Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To je jedno ci EMTest alebo cokolvek ine, skratka bezkontaktna cip. karta pre dlhodobejsie pouzivanie a magnetickopasikova pre kratsie pouzivanie

271EP nefunkcne el.tabule, nejako sa mi zda ze tie R & G zacali strajkovat...

no dnes ráno to pripomýnalo skôr prepravcu ako dopravcu. školáci to slušne za(pre)plnili. ?
predčasný príchpod nie je až taký zlý. ak tam zotrvá a nemá predčasný odchod tak je to v pohode. ale ak sa z východzej pohol o dve či tri minútky skôr, to už v pohode nie je.

Daj pokoj... EMtesťácke karty sme nemali, nemáme a hádam ani nebudeme mať.

Idealna by bola kombinacia USA systemu s nasim. T.j. bud za poplatok EMTestacka karta, alebo zadarmo papierova karta s magnetickym pruzkom (ktora ma nizsiu zivotnost)

Dnes určite nijako. O dva dni budem mať záznam z R&G, potom môžem zisťovať či to tak bolo a ak áno, tak prečo to bolo.
Osobne sa mi zdá informácia, podľa ktorej vodič minútu pred ochodom z východzej zastávky je už na zastávke druhej, dosť pritiahnutá za vlasy, ale budem jej venovať pozornosť a pozriem sa na to.

Vladimir: ako mi vysvetlis dnesny predcasny prichod l19 na okres.urade 11.57!!! A dokedy bude trvat ignoracia zastavovania,aj ked trcia ruky a nohy? Som fakt stastny ze pocas prazdnin som na 75% vyuzil bicykel,skoda ze som zaplatil predplatne ezck.

Dnes som pocul brzdit Ikarus na L2. Ten vodic ma dufam nejaky priplatok.

SiTy - "ja niesom prepravca podla mna je to starost prepravcu, ze to na tej linke vyzera ako to vyzera..." - plně souhlasím, musí si to vyřešit cestující sami
? ? . Až přijedu do Nitry, budu se těšit jako přepravce na služby dopravce. ☺

ja niesom prepravca podla mna je to starost prepravcu, ze to na tej linke vyzera ako to vyzera...
13/09/2008 je na letiski Janikovce letecky den, bude nejako posilnena L19?
11-15.9.2008 je zase Autosalon budu nasadene v tomto obdobi klbove autobusy na vsetky chrenovske linky?

Neviem, ja sa technológiou lepenia reklamy nezaoberám a ani ju nemám naštudovanú. Nikdy som žiadnu reklamu nelepil.

Osobne si myslím, že predaj či reklama je niečo iné ako to, že keď poštárka osobne pozná a v autobuse zbadá adresáta, tak mu jednoducho podá obálku. Dohodnime sa tak, že keď to bude najbližšie v Tvojej prítomnosti robiť, zavoláš na ňu políciu. Som zvedavý, čo Ti povedia.

tak preco ta reklama na O78DT vyzera tak ako vyzera ked tvrdis , ze ten bus bol umyty?
A co sa tyka tej posty , tak potom bude aj poriadku ked niekto bude v buse rozdavat letaky ci nebodaj nieco predavat?

Mimochodom, cez predĺžený víkend som si spravil "ZOO okruh" (Žilina, Ostrava+Opava, Olomouc ). Veľmi pozoruhodné zážitky sa viažu naň. Momentálne asi najsilnejší zážitok bol Olomouc. Veľmi pekný systém MHD. Zaujalo ma, že v nedeľu popoludní na dvoch z troch električkových radiál bol prekladaný interval 6 minút v každom smere (pre porovnanie, u nás v SO-NE aj na Klokočinu či Chrenovú to ide priemerne raz za 12 minút). Ktovie, aké sú ich ročné km výkony. V centre mesta skoro na každej zastávke elektronický transparent zobrazujúci najbližšie odchody (v reálnom čase, aj so zohľadnením meškaní). Hodnotiť som mohol síce len zbežne, ale veľmi použiteľný systém.

Na záver ešte jedno mimochodom. V piatok bude Deň otvorených dverí na Mestskom úrade.

Po predĺženom víkende, dodatočne a takto hromadne reagujem na vybrané príspevky:

Re #9548 SiTy: Reklama sa VŽDY lepí na umytý čistý autobus. Nič to nemení na tom, že vzhľad ani prevedenie reklamy na O78DT sa nepáči ani mne.

Re #9549 credo: "Čo nám bráni v tom aby sme konečne kúpili niečo rozumné a normálne??"
1. Prachy
2. Potreba nahradiť OKAMŽITE veľký počet dožívajúcich autobusov (na nejaké dlhodobé rovnomerné rozloženie investície je už neskoro).
3. Prachy

Re #9551 miso123: Testuje sa SOR CN 12 CNG - ŠPZ tuším 3E3 9137.

