nič neušetrili? Tak k týmto automatom vo vozidlách by som navrhol v strategických zastávkach vonkajšie automaty, ale tých by úplne v pohode stačilo tak do 20 v celej Nitre, kedže okrem zastávok Centrum, Mlyny, Andreja Hlinku, Centro, Rázcestia a ŽST Nitra sa pravidelne nekopia ľudia, ktorý si chcú kúpiť lístok v hotovosti.
Osobne by som predaj lístkov už ani neobnovoval... radšej investovať a vybudovať infraštruktúru na predaj lístkov mimo vozidiel MHD – zvýši sa cestovná rýchlosť, zlepšia sa podmienky pre vodičov a priblížime sa k západnému svetu.
To je predsa všeobecne známe. Na prelome rokov 2021 - 2022.
Od 1.1.2022 bude dopravu zabezpečovať dopravca, ktorý vzíde z tendra, ktorý by mal prebehnúť v druhej polovici tohto roka.
V rámci súčasnej zmluvy sa nové vozidlá už určite kupovať nebudú (bol by to nezmysel). Ako je mediálne známe, Arriva rokuje s mestom o možnosti prenajať si dočasne nejaké jazdené autobusy, keďže súčasný stav vozidlového parku nie je uspokojivý, a sú obavy, že do 31.12.2021 to "neutiahne".
![<a href='mailto:bonde [zavinac] imhd [bodka] sk' >Ričard</a>](https://www.gravatar.com/avatar/bd3f097dafc95da86cf3c613dc11f16f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