Re #9552 SiTy: "V uvedenom čase odporúčame použiť iné zastávky, v centre mesta alebo na Chrenovej. re: Preco sa teda nespravi nahradna zastavka o par metrov dalej?"

Odpoveď je jednoduchá. Oprava cesty je v takej dĺžke, že najbližšie možné zastavenie autobusu je až (skoro) na nasledujúcej zastávke. A mimochodom, koľko ľudí cez prázdninový víkend použije zastávky pri univerzitách? Desať?

Re #9563 SiTy: Akokoľvek rozdaj pošty na spoji je zvláštna forma miestneho koloritu, nie je tým porušený prepravný poriadok a teda vodič to nemá prečo zakazovať.

Re #9564 miso123: Ad busy: Keď je o tom ticho, tak to znamená, že ešte nič konkrétne nie je rozhodnuté. Keď sa rozhodne a tie vozy prídu, ticho nebude.
Ad návšteva z Čiech: No a? Mám začať menovať všetky tie desiatky a stovky miest v ČR, kde majú taký istý alebo ešte zvrátenejší systém predaja cestovných lístkov? Si to napísal tak, ako keby v ČR sa lístky u vodiča nikde nekupovali.
Ad euro: Z Veolie na to niekto myslel, ale na to, aby sa niečo menilo, musí na to myslieť aj niekto na Meste. Našťastie však mysleli aj na Meste a minulé leto sa realizovala časovo obmedzená cenová akcia na EZČK, tento rok sa zaviedla jej dlhodobo znížená (Mestom Nitra a NSK dotovaná) cena. Ešte minulý rok boli realizované tarifné zmeny, ktoré znova zvýhodnili tých, ktorí si lístok u vodiča nekupujú.

Re #9566 9567 miso123: Návštevník mesta si kúpi 24-hodinový lístok alebo týždenný lístok. Síce u vodiča, ale len raz. Pokiaľ sa ale rozhodne dotovať Veoliu a bude si v každom buse pýtať lístok za 16 Sk, niet práva mu v tom brániť.

Re #9567 miso123: Náklady na zriadenie EZČK pre dôchodcu sú 70 Sk (50 za kartu, 20 za preukážku). Karta platí päť rokov. Ročné náklady na kartu sú tak (70 Sk/5 rokov) 14 Sk. Pri jednej jazde na čipovú kartu dôchodca ušetrí 3 Sk. Ak použije MHD aspoň päťkrát ročne (5x 3 Sk = 15 Sk; 15 Sk > 14 Sk), karta sa mu vyplatí. PRI PIATICH JAZDÁCH ROČNE! Takže o čom sa bavíme?

Re #9569 irizar: Ako vždy, trefne...

Re #9570 #9576 credo: Aha, tak pokiaľ nemáme na automaty na povedzme 30 najvýznamnejších zastávok, "stačí" ak dáme automat do každého z 91 vozidiel? Uf...
Tu predsa nejde o to, natlačiť nejaké lístky a dať ich predávať do trafík. Tie lístky treba vo vozidle nejako označiť! A to znamená položku v objeme rádovo niekoľkých miliónov Sk.

V Amerike som nebol, ale systém, ktorý popisujú 810zssk #9573) a Tootti #9571) mi z prečítaného vyznieva ešte horší ako ten náš.

Re #9590 SiTy: Nuž, začal sa školský rok, a na uvítanie hneď bez svetelnej signalizácie pod Zoborom. Dôvodov na meškanie teda bolo dosť. Ale až do cca 16. hodiny, nevypadol žiaden spoj.

Prímestské kĺbové Karosy. To je nekonečný príbeh. To isté aj NR-288BK. Podľa mojích informacií dostala nový motor, ale nejak záhadne sa neobjavila v doprave. A NR-260BE? Je fuč. Koncom augusta som ju ešte na stanici videl) Tiež asi oprava. Inak aj Ikarus NR-287BE mal tiež nejakú nešpecifikovateľnú opravu.

Kto sa pýtal ... Karosa s evidenčným číslom TPA 55:68 má zadretý motor pretože ten pán šofér ho zadrel lebo má rád túrovynie, preto vždy máme poruke IKARUS NR-287 BE ktorý nikdy nezadrie preto každý vie že IKARUS je nezmar ale nebojte sa už ju opravíme a bude to hotovo ? čo by sme mali urobiť šoférov máme málo ... tak ho nevyhodíme

I do not think so ?

Ja si myslim ze je to jeden z najdolezitejsich problemov. Predpredaj listkov (pricom u vodica by bol len doplnkovy predaj za VYSSIU CENU!!) moze VYRAZNE zrychlit dopravu od coho sa potom odvyjaju dalsie veci

To je na diskusiu. Otaznejsie vsak je, ci je prave toto, kde nas tlaci topanka najviac. V tom sa zrejme zhodneme.